Se completaron con éxito elementos técnicos complejos en la autopista Cam Lam

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Se completaron con éxito elementos técnicos complejos en la autopista Cam Lam - Vinh Hao

Esta es la evaluación del Consejo de Inspección Estatal sobre la aceptación de las obras de construcción para la calidad de construcción del Proyecto del Componente de la Autopista Cam Lam - Vinh Hao.

Proyecto del túnel de carretera Nui Vung en la carretera Cam Lam - Vinh Hao.

El Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción acaba de anunciar los resultados de la inspección de la aceptación de los inversores del proyecto del componente Cam Lam - Vinh Hao del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte - Sureste en el período 2017 - 2020.

En consecuencia, el Consejo acordó aceptar condicionalmente los resultados de la aceptación por parte de los inversores del proyecto completado para el componente de la autopista Cam Lam - Vinh Hao, implementado bajo la modalidad PPP.

El Consejo reconoció y valoró altamente los esfuerzos del inversionista, los contratistas y las partes relacionadas para superar muchas dificultades durante la implementación del proyecto (como el gran impacto de la pandemia de Covid-19, la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción, etc.) para completar el proyecto de autopista a gran escala, muchos elementos de naturaleza técnica compleja, asegurando el progreso de la construcción de acuerdo con las disposiciones del contrato y la dirección del Primer Ministro .

Se sabe que el Proyecto del Componente de la Autopista Cam Lam - Vinh Hao es uno de los pocos proyectos de autopistas con un sistema de seguridad vial diseñado de acuerdo con las normas técnicas nacionales sobre señales de tráfico.

Estaciones de peaje, sistemas inteligentes de control y gestión de tráfico - ITS se invierte para utilizar un sistema de cobro de peajes de servicio común para garantizar la interconexión de todo el sistema de autopistas Norte-Sur y los centros de control regionales, para garantizar la seguridad del tráfico y facilitar la gestión.

Los equipos ITS y las cámaras a lo largo del recorrido funcionan con energía solar, ahorrando así consumo energético, reduciendo costes y protegiendo el medio ambiente. Este es también el proyecto que fue aceptado para la prevención y lucha contra incendios más temprano entre los proyectos implementados en conjunto y fue altamente valorado por el Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de Obras de Construcción.

Previamente, en la sesión de trabajo del 20 de abril de 2024 del Consejo en el Proyecto, el Viceministro de Transporte Le Anh Tuan - Vicepresidente del Consejo valoró altamente el espíritu de participación de las entidades relevantes de acuerdo con la dirección del Primer Ministro con el lema "venciendo al sol, venciendo a la lluvia", "comer rápido, dormir urgentemente", "solo discutir el progreso, no retroceder"... junto con la capacidad y experiencia del consorcio de inversionistas liderado por Deo Ca Group para completar el proyecto a pesar de enfrentar muchas dificultades y desafíos.

El Sr. Bui Xuan Dung, Viceministro de Construcción - Vicepresidente Permanente del Consejo elogió altamente a la Junta de Gestión del Proyecto 85, al inversionista, al contratista, al consultor y a las partes relacionadas por su buena coordinación, estrecha supervisión del proceso de implementación y contribuciones a la finalización del proyecto.

El Consejo aprobó condicionalmente los resultados de la aceptación por parte de los inversores del proyecto completado para el componente del proyecto de la autopista Cam Lam - Vinh Hao para poner el proyecto en operación, incluida la ruta principal de la autopista de 78,5 km de longitud, el túnel de Nui Vung, el intercambio, los pasos elevados directos en el barco y los caminos de acceso residencial.

Se sabe que la empresa del Proyecto del Componente de la Autopista Cam Lam - Vinh Hao ha propuesto operar la autopista a partir del 26 de abril de 2024 para atender la mayor demanda de viajes durante las vacaciones. Al mismo tiempo, el inversor también gastó dinero de manera proactiva para construir paradas de descanso temporales en la ruta para atender a las personas de forma gratuita mientras esperaba que el Ministerio de Transporte aprobara la inversión en la construcción de paradas de descanso oficiales.

El proyecto componente de la autopista Cam Lam - Vinh Hao es uno de los tres proyectos componentes invertidos en forma de asociación PPP. El proyecto tiene una inversión total de 8,925 mil millones de VND, con una longitud de 78,5 km, pasando por tres provincias: Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan. El consorcio inversor conjunto está formado por Deo Ca Group, Deo Ca Construction Company y Construction Investment Company 194.

En la ruta, hay un túnel Nui Vung, de 2,2 km de largo, 3 carriles, 14 m de ancho, la fase 1 utiliza el túnel derecho, tráfico de 2 vías. Este es el cuarto túnel de carretera más grande del país después del túnel Hai Van, el túnel Deo Ca y el túnel Cu Mong, implementado por el Grupo Deo Ca.

La Administración de Carreteras de Vietnam seleccionó a Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) como la unidad para administrar, operar y mantener el proyecto para garantizar un funcionamiento seguro y sin problemas. El inversor del proyecto ha gastado dinero de forma proactiva para construir paradas de descanso temporales a lo largo de la ruta, atendiendo a las personas de forma gratuita mientras espera que el Ministerio de Transporte apruebe la inversión en la construcción de paradas de descanso oficiales.

La finalización de la autopista Cam Lam - Vinh Hao ha ayudado a conectar la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang, ayudando a reducir a la mitad el tiempo en comparación con la Carretera Nacional 1, contribuyendo a la finalización del sistema de autopistas Norte - Sur, creando una fuerza impulsora importante para promover el desarrollo socioeconómico del país.

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