TPO - Miles de metros de cables eléctricos y cables que conectan el sistema de cámaras debajo de los puentes en la ciudad de Ho Chi Minh fueron robados, causando dificultades para la unidad de gestión y operación porque no pueden controlar el tráfico de barcos y embarcaciones que pasan por el puente y no pueden extraer cámaras para verificar información relacionada si hay un incidente de colisión con los pilares o paredes del puente.
El Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial acaba de enviar un documento al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, al Departamento de Inspección de Transporte y a las localidades para informar sobre el continuo robo de cables eléctricos que conectan los sistemas de cámaras en las construcciones de puentes con el tráfico fluvial.
Según el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial de Ciudad Ho Chi Minh, el 29 de enero, el Centro emitió un documento informando sobre el robo de cables eléctricos y cables que conectan los sistemas de cámaras en puentes con tráfico fluvial.
El documento anterior se envía a los organismos y unidades y recomienda que los Comités Populares de los distritos, pueblos, organismos y unidades en el área donde pasan las obras de cámaras apoyen en la organización de fuerzas de seguridad, el orden de patrullaje y la propaganda y movilización contra el robo y la destrucción de la propiedad de las obras de puentes y otros equipos auxiliares relacionados.
Hasta ahora, a través de la inspección y revisión del sistema de conexión de infraestructura instalado en las obras del puente, como fuentes de energía, sistemas de puesta a tierra, etc., el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial de la ciudad de Ho Chi Minh ha descubierto que el robo de líneas eléctricas, cables de cobre desnudos y tuberías de HDPE retorcidas de algunas obras del puente continúa ocurriendo en casi todos los distritos y en la ciudad de Thu Duc, donde se instalan cámaras de vigilancia del tráfico en las plataformas del puente.
En concreto, el volumen de cables eléctricos y de cobre desnudo sustraídos hasta el momento incluye: 882m de cable eléctrico Duplex CV (DU) 2x10mm sustraídos; Cable de alimentación DSTA 2x10mm robado 1.605m; Se robaron 3.654 m de cable de tierra C10mm (cable de cobre desnudo). El valor estimado del robo hasta el momento supera los 300 millones de VND.
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El puente Binh Loi (ciudad de Thu Duc) perdió 162 m de cable eléctrico y 10 m de cable de tierra (cable de cobre desnudo). Foto: Pham Nguyen |
Entre ellos, los puentes que más se perdieron incluyen: el puente Cho Dem, el puente Rach Tam, el puente Binh Dien 2, el puente Xang y el nuevo puente Xang (distrito de Binh Chanh); Puente An Nghia, puente Dan Xay, Ha Thanh 2, Loi Giang 2, Long Giang Xay 2, Rach La, Rach Don 2 (distrito de Can Gio); Puente Kenh Ngang No. 2, Puente Chanh Hung (Distrito 8); Puente Binh Phuoc 1 y 2, Puente Thu Thiem, Puente Binh Loi, Puente Binh Trieu 1 y 2 (Ciudad Thu Duc); Puente Kenh Te (Distrito 7).
Según el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial de Ciudad Ho Chi Minh, el robo, corte de líneas eléctricas, cables de cobre desnudos y sabotaje de estos sistemas no solo causan pérdida de activos estatales, causando dificultades para la unidad de gestión y operación cuando no puede controlar el flujo de embarcaciones que pasan por el área del puente, sino que también conduce a la imposibilidad de extraer cámaras para verificar información relacionada si hay un incidente de colisión con los pilares o paredes del puente.
Para garantizar la seguridad del tráfico fluvial, limitar la pérdida de activos estatales y causar dificultades a las unidades de gestión y operación, el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial de Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado a los Comités Populares de distritos, pueblos y la ciudad de Thu Duc, junto con las agencias y unidades pertinentes, apoyar el fortalecimiento de las fuerzas de seguridad, el orden de patrullaje y la propaganda para movilizar a las personas para que no roben o destruyan los activos de las obras de puentes y otros equipos auxiliares relacionados.
Al mismo tiempo, las localidades deben ordenar a las unidades policiales y de defensa civil que patrullen e inspeccionen para detectar y abordar con prontitud a los sujetos que muestren signos de invasión, robo y destrucción de propiedad relacionada con los proyectos de puentes.
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