Más de 8.300 millones de dólares para construir una línea ferroviaria que atraviese nueve provincias y ciudades y conecte China

La línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, que pasa por nueve provincias y ciudades, fue construida recientemente con el objetivo de conectar con el puerto marítimo internacional de Hai Phong y con China.

Un tren de carga que conecta con China. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

El Ministerio de Transporte acaba de presentar al Gobierno la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.

En consecuencia, el proyecto pasa por nueve provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. El punto de partida se encuentra en el punto de conexión ferroviaria al otro lado de la frontera entre la nueva estación de Lao Cai y la estación de Hekou Bei (China), ubicada en la ciudad de Lao Cai; Punto final en el área del muelle de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong.

El ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong tiene una línea principal de aproximadamente 390,9 km (incluyendo la sección de la nueva estación de Lao Cai-estación del área del muelle de Lach Huyen de 385,8 km y la sección de la nueva estación de tren de Lao Cai de 5,1 km) y 3 ramales de aproximadamente 27,9 km (el ramal que conecta la estación de Nam Dinh Vu con el área del muelle de Dinh Vu tiene 7,5 km de largo; los ramales que conectan con la estación de Yen Vien tienen 7,7 km de largo; el ramal que conecta la estación de Nam Do Son tiene 12,7 km de largo), con un ancho de vía de 1.435 mm. Se espera que toda la ruta tenga 18 estaciones, incluidas 3 estaciones de tren en Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong y 15 estaciones mixtas.

Ruta principal (desde la estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong, excluyendo el área central de Hanoi): velocidad de diseño 160 km/h; Sección a través del área central de Hanoi, velocidad de diseño 120 km/h; Líneas de conexión, ramales (sección de conexión de la nueva estación de tren de Lao Cai; sección de la estación Nam Hai Phong-estación Lach Huyen; ramal que conecta la estación Nam Dinh Vu con el área del muelle Dinh Vu; ramales que conectan con la estación Yen Vien, ramal que conecta la estación Nam Do Son) velocidad de diseño 80 km/h.

El nuevo ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong transportará pasajeros y carga. La línea ferroviaria existente permite el transporte nacional de pasajeros, el turismo de corta distancia y el transporte de ciertos tipos de mercancías con terminales de carga disponibles conectadas directamente a la línea ferroviaria.

El proyecto tiene una inversión total de unos 203.231 millones de VND (equivalentes a unos 8.369 millones de dólares), en forma de inversión pública. Para la sección en la ciudad de Hai Phong, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong propuso utilizar capital del presupuesto local para invertir en la sección de la sucursal Nam Do Son (12,7 km) y llevar a cabo trabajos de limpieza del sitio para la sección del proyecto a través de la ciudad.

El Ministerio de Transporte también prevé aprobar el informe del estudio de viabilidad en el tercer trimestre de 2025; Diseño técnico completo, selección de contratista para un paquete de construcción, inicio del proyecto a fines de 2025.

La línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong se construyó recientemente con el objetivo de conectar con el puerto marítimo internacional de Hai Phong, conectarse con China para implementar la iniciativa "La Franja y la Ruta" y el Plan de Cooperación de Conectividad en el marco de "Dos Corredores, Una Franja", satisfaciendo la demanda de transporte de alta calidad, rápido, conveniente y seguro, reduciendo las emisiones.

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