Retraso en la finalización del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60

El Ministro de Transporte acaba de firmar una decisión que aprueba ajustes al proyecto de inversión para construir el Puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 en las provincias de Tra Vinh y Soc Trang.

Perspectiva del proyecto del puente Dai Ngai.

En consecuencia, el cronograma de implementación del proyecto se ajustará a partir de 2022, se completará básicamente en 2027 y se pondrá en operación sincrónica todo el proyecto en 2028.

Los demás contenidos del proyecto permanecerán sin cambios según la Decisión No. 1703/QD-BGTVT del 23 de diciembre de 2022 del Ministro de Transporte.

Anteriormente, según el plan aprobado, el proyecto de inversión para construir el puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 en las provincias de Tra Vinh y Soc Trang tiene una longitud total de más de 15 km, dividido en 2 partes principales que incluyen: el puente atirantado Dai Ngai 1; Puente Dai Ngai 2, ruta y obras en la ruta.

El punto de partida se cruza con la Carretera Nacional 54, en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh.

El punto final se cruza con la carretera nacional Nam Song Hau, en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.

La inversión total del proyecto es más de 7,9 billones de VND. El período de implementación es de 2022 a 2026.

Actualmente, el tramo del puente Dai Ngai 2, la ruta y las obras en la ruta han completado el trabajo de diseño técnico, seleccionado el contratista y están implementando la construcción simultánea en el sitio, con un cronograma de finalización en diciembre de 2025.

Para el proyecto del puente Dai Ngai 1, debido a sus características técnicas (puente atirantado con un tramo principal de 450 m, estructura de vigas de acero compuestas, pilotes perforados con una gran longitud de aproximadamente 120 m), el trabajo de estudio, diseño técnico y estimación de costos debe llevarse a cabo con cuidado, las pruebas del túnel de viento deben organizarse en el extranjero, lo que requiere más tiempo que los paquetes de diseño técnico normales, y se espera que se complete en julio de 2024.

Además, según el informe del consultor de diseño técnico, el tiempo de construcción del puente atirantado principal del puente Dai Ngai 1 (que es el elemento que determina el progreso del proyecto) demora aproximadamente 42 meses.

Este tiempo es equivalente al tiempo de construcción del puente atirantado principal según lo establecido en el informe del estudio de factibilidad aprobado, similar al tiempo de construcción de los puentes atirantados de gran longitud que se han construido y se están construyendo en Vietnam.

Por las razones expuestas, el plazo de finalización del Puente Dai Ngai 1 debe ajustarse a 2027, y todo el proyecto debe completarse y ponerse en funcionamiento en 2028.

De acuerdo con el Consejo de Gestión del Proyecto 85, la ampliación del período de ejecución del proyecto no afecta los objetivos de inversión, la escala, las soluciones de diseño, las fuentes de capital, no aumenta la inversión total y otros contenidos en la decisión que aprueba la política de inversión del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm