Carretera abierta de 12 carriles

La Fase 1 completará los trabajos de limpieza del sitio a lo largo de toda la ruta y completará la inversión en 6 carriles para vehículos motorizados. La Fase 2 continuará invirtiendo en los elementos restantes y agregará 6 carriles, convirtiendo la carretera en una ruta para vehículos motorizados de 12 carriles. A lo largo del recorrido se formará una línea de metro, una zona de servicios comerciales, una moderna plaza de la estación...

El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur crea más oportunidades para las localidades

El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur es un proyecto nacional estratégico y clave con una inversión total de aproximadamente 67.430 millones de dólares, que comienza en la estación Ngoc Hoi (Hanói), pasa por 20 provincias y ciudades y finaliza en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh). El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Thuan tiene 156 km de longitud y cuenta con dos estaciones de pasajeros: la estación Phan Thiet y la estación Phan Ri. Por lo tanto, la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur y el proyecto vial que conecta la estación de Phan Thiet con el centro de la ciudad de Phan Thiet y el esquema de planificación para el área de la estación de Phan Ri se encuentran entre las tareas políticas muy importantes de la provincia de Binh Thuan.

Perspectiva de la carretera que conecta el centro de Phan Thiet con la autopista Norte-Sur con 12 carriles.

Se puede ver que la situación actual es que los vehículos que viajan por la autopista Norte-Sur en la región sur (hacia la ciudad de Ho Chi Minh) hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet deben pasar por la Carretera Nacional 1 - My Thanh (aproximadamente 2,6 km de largo, superficie de la carretera de 4 carriles, las motocicletas comparten el mismo carril), luego continúan viajando por la Carretera Nacional 1 (aproximadamente 13 km). Desde que se puso en funcionamiento la autopista, la intersección de Ba Bau y la intersección con la Carretera Nacional 1 a menudo experimentan atascos de tráfico, especialmente los fines de semana y festivos, por lo que con una distancia de solo 16 km, el tiempo de viaje es de unos 30 minutos, sin mencionar el momento en que se producen los atascos, tardará casi una hora. Para el tráfico desde el norte hacia Ninh Thuan hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet, se debe pasar por la Carretera Nacional 28 con una pequeña escala de 2 carriles para vehículos de motor con un tiempo de viaje de más de 30 minutos. Esto afecta en parte la eficiencia de la inversión en la autopista Norte-Sur.

Para conectar de forma proactiva importantes rutas de tráfico nacionales con el centro provincial, abrir nuevos espacios y contribuir a promover el desarrollo del corredor económico Este-Oeste de la provincia, Binh Thuan ha implementado un proyecto que conecta el centro de la ciudad de Phan Thiet con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Se espera que el proyecto tenga una escala de 12 carriles con una inversión total de aproximadamente 6,990 billones de VND, incluyendo terrenos de reserva para inversión en el futuro sistema de tren ligero urbano (metro eléctrico) sincronizado con la ruta de la carretera. Respecto a la hoja de ruta, se espera que en la fase 1 (2026 – 2030) se complete la limpieza del sitio para toda la ruta. Invertir en la finalización de 6 carriles para vehículos motorizados y obras de infraestructura técnica como aceras, sistemas de iluminación, drenaje, arbolado... con una inversión total de alrededor de 6.470 billones de VND. La fase 2 después de 2030 continuará invirtiendo en los elementos restantes, incluidos 6 carriles, una carretera motorizada de 12 carriles y una franja central con un costo estimado de alrededor de 520 mil millones de VND.

Diagrama de la estructura del tráfico que conecta el ferrocarril de alta velocidad a través de la estación Phan Thiet.

El despertar de la zona económica Este-Oeste de Phan Thiet

Durante los últimos mandatos, Binh Thuan se ha centrado principalmente en el desarrollo de la infraestructura costera. La mayoría de las rutas importantes con grandes inversiones giran en torno al eje costero para proteger la defensa y la seguridad nacionales y desarrollar la economía marítima. De hecho, invertir en rutas costeras ha traído beneficios prácticos y efectivos, especialmente la industria turística de la provincia ha logrado avances inesperados. Y ahora, en la visión estratégica, el Comité del Partido y el sistema político de Binh Thuan han aprovechado la oportunidad de la operación de la autopista y del próximo ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en el que se invirtió a través de Binh Thuan. Por lo tanto, el proyecto de autopista que conecta Phan Thiet promete promover un fuerte desarrollo económico en la región este-oeste de Phan Thiet.

Cuando se complete la ruta, se conectará desde la autopista Vinh Hao hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet, comenzando en la comuna de Ham Hiep y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur hasta la calle Le Duan (en la intersección con la calle Truong Chinh) y junto con Le Duan Street, Nguyen Tat Thanh Street formará el eje principal en dirección Este-Oeste que conecta desde la autopista hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet con importantes centros de tráfico extranjero que incluyen la autopista, la estación de tren de alta velocidad, la carretera de circunvalación a través de la ciudad de Phan Thiet (circunvalación 2), la calle Truong Chinh, la futura estación de autobuses provincial con el centro de la ciudad de Phan Thiet y conectando con la carretera costera a través de la ciudad de Phan Thiet, abriendo un nuevo espacio de desarrollo para promover el desarrollo socioeconómico local... Desde la carretera de conexión Le Duan, conectando otras carreteras importantes como la calle Thu Khoa Huan - Hung Vuong hasta el Área Turística Nacional de Mui Ne. Conectando con la calle Nguyen Tat Thanh hasta la playa Doi Duong - Thuong Chanh, conectando con la calle Tran Hung Dao hasta la nueva zona turística de Tien Thanh y luego a La Gi o Ke Ga, Ham Thuan Nam...

Por lo tanto, según la evaluación inicial, esta ruta de conexión será muy importante tanto para elevar el área urbana de Phan Thiet para que esté conectada interregionalmente como para crear espacio para el desarrollo económico y comercial y valor del fondo de tierras en ambos lados de la ruta, así como un fondo de tierras reservado para construir otras áreas comerciales. Desde aquí, Phan Thiet promoverá el potencial de la región Este-Oeste para acelerar el desarrollo económico integral...

Para completar pronto la carretera de conexión entre la autopista y Phan Thiet, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido ordenó recientemente al Comité Provincial del Partido y a los líderes del Comité Popular Provincial que completen urgentemente el plan de inversión del proyecto y, al mismo tiempo, estudien la planificación sincrónica del área urbana de la estación de tren de alta velocidad. Planificar y promover eficazmente los fondos de tierras a ambos lados de la nueva carretera y presentarlo al Comité Permanente del Partido Provincial en abril de 2025 para recibir comentarios. Sobre esa base, completar el informe de planificación y estudio de prefactibilidad pertinente a más tardar en julio de 2025. Al mismo tiempo, estudiar e informar al Comité Permanente del Partido Provincial sobre el plan de planificación para el área de la estación de Phan Ri. El proceso de investigación para la implementación del proyecto debe prestar atención a las vidas y los medios de vida de las personas que poseen tierras en el área del proyecto. La provincia de Binh Thuan está muy preparada y decidida proactivamente a completar el proyecto a más tardar en el cuarto trimestre de 2028 para conectarse con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/mo-duong-12-lan-xe-huong-phat-trien-kinh-te-phia-dong-tay-phan-thiet-128668.html