Conexión de tráfico en la zona económica de Dung Quat

El jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y de las Zonas Industriales Provinciales, Tran Van Man, dijo que actualmente la Zona Económica de Dung Quat tiene un sistema de tráfico de cinturón conveniente, que incluye carreteras, vías fluviales, vías aéreas y ferrocarriles. De esta manera se crean condiciones favorables para que las empresas operen en la producción y transporte de mercancías, mejorando la competitividad. En particular, el puerto de aguas profundas de Dung Quat y el aeropuerto de Chu Lai desempeñan el papel de centros de transporte de mercancías y comercio internacional para toda la región central y las tierras altas centrales. Este es también un "punto positivo" para que los inversores inviertan audazmente en la Zona Económica Dung Quat.

Según el anuncio del Ministerio de Construcción, actualmente en el puerto de aguas profundas de Dung Quat hay 7 puertos en la lista de puertos marítimos vietnamitas, incluidos: Puerto de exportación de productos de la refinería de petróleo de Dung Quat; PTSC Puerto de Quang Ngai; Puerto Dung Quat de Germadept; Puerto de contenedores generales de Hoa Phat Dung Quat; Doosan – Puerto Dung Quat; Puerto General Hao Hung; Puerto especializado del complejo de producción de hierro y acero de Hoa Phat Dung Quat. Con un sistema portuario conveniente, las empresas que invierten aquí han disfrutado de costos de transporte baratos para importar maquinaria, equipos y materias primas, y al exportar bienes, tienen las condiciones para reducir los precios de los productos debido a los bajos costos de transporte.

Construcción de mejoras en las carreteras de la Zona Económica de Dung Quat.

En cuanto a las conexiones por carretera, además de la Carretera Nacional 1, hay rutas que han sido y están en construcción, como Hoang Sa - Doc Soi (inversión total de 3,5 billones de VND) y la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh (inversión total de casi 5 billones de VND). También está la autopista Da Nang - Quang Ngai. Sin embargo, la circunvalación del puerto de Tri Binh - Dung Quat aún no está conectada a la autopista. Con suerte, cuando se complete la intersección Dung Quat - Tri Binh, será un importante centro de tráfico, que conectará directamente la Zona Económica de Dung Quat con la Autopista Norte - Sur. A partir de allí, se formarán los ejes dinámicos de tráfico este-oeste de acuerdo con la orientación del Proyecto aprobado sobre la Adecuación de la Planificación General para la Construcción de la Zona Económica Dung Quat hasta 2045.

Según el informe de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales provinciales (Junta de Gestión), actualmente toda la Zona Económica de Dung Quat tiene 29 rutas de tráfico, con una longitud total de casi 50 km. Sin embargo, la mayoría de las rutas se construyeron hace mucho tiempo, la escala de inversión es relativamente pequeña, carece de sincronización y la conectividad no es alta. Algunas rutas presentan fuertes pendientes y están seriamente degradadas, afectando la seguridad vial de personas y empresas en el transporte de mercancías.

En 2024, el Consejo Popular Provincial aprobó la política de inversión para el proyecto de modernización y ampliación del sistema de infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat, con una inversión total de 350 mil millones de VND del presupuesto provincial. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y de los parques industriales provinciales; El período de implementación es de 2024 a 2027. El proyecto tiene una escala de inversión que incluye la mejora, ampliación e inversión en la nueva ruta de la rotonda Tri Binh - Thien Dang (aproximadamente 3,4 km); Rotonda Thien Dang - Chu Lai (aproximadamente 1,8 km de longitud); Autopista 1 - Ruta de conexión Tinh Phong - Binh Tan, fase 1 (aproximadamente 1,5 km); Ruta Lam Vien - Van Tuong (nueva inversión en el último tramo de la ruta, unos 1,1 km).

Según el Consejo de Administración, este proyecto se ha añadido al plan de inversión pública a medio plazo para el período 2021-2025. En 2025, la provincia ha asignado 100 mil millones de VND del presupuesto local para implementar el proyecto; Los 250 mil millones de VND restantes se seguirán asignando en los próximos años. Actualmente, el Consejo de Administración está organizando un proceso de licitación para seleccionar una unidad de consultoría para diseñar y construir el proyecto, determinado a iniciar la construcción antes de junio de 2025. El objetivo de este proyecto es completar gradualmente el sistema de infraestructura de tráfico y la infraestructura técnica de acuerdo con el plan, asegurando una conexión fluida en la Zona Económica de Dung Quat y áreas circundantes.

Recientemente, el Consejo de Administración continuó recomendando que la provincia agregue la Carretera 24C (desde la intersección de Binh Thuan hasta el puerto de Dung Quat) al plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025, creando una premisa para la inversión en el período 2026-2030. Actualmente, esta ruta no se ha invertido de manera sincronizada y no cumple con la capacidad de carga para transportar equipos de gran tamaño y superpesados ​​​​a través del puerto de Dung Quat hasta la Carretera 1 y la autopista Quang Ngai - Da Nang. Mientras tanto, actualmente hay proyectos importantes aquí, como la modernización y expansión de la refinería de petróleo Dung Quat, el complejo de producción de hierro y acero Hoa Phat Dung Quat 2 y el puerto general de contenedores; Proyectos mecánicos, servicios portuarios, especialmente el Proyecto de Producción de Aceros Especiales y Ferroviarios en construcción, la demanda de transporte de mercancías, materiales de construcción y equipos aumentará dramáticamente. Por lo tanto, invertir en la modernización del sistema de infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat es muy necesario.

THANH NHI

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/ket-noi-giao-thong-tai-khu-kinh-te-dung-quat-0b11386/