Más de 30 mil vehículos en Da Nang no transmiten datos de seguimiento de viaje

Los vehículos comerciales de transporte deben garantizar la transmisión de datos del dispositivo GSHT (foto ilustrativa). Foto: PG

El 4 de mayo, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh. Da Nang dijo que acaba de enviar un documento a la policía, al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente, a las empresas de transporte de automóviles, a la administración y operación de la estación de autobuses... con respecto al fortalecimiento de la inspección y el manejo de los vehículos que violan la ley al no transmitir datos en el dispositivo GSHT y exceder las horas de trabajo durante el día.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang, a través de los resultados de la extracción de datos de los dispositivos GSHT de los vehículos comerciales de transporte en la ciudad en el primer trimestre de 2024, se encontró que muchos vehículos violaron el horario laboral durante el día y el tiempo de conducción, y no transmitieron datos al software de la Administración de Carreteras de Vietnam.

En concreto, en enero hubo 9.406 vehículos comerciales que no transmitieron datos del dispositivo GSHT a la Administración de Carreteras de Vietnam, en febrero hubo 10.428 vehículos y en marzo hubo 11.801 vehículos.

Los vehículos que infringen el horario laboral y el tiempo de conducción en el primer trimestre de 2024 también son más de 20 mil vehículos. De los cuales, en enero, hubo 6.030 vehículos que tuvieron un retraso de más de 4 horas, incluso de más de 10 horas; En febrero hubo 7.383 vehículos y en marzo 6.119 vehículos.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang solicitó a la policía y al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente que coordinen y dirijan fuerzas funcionales para aumentar las patrullas, inspeccionar vehículos y manejar las infracciones.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang también asignó a la Inspección del Departamento para coordinar con las fuerzas funcionales para manejar estrictamente los vehículos infractores, solicitando que los centros de inspección de vehículos motorizados no emitan certificados de inspección para vehículos motorizados si los equipos GSHT y las cámaras (para vehículos que deben instalarse) no funcionan o no tienen señales de transmisión. Debe garantizar que todos los vehículos certificados cumplan con los estándares técnicos de seguridad y protección ambiental.

En el caso de los turismos, es necesario reforzar la inspección del maletero y del habitáculo para detectar y evitar que los propietarios de los vehículos modifiquen, conecten o instalen arbitrariamente equipos adicionales que no estén de acuerdo con el diseño del fabricante o el diseño modificado aprobado por la autoridad competente.

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