¿Cuándo dejará la Carretera Nacional 14 en Dak Lak de atormentar a los conductores?

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El convoy siguió lentamente a los tractores y autos de práctica por la autopista 14 a través de Dak Lak.

Recientemente, la autopista 14 que pasa por Dak Lak ha provocado que los conductores se sientan frustrados y angustiados por la cantidad de vehículos agrícolas y de capacitación que se mueven con frecuencia y densamente a "paso de caracol".

"Vaca" lentamente en la carretera

Después de un largo tiempo viajando por la Carretera Nacional 14, a través de la provincia de Dak Lak, los reporteros de VTC News se encontraron continuamente con imágenes de camiones agrícolas y vehículos caseros que "ocupaban la carretera" descuidadamente y se movían a "paso de caracol", bloqueando la visibilidad.

A las 8:30 a.m. del 30 de enero, en la comuna de Cu Ne, distrito de Krong Buk, dos tractores caseros se seguían uno a otro durante una gran distancia. Como el vehículo agrícola se movía a baja velocidad, los camiones y automóviles que iban detrás tenían que seguirlo de cerca.

Una larga fila de coches y camiones se sucedían a una velocidad de menos de 30 km/h, sin atreverse a pasar porque había una línea continua en medio de la carretera.

El vehículo agrícola circulaba con lentitud por la carretera.

Esta situación no es nueva, sino que ha sido denunciada por conductores enojados durante muchos años.

El Sr. Nguyen Duy Tam (56 años, residente en la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak) dijo que en la mañana del 30 de enero tenía asuntos urgentes y debía ir a la ciudad de Pleiku (provincia de Gia Lai). Sin embargo, cuando llegó a la comuna de Chu K'Bo (distrito de Krong Buk), durante casi media hora, tuvo que conducir a 25 km/h porque un vehículo agrícola estaba bloqueando el camino frente a él.

"Viajo con frecuencia entre Dak Lak y Gia Lai, así que no me es ajeno el obstáculo de los tractores caseros. Conducir a 25 km/h durante largas distancias me ha hecho faltar al trabajo muchas veces", dijo el Sr. Tam indignado.

Muchos conductores en la autopista 14 estaban aterrorizados cuando chocaban contra camiones agrícolas y vehículos caseros.

El lento tractor ha sido durante mucho tiempo una pesadilla para el Sr. TQ (27 años), un camionero que conduce habitualmente por la autopista 14. Según el Sr. Q., la policía de tránsito a menudo castiga severamente a quienes cruzan la línea o pasan por líneas continuas, por lo que los autos que pasan por aquí no se atreven a infringir las reglas. Por lo tanto, cuando un vehículo agrícola aparece en la carretera, se produce una situación en la que todo el convoy de vehículos tiene que seguirlo lentamente.

Muchas personas se han preguntado: Si la policía de tránsito es estricta con las infracciones de cruce de líneas continuas, ¿por qué permiten que vehículos que tienen prohibido circular por las carreteras nacionales, como por ejemplo los tractores, circulen libremente, afectando el tráfico?

El miedo a conducir coches de prácticas

Además de los tractores caseros, muchos conductores también expresaron su frustración por la cantidad de vehículos de práctica que viajan frecuente y densamente por la autopista 14. Los automóviles con las palabras "práctica de conducción" en ellos aceleran por el medio de la carretera, a pesar de la larga fila de vehículos detrás de ellos, sin poder pasar ni detenerse.

Los coches de aprendizaje ocasionan dificultades a los vehículos en el tráfico.

El Sr. Doan Viet Dung (32 años, residente en la provincia de Dak Lak) dijo que ve autos de práctica en la calle cada vez que sale. La carretera permite 70-80 km/h pero el coche de prácticas sólo va a 30-40 km/h, lo que causa dificultades para los demás vehículos.

No sólo el señor Dung sino muchos otros conductores, cada vez que viajan por la Carretera Nacional 14, a menudo rezan a Dios y a Buda, con la esperanza de no ver ningún tractor o coche de prácticas porque tienen miedo de tener que arrastrarse detrás de estos vehículos a una velocidad de 20-30 km/h.

El convoy de vehículos "avanzó a paso de tortuga" por la autopista 14 debido al "obstáculo" que suponía un vehículo agrícola que iba delante.

Una vez, un agente de tráfico me multó por invadir un carril al adelantar a un vehículo de prácticas que circulaba a velocidad de bicicleta. A partir de entonces, tuve que tragarme la ira y aceptar seguir a vehículos agrícolas caseros y de prácticas para evitar la multa.

También los conductores queremos que las autoridades sean flexibles con los participantes del tráfico. "Si un tractor o un vehículo de prácticas circula por la autopista y causa un atasco, la policía de tránsito debería considerar no sancionar al vehículo si lo adelanta con seguridad", afirmó el Sr. Dung.

"No existen los coches cebo"

El teniente coronel Nguyen Viet Hai, subjefe del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Provincia de Dak Lak, dijo que en la Carretera Nacional 14 que pasa por la Provincia de Dak Lak, la unidad ha dispuesto cuatro equipos de policía de tráfico para patrullar regularmente el área para ayudar a garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ruta.

Respecto a la situación de "coches cebo" o trampas para transeúntes según lo denunciado por la gente, el teniente coronel Nguyen Viet Hai confirmó que no existe.

El subdirector del Departamento de Policía de Tránsito dijo que los líderes del Departamento de Policía de Tránsito inspeccionan, instan y recuerdan periódicamente a los oficiales y soldados que sigan estrictamente los procedimientos de patrullaje y control y manejen estrictamente las infracciones que son causa de accidentes de tránsito.

En los últimos años, el Departamento de Policía de Tránsito no ha recibido información de ciudadanos ni conductores sobre la situación de vehículos señuelo o peatones atrapados. El Departamento ha publicado el número de la línea directa y las páginas de medios de comunicación de la unidad. Si los ciudadanos o conductores que participan en el tráfico descubren o tienen motivos suficientes para determinar que existe una situación de vehículos señuelo o peatones atrapados, por favor, informen a la unidad. Nos comprometemos a gestionarlo estrictamente conforme a la ley. —Declaró el Teniente Coronel Nguyen Viet Hai.

Según el teniente coronel Nguyen Viet Hai, en la provincia de Dak Lak, los tractores, tractores y vehículos agrícolas juegan un papel importante en la producción agrícola y el desarrollo económico familiar. Con un terreno montañoso accidentado, el transporte de productos agrícolas es difícil y no muchos vehículos pueden operar en este terreno. Actualmente, no hay ningún vehículo que pueda reemplazar a los tractores, arados y vehículos agrícolas en la provincia de Dak Lak.

"El Departamento de Policía de Tránsito está promoviendo y alentando a las personas a instalar luces, luces de señalización, espejos y bocinas en los tractores para mejorar la seguridad de los tractores y reducir los accidentes de tránsito relacionados con este vehículo", dijo el subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Dak Lak.

La Carretera Nacional 14 tiene 980 kilómetros de longitud y es una ruta vital para el tránsito a través de las provincias del Altiplano Central, conectando este con las regiones del Centro Norte y del Sudeste. La Carretera Nacional 14 es la que mayor terreno atraviesa y es la segunda carretera nacional más larga de nuestro país después de la Carretera Nacional 1A. La Carretera Nacional 14 (ruta Ho Chi Minh) que pasa por la provincia de Dak Lak comienza en el Km 1668 (Puente 110, distrito de Ea H'leo) y finaliza en el Km 1793 + 900 (Puente 14, ciudad de Buon Ma Thuot), con una longitud de más de 125 km.

HOANG MAI

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