La inversión en la construcción de la carretera costera de la ciudad de La Gi tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de infraestructura técnica, satisfaciendo las necesidades de viajes y circulación de mercancías de la gente de la zona. Al mismo tiempo, es el motor del desarrollo socioeconómico de la ciudad y las localidades vecinas... Por lo tanto, es necesaria la inversión en la construcción de carreteras, de acuerdo con la planificación.
Inversión necesaria en carreteras costeras
El presidente del Comité Popular de la ciudad de La Gi, Pham Trong Nhan, dijo: Con 28 km de costa y un hermoso paisaje natural, La Gi tiene muchas condiciones favorables para desarrollar el turismo y la economía marina. Sin embargo, la industria turística local aún no se ha desarrollado en la medida de su potencial y de las ventajas disponibles. Muchos proyectos turísticos costeros aún enfrentan dificultades de inversión y construcción debido a la falta de una ruta de acceso conveniente. Por lo tanto, con el fin de contribuir a la creación de un paisaje único para la ciudad costera, desarrollar la industria local del comercio y los servicios turísticos, contribuyendo a la implementación de las tareas de las actividades de acuerdo con el tema de 2023 seleccionado por el Comité Provincial del Partido (período XIV): "Embellecimiento urbano, preservación y protección del medio ambiente, paisaje verde, limpio y hermoso" asociado con la coordinación de la buena organización del Año Nacional del Turismo 2023 en Binh Thuan. Al mismo tiempo, se debe conectar de manera sincrónica y moderna el sistema de infraestructura técnica de las zonas costeras interiores y exteriores para construir La Gi con una estructura urbana sostenible, creando recursos para formar proyectos clave para desarrollar la zona costera. La ciudad necesita invertir en la carretera a lo largo de la costa. Por otra parte, invertir en la ruta no sólo contribuye al desarrollo económico local, sino que también tiene especial importancia para la seguridad nacional, el rescate y la prevención del cambio climático de la ciudad y las áreas vecinas.
Al estudiar la escala de la ruta costera según el proyecto de planificación general de la ciudad, es bastante larga, alrededor de 18,6 km, por lo que en el futuro inmediato, el Comité Popular de la Ciudad propone invertir en un tramo con una longitud total de aproximadamente 5,32 km. Sin embargo, debido a la gran escala de la ruta con una alta inversión total del proyecto, en el período 2023 - 2025, el Comité Popular de la Ciudad planea invertir en la fase 1 del proyecto con una longitud total de aproximadamente 2,95 km. El período de implementación del proyecto es al final del período 2021 - 2025 y pasará al período 2026 - 2030 con una inversión total estimada de más de 235 mil millones de VND...
Garantizar el acceso público a las zonas marinas
Durante un viaje de inspección al proyecto de la carretera costera de La Gi a fines de julio, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, afirmó que la inversión en la construcción de la carretera costera en la ciudad tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de infraestructura técnica, satisfaciendo las necesidades de viajes y circulación de mercancías de las personas en el área. Al mismo tiempo, es motor del desarrollo de zonas turísticas y ciudades costeras, impulsando el desarrollo socioeconómico de la localidad y localidades vecinas; Sirviendo al rescate, garantizando la seguridad y la defensa nacional. Por lo tanto, es necesaria la inversión en la construcción de la ruta costera de La Gi, de acuerdo con la planificación. A través de una encuesta directa, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó a la ciudad de La Gi y los departamentos y sucursales relacionados que continúen estudiando y proponiendo una planificación de proyectos adecuada, en la que se señala que la planificación a escala de la carretera costera debe considerarse para un ajuste sincrónico y el punto de partida debe calcularse de manera armoniosa. Al mismo tiempo, es necesario calcular los caminos de conexión con la carretera costera para garantizar el acceso de las personas a la zona costera, prestando especial atención a las obras de drenaje. El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó que la ciudad de La Gi en su planificación determine la ubicación prevista para el estacionamiento de la carretera costera para atender las necesidades de los turistas.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial señaló que la ciudad necesita calcular la escala de todo el recorrido de acuerdo con la escala general, pero no es necesario planificar 49 m desde el punto de inicio hasta el punto final, y debe garantizar la conectividad. Para el área del río Dinh, la ciudad de La Gi se coordina con el Departamento de Construcción para estudiar un puente sobre el río; En los tramos de construcción de terraplenes planificados se deberá garantizar la seguridad. El Vicepresidente del Comité Popular Provincial estuvo de acuerdo con la propuesta de la ciudad de La Gi sobre la escala de inversión en la dirección de invertir en el eje costero norte de la ciudad para que los proyectos turísticos puedan entrar en funcionamiento para crear un impulso de desarrollo. Sin embargo, la ciudad de La Gi necesita políticas de inversión adecuadas. El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a los departamentos y sucursales pertinentes que apoyen al Comité Popular de la ciudad de La Gi para completar los próximos procedimientos para implementar el proyecto de la carretera turística costera de La Gi.
La fase 1 del proyecto tiene una longitud total de unos 2,95 km, de los cuales la carretera turística costera tiene unos 2,5 km de longitud; La calle Tran Khanh Du tiene aproximadamente 0,45 km de largo. En concreto, la ruta turística comienza en la calle Le Quang Dinh; punto final adyacente a la calle Tran Khanh Du; plataforma de carretera 49m; La estructura completa incluye: Superficie de carretera de hormigón asfáltico; acera Organizar sistemas de electricidad y drenaje, reforzar terraplenes, árboles y estacionamientos en algunos lugares necesarios... La calle Tran Khanh Du tiene su punto de partida adyacente a la carretera turística costera; punto final adyacente a la calle Hung Vuong; Plataforma de 27m; La estructura completa incluye: Superficie de carretera de hormigón asfáltico; acera Disponer electricidad, drenaje, arbolado a lo largo del recorrido...
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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