El convoy siguió lentamente a los tractores y autos de práctica por la autopista 14 a través de Dak Lak.
Recientemente, la autopista 14 que pasa por Dak Lak ha provocado que los conductores se sientan frustrados y angustiados por la cantidad de vehículos agrícolas y de capacitación que se mueven con frecuencia y densamente a "paso de caracol".
La "vaca" avanza lentamente por la carretera
Después de un largo tiempo viajando por la Carretera Nacional 14, a través de la provincia de Dak Lak, los reporteros de VTC News se encontraron continuamente con imágenes de camiones agrícolas y vehículos caseros que "ocupaban la carretera" descuidadamente y se movían a "paso de caracol", bloqueando la visibilidad.
A las 8:30 a.m. del 30 de enero, en la comuna de Cu Ne, distrito de Krong Buk, dos tractores caseros se seguían uno a otro durante una gran distancia. Como el vehículo agrícola se desplazaba a baja velocidad, los camiones y automóviles que iban detrás tenían que seguirlo de cerca.
Una larga fila de coches y camiones se sucedían a una velocidad de menos de 30 km/h, sin atreverse a pasar porque había una línea continua en medio de la carretera.
El vehículo agrícola circulaba con lentitud por la carretera.
Esta situación no es nueva, sino que los conductores enojados llevan muchos años denunciando esta situación.
El Sr. Nguyen Duy Tam (56 años, residente en la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak) dijo que en la mañana del 30 de enero tenía asuntos urgentes y tenía que ir a la ciudad de Pleiku (provincia de Gia Lai). Sin embargo, cuando llegó a la comuna de Chu K'Bo (distrito de Krong Buk), durante casi media hora, tuvo que conducir a 25 km/h porque un vehículo agrícola bloqueaba el camino frente a él.
"A menudo viajo de ida y vuelta entre las dos ciudades de Dak Lak y Gia Lai, por lo que no soy ajeno al obstáculo de los tractores caseros. Tener que conducir a 25 km/h durante una larga distancia me ha hecho faltar al trabajo muchas veces", dijo indignado el Sr. Tam.
Muchos conductores en la autopista 14 estaban aterrorizados cuando chocaron contra camiones agrícolas y vehículos caseros.
El lento movimiento del tractor ha sido durante mucho tiempo una pesadilla para el señor TQ (27 años), un camionero que conduce habitualmente por la autopista 14. Según el señor Q., la policía de tránsito a menudo castiga severamente a quienes cruzan la línea o pasan por líneas continuas, por lo que los automóviles que pasan por aquí no se atreven a infringir las reglas. Por lo tanto, cuando un vehículo agrícola aparece en la carretera, se produce una situación en la que todo el convoy de automóviles tiene que seguirlo lentamente.
Muchas personas se han preguntado: Si la policía de tránsito es estricta con las infracciones de cruce de líneas continuas, ¿por qué permiten que vehículos que tienen prohibido circular por las carreteras nacionales, como por ejemplo tractores, circulen libremente, afectando el tráfico?
El miedo a conducir coches de prácticas
Además de los tractores caseros, muchos conductores también expresaron su frustración por la cantidad de vehículos de práctica que circulan frecuente y densamente por la autopista 14. Los automóviles con las palabras "práctica de conducción" en ellos aceleran por el medio de la carretera, a pesar de la larga fila de vehículos detrás de ellos, sin poder pasar ni detenerse.
Los coches que aprenden a circular provocan dificultades a los vehículos en el tráfico.
El Sr. Doan Viet Dung (32 años, residente en la provincia de Dak Lak) dijo que ve autos de práctica de conducción en la calle cada vez que sale. La carretera permite 70-80 km/h pero el coche de prácticas solo va a 30-40 km/h, lo que causa dificultades para los demás vehículos.
No sólo el señor Dung sino muchos otros conductores, cada vez que viajan por la carretera nacional 14, a menudo rezan a Dios y a Buda, esperando no ver ningún tractor o coche de prácticas porque tienen miedo de tener que arrastrarse detrás de estos vehículos a una velocidad de 20-30 km/h.
El convoy de vehículos "avanzó a paso de tortuga" por la autopista 14 debido al "obstáculo" que suponía un vehículo agrícola que circulaba delante.
"Una vez un agente de la policía de tráfico me multó por invadir el carril al adelantar a un vehículo de prácticas que circulaba a la velocidad de una bicicleta. A partir de entonces, tuve que tragarme la ira y aceptar seguir a vehículos agrícolas caseros y vehículos de prácticas para evitar que me multaran.
También los conductores queremos que las autoridades sean flexibles con los participantes del tráfico. "Si un tractor o un vehículo de prácticas circula por la autopista y provoca un atasco, la policía de tráfico debería considerar no sancionar al vehículo si es adelantado con seguridad", afirmó Dung.
"No existen los coches cebo"
El teniente coronel Nguyen Viet Hai, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de la Provincia de Dak Lak, dijo que en la Carretera Nacional 14 que pasa por la Provincia de Dak Lak, la unidad ha dispuesto cuatro equipos de policía de tránsito para patrullar regularmente el área para ayudar a garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ruta.
Respecto a la situación de "coches cebo" o trampas para transeúntes según lo denunciado por la gente, el teniente coronel Nguyen Viet Hai confirmó que no existe.
El subdirector del Departamento de Policía de Tránsito dijo que los líderes del Departamento de Policía de Tránsito inspeccionan, instan y recuerdan periódicamente a los oficiales y soldados que sigan estrictamente los procedimientos de patrullaje y control y manejen estrictamente las infracciones que son la causa de los accidentes de tránsito.
"En los últimos años, el Departamento de Policía de Tráfico no ha recibido ninguna información de las personas o los conductores sobre la situación de los vehículos señuelo o de los peatones atrapados. El Departamento de Policía de Tráfico ha publicado el número de la línea directa y las páginas de los medios de comunicación de la unidad, por lo que si las personas o los conductores que participan en el tráfico descubren o tienen motivos suficientes para determinar que existe una situación de vehículos señuelo o de peatones atrapados, por favor proporcionen información a la unidad, nos comprometemos a manejarlo estrictamente de acuerdo con las disposiciones de la ley" , dijo el teniente coronel Nguyen Viet Hai.
Según el teniente coronel Nguyen Viet Hai, en la provincia de Dak Lak, los tractores, tractores y vehículos agrícolas juegan un papel importante en la producción agrícola y el desarrollo económico familiar. Con un terreno montañoso accidentado, el transporte de productos agrícolas es difícil y no hay muchos vehículos que puedan operar en este terreno. Actualmente, no existe ningún vehículo que pueda reemplazar a los tractores, arados y vehículos agrícolas en la provincia de Dak Lak.
"El Departamento de Policía de Tránsito está promoviendo y alentando a las personas a instalar luces, luces de señalización, espejos y bocinas en los tractores para mejorar la seguridad de los tractores y reducir los accidentes de tránsito relacionados con este vehículo", dijo el subdirector del Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Dak Lak.
La Carretera Nacional 14 tiene 980 km de longitud, es una ruta de tráfico vital a través de las provincias del Altiplano Central y conecta el Altiplano Central con las regiones del Centro Norte y el Sudeste. La Carretera Nacional 14 es la que más terreno atraviesa y es la segunda carretera nacional más larga de nuestro país después de la Carretera Nacional 1A. La carretera nacional 14 (ruta Ho Chi Minh) que pasa por la provincia de Dak Lak comienza en el km 1668 (Puente 110, distrito de Ea H'leo) y finaliza en el km 1793 + 900 (Puente 14, ciudad de Buon Ma Thuot), con una longitud de más de 125 km.
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