En el cuarto proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, el Ministerio de Seguridad Pública propuso que “Los autobuses escolares deberán contar con luces de advertencia o colores de pintura registrados para su identificación”.
En concreto, el artículo 46 del proyecto de Ley exige que los autobuses escolares cumplan dos requisitos.
En primer lugar, garantizar los estándares de seguridad técnica y la protección del medio ambiente de acuerdo con las regulaciones, tener un período de uso no mayor a 15 años, tener luces de advertencia o color de pintura registrado para identificación.
En segundo lugar, los automóviles utilizados para transportar a estudiantes de primaria o preescolar deben tener cinturones de seguridad apropiados para la edad de los estudiantes o deben tener asientos apropiados para la edad de los estudiantes, y las ventanas del automóvil deben garantizar que el interior del automóvil se pueda observar claramente desde el exterior.
Anteriormente, la Ley de Tráfico Vial de 2008 no contenía disposiciones específicas para los autobuses escolares.
Al hablar con los periodistas de VietNamNet sobre este tema, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, dijo que este contenido también se incluyó en el proyecto de Ley de Carreteras presidido por el Ministerio de Transporte.
“La Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam ha comentado sobre las regulaciones de color de pintura para los autobuses escolares. Posteriormente, en el proyecto enviado al Ministerio de Justicia para comentarios antes de presentarlo a la Asamblea Nacional, me enteré que ese contenido fue retirado. Pero recientemente, este contenido ha sido transferido a la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico", dijo el Sr. Quyen.
El Sr. Quyen se preguntó, según la forma en que está escrito el borrador, ¿el autobús escolar de cada escuela debería tener su propio color o debería todo el país tener el mismo color?
“En mi opinión, este contenido no se debe mencionar porque actualmente los vehículos de servicio de transporte (incluidos los autobuses escolares) deben garantizar muchos criterios, entre ellos, instalar cámaras para monitorear el recorrido. Ahora, obligar a las empresas a repintar sus vehículos costará mucho hacer cumplir esta regulación.
En promedio, repintar cada automóvil cuesta entre 5 y 6 millones de VND. Además, para ser elegibles para la inspección del vehículo, los propietarios del vehículo deben acudir a la policía para volver a registrar el vehículo. Esto añade costes y tiempo adicionales.
Además, si cada escuela registra un color de pintura diferente, puede darse una situación en la que este año la empresa de transporte firme un contrato con la escuela A, pero por muchas razones el próximo año no continúe firmando un contrato con la escuela A sino que cambie a la escuela B.
“Cada escuela tiene que cambiar a un color diferente. Si así fuera, saldría muy caro. No creo que sea necesario Además, en todo el país en general, especialmente en Hanoi y Ho Chi Minh. HCM en particular tiene cientos de escuelas, entonces ¿cómo puede cada escuela tener su propio color de pintura? Porque será del mismo color. ¿Quién será el encargado de determinar si la escuela B ha registrado el color de pintura A para que las demás escuelas ya no registren ese color de pintura? "En el caso de exigir que el autobús escolar de cada escuela tenga un color de pintura diferente, creo que la implementación será muy confusa", expresó el Sr. Quyen.
En el caso de exigir que los autobuses escolares de todo el país utilicen el mismo color de pintura, el presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam también se pregunta cuál es el objetivo de la gestión.
“Los autobuses escolares deben cumplir los siguientes criterios: Visibles desde el exterior; El conductor debe tener años de experiencia; El conductor del autobús deberá guiar a los estudiantes para subir y bajar de acuerdo con las regulaciones; Debe existir un procedimiento de verificación previo al cierre; Hay una cámara conectada a la agencia de gestión,.. Especialmente la persona que recoge a los niños debe comprobar el número de estudiantes antes de entrar al estacionamiento. En mi opinión, estos son los temas importantes y han sido regulados. Ahora sólo falta legalizarlo para aplicarlo más estrictamente.
Las regulaciones sobre el color de la pintura solo tienen sentido cuando los autobuses escolares tienen prioridad y los demás vehículos ceden el paso... Sin embargo, si se aprueba este contenido, el costo de implementación no será pequeño y el objetivo de la gestión no está claro. "Por lo tanto, creo que no es necesario regular el color de la pintura de los autobuses escolares", dijo el Sr. Quyen.
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