¿Cómo conecta el metro de la estación de tren Nhon - Hanoi Cat Linh

El sector de transporte de Hanoi está estudiando la viabilidad de un proyecto para construir un túnel que conecte la estación ferroviaria Nhon - Hanoi con la estación ferroviaria Cat Linh - Ha Dong en la estación Cat Linh.

Cat Linh - Ha Dong (Línea 2A) es la primera línea ferroviaria urbana de Hanoi que entrará en funcionamiento a partir de noviembre de 2021 después de 10 años de construcción. El proyecto tiene una inversión inicial total de 8.769 mil millones de VND. En 2017, el capital de inversión total aumentó a 18 billones de VND. La línea completa tiene una longitud de 13 kilómetros, totalmente elevada, con 12 estaciones. El punto de partida es la estación Cat Linh (calle Cat Linh, distrito de Ba Dinh) y el punto final es la estación Yen Nghia (estación de autobuses Yen Nghia, distrito de Ha Dong).

Muchas personas eligen el tren Cat Linh - Ha Dong como su medio de transporte diario al trabajo y la escuela. Foto: Thu Hien

La línea ferroviaria Cat Linh - Ha Dong tiene 13 trenes, cada tren tiene 4 vagones, capacidad máxima de 960 personas/tren, velocidad máxima de 80 km/h, velocidad de operación de 35 km/h. El tren tarda 23 minutos en recorrer todo el recorrido. Según las estadísticas, cada día más de 35.000 pasajeros utilizan el ferrocarril Cat Linh - Ha Dong para viajar, de los cuales el 47% son personas que van a trabajar, el 45% son personas que van a la escuela y el 8% restante viajan por otros motivos. En particular, los pasajeros que viajan regularmente con boletos mensuales representan un promedio del 70% durante el día y más del 85% en horas pico, lo que contribuye a reducir la densidad vehicular en el corredor de la ruta, limitando la congestión vehicular y la contaminación ambiental. Después de Cat Linh - Ha Dong, la línea de metro de la estación Nhon - Hanoi también puso oficialmente en operación comercial su sección elevada el 8 de agosto, después de 14 años de anticipación pública. El hito de la apertura y puesta en operación comercial de la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi también puso fin a los días "solitarios" del tren Cat Linh - Ha Dong.

La sección elevada de la estación de metro de Nhon - Hanoi opera después de 14 años de construcción. Foto: Huu Chanh

El proyecto de ferrocarril urbano nº 3, sección de la estación Nhon - Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, cuenta con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas. De los cuales, el tramo elevado Nhon - Cau Giay tiene una longitud de 8,5 km, el tramo subterráneo Cau Giay - estación de Hanoi tiene una longitud de 4 km. El proyecto comenzó en 2009 y estaba previsto que se completara en 2015, pero el cronograma se retrasó muchas veces, lo que aumentó el capital de más de 18.000 billones de VND a casi 36.000 billones de VND. Se espera que toda la ruta esté terminada en 2027 y el tramo elevado en agosto de 2024. La estación de metro Nhon - Hanoi tiene 10 trenes, velocidad máxima 80 km/h, velocidad media de funcionamiento 35 km/h. Cada tren tiene 4 vagones, cada vagón transporta 236 pasajeros, cada viaje transporta aproximadamente 950 pasajeros. Según información de Hanoi Metro, el metro Nhon - Cau Giay ha atendido a casi 300.000 pasajeros después de 5 días de apertura (del 8 al 12 de agosto). De los cuales, el número de pasajeros que viajaron en la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi el 11 de agosto se registró en 100.000, rompiendo el récord del día más concurrido de la línea Cat Linh - Ha Dong (58.000 pasajeros el 1 de mayo de 2023).

La gente experimenta el tren Nhon - Estación de tren de Hanoi en el primer día de operación comercial, el 8 de agosto. Foto: Huu Chanh

Respecto al recorrido, las líneas de metro Nhon - Hanoi y Cat Linh - Ha Dong se conectarán entre sí en Cat Linh. Sin embargo, el tramo subterráneo de la línea de metro de la estación Nhon - Hanoi no se ha completado, por lo que en un futuro próximo la ciudad conectará estas dos líneas de metro mediante autobuses públicos y bicicletas. A largo plazo, la ciudad planea construir un túnel que conecte las dos líneas ferroviarias urbanas mencionadas anteriormente. El Departamento de Transporte de Hanoi dijo que está estudiando y desarrollando un plan de conexión entre la estación elevada Cat Linh (línea 2A) y la estación subterránea S10 (línea 3) dentro del límite de la línea roja, que se implementará en los distritos de Ba Dinh y Dong Da. Esta agencia propuso implementar la opción 2: Construir túneles peatonales, salas de tránsito y 2 direcciones de conexión. Ir a la estación Cat Linh (línea 2A): entrada y salida (escaleras, escaleras mecánicas y ascensores). Tome la estación S10 (línea 3): conecte con la planta de transferencia de la estación S10. Se trata de un proyecto del grupo C, con una inversión total estimada de unos 113 mil millones de VND.

Laodong.vn

Fuente: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo