El año 2025 marcará una fuerte transformación de la ciudad de Ho Chi Minh cuando se inicien y pongan en funcionamiento una serie de proyectos de transporte clave.
Serie de proyectos clave completados
A principios de 2025, el aspecto de la infraestructura de transporte urbano de Ciudad Ho Chi Minh habrá cambiado mucho cuando se pusieron en marcha una serie de proyectos importantes.
En 2025 se completará un intercambiador de Phu, que conectará la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh y el aeropuerto de Long Thanh.
En el este, se han completado proyectos como los puentes Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (en la intersección de An Phu) y parte de la calle Luong Dinh Cua, lo que ayuda a conectar la ciudad de Thu Duc con el centro de la ciudad de manera más conveniente.
En la región sur, puentes importantes como los de Rach Dia y Phuoc Long y el paso subterráneo de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho se han abierto oficialmente al tráfico, mejorando la congestión del tráfico en la carretera principal.
Con la puerta de entrada occidental, también se han completado las rutas de Ten Lua, el puente-carretera Tan Ky Tan Quy, el puente Ba Hom y parte de la Carretera Nacional 50, lo que ha ayudado a que el tráfico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias occidentales sea más abierto.
Además, los proyectos para modernizar y ampliar las calles Duong Quang Ham y Hoang Hoa Tham, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y la renovación del canal Hang Bang se han completado básicamente. Estos proyectos no sólo ayudan a reducir la presión del tráfico sino que también mejoran la calidad de vida de las personas.
Ampliar la conectividad regional
El Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), dijo que con los proyectos completados en 2024, se puede decir que la Junta ha "pagado" casi todos los proyectos que estaban atrasados durante muchos años antes debido a problemas de limpieza de tierras.
Estos proyectos tienen un capital de inversión total no muy grande, pero contribuyen significativamente a conectar distritos de la ciudad, ayudando a resolver el problema de la congestión vehicular.
Según el Sr. Phuc, 2025 se considera el año de los proyectos de conectividad interregional. En consecuencia, se completarán y pondrán en funcionamiento una serie de proyectos, tales como: Todo el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 50 para ayudar a conectar la ciudad de Ho Chi Minh con Tien Giang. El proyecto de intersección de An Phu abrirá la puerta oriental, conectando la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh y el aeropuerto de Long Thanh.
El proyecto Ring Road 3, en el que se pondrá en funcionamiento la sección elevada desde la intersección de Tan Van hasta la autopista Long Thanh a través del puente Nhon Trach, conectando convenientemente con Dong Nai.
El tramo de la autopista Ben Luc - Long Thanh se pondrá en funcionamiento a lo largo de 22 kilómetros desde Long An hasta el distrito de Nha Be, abriendo más direcciones hacia el oeste y compartiendo la carga con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong.
Proyectos estratégicos
Junto con los proyectos completados, Ho Chi Minh City iniciará la construcción de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai, acelerará el progreso de la Ring Road 3, a través de la política de inversión de Ring Road 4. Al mismo tiempo, expandirá las autopistas de acceso como Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh City - Trung Luong... Todos estos son proyectos estratégicos, que contribuyen a reducir la presión del tráfico y promover la conectividad regional.
En particular, el Departamento de Tráfico también iniciará una serie de proyectos para completar el eje Norte-Sur, como el puente y la carretera Binh Tien, el puente y la carretera Nguyen Khoi y la ampliación de la calle Nguyen Huu Tho; Coordinar con el Departamento de Transporte para preparar la inversión e investigar 40 proyectos, incluidos ejes de tráfico muy grandes como el eje dinámico 50B que conecta Ciudad Ho Chi Minh - Long An, pasos elevados de acero en intersecciones como la intersección de 7 vías, la intersección de 6 vías y la Plaza de la Democracia.
Durante el año, Ho Chi Minh City también inició una serie de proyectos que anteriormente no habían sido financiados, como la autopista 15B, y se está preparando para iniciar la construcción del puente Can Gio, el puente Thu Thiem 4 y carreteras elevadas.
De manera similar, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh dijo que en 2025, la unidad acelerará la implementación de una serie de proyectos clave como la renovación de los canales Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; Canal Xuyen Tam; dragado, construcción de infraestructura, mejora ambiental de la orilla norte del Canal Doi; renovar el sistema de drenaje de las calles Nguyen Van Khoi y Le Van Tho... junto con una serie de proyectos de construcción de parques y embellecimiento urbano en la ciudad.
Respecto de los proyectos clave, el Sr. Luong Minh Phuc evaluó que 2025 también será el año de los mecanismos especiales. En particular, la Resolución 98 y los mecanismos especiales del Ring Road 4 ayudan a separar los proyectos de limpieza de sitios y los proyectos de construcción.
Junto con eso, se realizará una descentralización y delegación de autoridad a las localidades para aprobar proyectos del grupo B, C... para acortar el proceso de manejo de contratistas que violen el contrato durante la ejecución. Desde allí, contribuirá a asegurar el avance de la construcción y la responsabilidad de las unidades participantes en el proyecto.
"Con las lecciones aprendidas, las buenas prácticas de proyectos anteriores y el mecanismo especial permitido por la Asamblea Nacional, la ciudad será proactiva, acelerará el progreso e implementará los proyectos sin problemas", dijo Phuc.
El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que en 2025, la ciudad completará el plan para implementar el proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh de acuerdo con la Conclusión No. 49 del Politburó, esforzándose por presentar a la Asamblea Nacional un mecanismo de política específico en febrero de 2025 para incluirlo en el programa de construcción de resoluciones.
El Sr. Lam evaluó que estos son mecanismos y políticas únicos y excepcionales para implementar el sistema de metro de la manera más rápida y efectiva.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está investigando y preparando informes de prefactibilidad para cinco proyectos BOT de acuerdo con la Resolución No. 98 de la Asamblea Nacional, esforzándose por completar la preparación de la inversión, organizar la selección de inversores y comenzar la construcción de al menos dos proyectos en 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm
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