La infraestructura de transporte es lo primero para desarrollar áreas difíciles

La infraestructura de transporte se considera la "línea de sangre" y la "clave" para promover el desarrollo socioeconómico en las zonas montañosas y de minorías étnicas; En los últimos tiempos, la provincia de Lao Cai ha dedicado muchos recursos al desarrollo del sistema de transporte rural, especialmente recursos de programas nacionales específicos que han ido resolviendo gradualmente las dificultades urgentes en la modernización, expansión y finalización sincrónica del sistema de transporte rural en Lao Cai.

Gracias a los recursos de los Programas Nacionales Objetivo, se han mejorado, abierto y hormigonado cientos de kilómetros de caminos rurales en Lao Cai.

La aldea de Nam Co, comuna de Khanh Yen Thuong, distrito de Van Ban, tiene la fortaleza del cultivo de árboles de canela. Se puede decir que los árboles de canela han contribuido a “cambiar la vida” de la gente de aquí; La zona de cultivo de canela en el pueblo está cada vez más en expansión. Sin embargo, en el pasado, el camino hacia la aldea de Nam Co era muy difícil, lo que limitaba los viajes y el comercio y afectaba los ingresos y la vida de las personas. Pero cuando se invirtió y construyó el camino de 1,5 kilómetros de largo hasta el pueblo con el capital del Programa Nacional Objetivo de Desarrollo Socioeconómico en Minorías Étnicas y Zonas Montañosas para el período 2021-2025, con un costo total de casi 2 mil millones de VND, se abrieron nuevas oportunidades para los productores de canela aquí.

Cuando se aprobó la política de construir una carretera, todos en el pueblo se entusiasmaron y estuvieron de acuerdo. Aunque aquí se considera que "cada pulgada de tierra vale una pulgada de oro" debido al valor de los árboles de canela, la gente ha donado más de 2.000 metros cuadrados de tierra para que la carretera pueda completarse a tiempo.

La construcción de transporte rural contribuye a promover el desarrollo socioeconómico en las zonas montañosas y de minorías étnicas.

El Sr. Phan Trong Quang, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Khanh Yen Thuong, dijo: Nam Co es una aldea particularmente difícil de la comuna; Antes, el camino hacia el pueblo era extremadamente difícil. Los días de lluvia había que caminar porque las motos no podían entrar. La gente cultiva canela, pero el precio es bajo porque los camiones no pueden transportarla, por lo que tienen que contratar transporte, que es muy caro.

El Sr. Quang continuó informando que ahora los autos pueden llegar hasta la colina para transportar canela, el Comité del Partido, las autoridades comunales y aldeanas y la gente están felices y emocionados porque hay un camino de concreto sólido para recorrer. Tener una carretera no sólo es conveniente para el desarrollo económico y la circulación de mercancías, sino que también es mucho más conveniente que antes para los cuadros ir a las aldeas a propagar y movilizar a la gente para que cumpla las políticas, directrices y leyes del Partido y el Estado. Contribuyendo así a estabilizar la situación de seguridad y orden en las aldeas...

Las rutas de tráfico se están ampliando cada vez más, lo que promueve el comercio de mercancías entre las zonas bajas y las altas.

En cuanto al distrito de Bat Xat - distrito 30a de la provincia de Lao Cai, con las características de un distrito montañoso, la mayoría de las carreteras del distrito tienen un terreno complejo, los caminos a las aldeas suelen ser largos, muchas rutas tienen un gran volumen de excavación de lechos de carreteras, desastres naturales como tormentas e inundaciones a menudo ocurren, por lo que la construcción de la ampliación de la plataforma de la carretera es muy difícil.

Sin embargo, con la determinación y el enfoque de la localidad, combinando la integración de fuentes de capital centrales y locales, fuentes de capital de programas nacionales objetivo... la infraestructura de transporte rural del distrito se ha desarrollado fuertemente en los últimos años. Desde 2022 hasta la actualidad, se han invertido más de 123 km de caminos rurales, que se han inaugurado, mejorado y hormigonado.

“El distrito ha delegado proactivamente la responsabilidad de invertir en caminos rurales a las comunas, lo que las ha vuelto más proactivas a la hora de elegir las carreteras más adecuadas y urgentes en las que invertir. Durante el proceso de implementación, el distrito ha establecido un equipo consultor para guiar a las comunas en la topografía, la asesoría sobre diseño, la construcción, etc. Gracias a ello, los proyectos, una vez finalizados y puestos en marcha, garantizan estándares técnicos y estéticos”, afirmó el Sr. Luu Trung Thanh, subdirector del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Bat Xat.

Identificar el transporte como la “clave” para promover el desarrollo socioeconómico en las zonas montañosas y de minorías étnicas; Desde el comienzo del mandato, el Departamento de Transporte de la provincia de Lao Cai ha coordinado de forma proactiva con los departamentos, sucursales y comités populares de los distritos pertinentes para estudiar las necesidades de desarrollo de un proyecto para desarrollar el transporte en toda la provincia. En materia de transporte rural, el Consejo Popular Provincial emitió la Resolución 22/NQ-HDND de fecha 4 de diciembre de 2020 sobre “Política de inversión en la construcción de caminos rurales asociados a la construcción de nuevas áreas rurales”.

El Sr. Nguyen Quoc Huy, Director del Departamento de Transporte de Lao Cai, dijo: Desde el comienzo del mandato, la provincia de Lao Cai ha construido casi 1.000 km de caminos rurales, casi 700 km de caminos a nivel de distrito y más de 700 km de caminos provinciales... Con las características de una provincia montañosa, la recaudación presupuestaria aún enfrenta muchas dificultades, por lo que los recursos de apoyo del gobierno central y los recursos de los programas nacionales de objetivos juegan un papel muy importante para ayudar a la provincia de Lao Cai a consolidar y construir infraestructura de transporte, incluido el sistema de transporte rural.

Se puede decir que con la atención y las múltiples formas de movilizar todos los recursos de los proyectos, programas de políticas étnicas, programas de objetivos nacionales... las carreteras en muchas áreas montañosas y de minorías étnicas de la provincia de Lao Cai se han ampliado y renovado continuamente, y han promovido la función de promover el desarrollo socioeconómico de las áreas montañosas y desfavorecidas de la provincia de Lao Cai, cambiando la apariencia del campo para que sea más espacioso y moderno.

Trong Bao/baodantoc.vn

Fuente: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm