El Ministerio de Transporte ha asignado 58,9 mil millones de VND en 2024 para realizar trabajos de mantenimiento, reparación y gestión de puntos negros de tráfico en la Carretera Nacional 51. En 2025, se seguirá mejorando el sistema de drenaje vial con un presupuesto de más de 80 mil millones de VND.
El 19 de diciembre, según noticias de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, el Ministerio de Transporte acaba de responder a la petición de los votantes de esta provincia con respecto a los daños y la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 51.
Los votantes de Ba Ria - Vung Tau han solicitado al Ministerio de Transporte que tome pronto medidas para reparar, modernizar y mejorar la seguridad del tráfico en la ruta.
Una sección de la Carretera Nacional 51 a través de Phu My - Ba Ria - Vung Tau.
En respuesta a la petición, el Ministerio de Transporte dijo que había ordenado a las agencias pertinentes que inspeccionaran la situación y propusieran soluciones. El Ministerio ha asignado 58,9 mil millones de VND en 2024 para realizar el mantenimiento, reparación y gestión de los puntos negros del tráfico.
De los cuales, el proyecto de tratamiento de inundaciones en Phu My se implementará con un costo total de 15 mil millones de VND, y se espera que esté terminado en el primer trimestre de 2025. Además, en 2025 se seguirán ejecutando proyectos de reparación de superficies de carreteras, sistemas de drenaje y mejoras de seguridad vial con un coste total de más de 80.000 millones de dongs.
Respecto al establecimiento de la propiedad del proyecto BOT para ampliar la Carretera Nacional 51, el Ministerio de Transporte ha coordinado con el Ministerio de Finanzas e inversionistas para resolver problemas y completar documentos legales para establecer la propiedad pública de los activos del proyecto.
Respecto a la Carretera Nacional 51, según el Departamento de Gestión Vial, esta ruta de 73,6 kilómetros de longitud que pasa por las localidades de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau está gravemente degradada. Actualmente, el volumen de tráfico a través de esta ruta es de hasta 60.500 vehículos/día y noche (5-6 veces mayor que el diseño original). El proyecto BOT National Highway 51 también dejó de cobrar peajes desde enero de 2023, por lo que el inversor ha detenido el mantenimiento para garantizar la seguridad del tráfico.
Se realizan periódicamente trabajos de mantenimiento y reparación en la Carretera Nacional 51.
El Área de Gestión Vial 4 ha realizado trámites y presentado ante las autoridades competentes una solicitud de financiamiento para reparar tramos dañados de manera urgente. Pero en realidad esta ruta ha sido explotada durante mucho tiempo (10 - 12 años) y con un número cada vez mayor de vehículos, sobre todo camiones pesados, la superficie de la carretera y el sistema de drenaje a menudo están dañados...
Por lo tanto, para garantizar la seguridad vial, es necesario destinar más fondos para continuar reparando los daños en la Ruta Nacional 51. Además, el proyecto también necesita completar pronto los procedimientos para establecer la propiedad pública para facilitar el trabajo de gestión. A largo plazo, se necesita un plan para revisar y modernizar toda la ruta.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm
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