Hanoi estima que necesitará 1 cuatrillón de VND para desarrollar ferrocarriles urbanos.

(Dan Tri) - Se espera que las disposiciones del proyecto de revisión de la Ley de la Capital ayuden a Hanoi a movilizar recursos de inversión procedentes de préstamos para centrarse en el desarrollo de proyectos importantes, incluidos los ferrocarriles urbanos.

En la mañana del 27 de noviembre la Asamblea Nacional discutirá en la sala el proyecto de reforma de la Ley de la Capital. El proyecto de Ley consta de 7 capítulos y 59 artículos, y se espera que sea considerado y aprobado por la Asamblea Nacional en la sesión de mediados de 2024.

Se considerará cuidadosamente la posibilidad de solicitar préstamos de capital para construir ferrocarriles urbanos.

En un informe enviado a los diputados de la Asamblea Nacional explicando las opiniones de la discusión inicial en el grupo el 10 de noviembre, el Ministro de Justicia Le Thanh Long dijo que con respecto a los mecanismos financieros y presupuestarios para la capital, los diputados de la Asamblea Nacional estuvieron de acuerdo con muchos contenidos relacionados con los campos financieros y presupuestarios en el proyecto de Ley.

Además, algunas opiniones sugirieron complementar la política de recolección de la ciudad de Hanoi para crear recursos; Regular el techo de deuda de la ciudad (similar a Ho Chi Minh), permitiendo a la ciudad emitir bonos internacionales.

Se espera que la sección elevada de la línea ferroviaria urbana Nhon - Estación de tren de Hanoi esté operativa a finales de 2023 (Foto: Quan Do).

El representante de la agencia a cargo de redactar la Ley, el Ministro de Justicia, afirmó que el proyecto de Ley estipula que la deuda pendiente de Hanoi no depende del límite máximo, el nivel total de endeudamiento y el déficit del presupuesto anual de la ciudad decididos por la Asamblea Nacional y asignados por el Primer Ministro.

Según el ministro Le Thanh Long, esta regulación tiene como objetivo ayudar a la ciudad a movilizar recursos de inversión provenientes de préstamos para centrarse en el desarrollo de proyectos importantes.

En particular, en el próximo tiempo, Hanoi promoverá el desarrollo de rutas ferroviarias urbanas, la demanda de capital podría alcanzar 1 billón de VND y además el objetivo es desarrollar conexiones ferroviarias urbanas con áreas urbanas en la Región Capital.

Según el Ministro Long, las disposiciones del proyecto de ley pueden ayudar a Hanoi a implementar y sincronizar rápidamente la infraestructura, las normas y las regulaciones técnicas, evitando la fragmentación y el lento progreso debido a la dependencia de fuentes de capital e inconsistencias técnicas como las que ocurren actualmente en los proyectos implementados bajo préstamos de AOD y capital presupuestario.

"La ciudad evaluará cuidadosamente el endeudamiento, elaborará un plan claro y viable, e informará a la Asamblea Nacional y al Gobierno para su decisión", afirmó el Sr. Long, quien añadió que esto garantizará el control de la deuda pública nacional por parte del Gobierno Central.

El Ministro de Justicia dijo que el organismo redactor continuará revisando e investigando para asegurar una implementación sin problemas, como por ejemplo determinar el monto retenido para el presupuesto; período de pago anticipado del Fondo de Reserva Financiera…).

También espera que la regulación sobre este tema cree un mecanismo para ayudar a Hanoi a tener más recursos para atender las tareas clave y específicas propuestas por la ciudad, incluido el gasto en reubicación y el apoyo a la reubicación de agencias, unidades e instalaciones centrales y de la ciudad de acuerdo con la planificación.

Atraer más capital, reducir la presión sobre el presupuesto

Respecto de la movilización de recursos de inversión, el Ministro Le Thanh Long dijo que había opiniones que sugerían considerar permitir el pago de los contratos de BT utilizando fondos de tierras; Especifique las áreas en las que se implementan los contratos de BT.

El organismo redactor explicó que antes de que se promulgara la Ley PPP, Hanoi había implementado proyectos de inversión en forma de contratos BT con pago mediante fondo de tierras y pago en efectivo (11 proyectos se completaron y 6 proyectos estaban en implementación).

El proyecto de Ley sobre la Capital definirá claramente las áreas y condiciones para la implementación bajo la modalidad BT en Hanoi (Foto ilustrativa: Ha Phong).

Pero cuando entró en vigor la Ley PPP, la ciudad tuvo que anunciar la suspensión de 82 proyectos de inversión bajo contratos de BT. Estos proyectos son principalmente proyectos para construir carreteras, sistemas de tratamiento de residuos, tratamiento y drenaje de aguas residuales y renovar ríos y canales...

"Si estos proyectos se implementan pronto bajo contratos de BT, tendrán un gran impacto en el desarrollo socioeconómico de la capital, movilizando recursos privados y ayudando a reducir la presión sobre el capital de inversión pública para proyectos que aún no han conseguido financiación del presupuesto estatal", según el Ministro de Justicia.

Dijo que la Planificación del Transporte de la Capital establece claramente que Hanoi planea construir 593 kilómetros de nuevas carreteras en el área urbana central para 2045, con un área estimada de 5.930 ha a recuperar del área circundante; 368 kilómetros de carreteras en ciudades satélite, la superficie total de tierra recuperada en los alrededores se estima en unas 3.680 hectáreas.

Se prevé que la longitud total de las carreteras de la ciudad que se ampliarán hasta el año 2045 será de 217 kilómetros; La superficie total de tierra recuperada en las inmediaciones es de 2.170 hectáreas.

"Con este objetivo, Hanói necesita soluciones para atraer más capital social a la inversión, reduciendo así la presión sobre el presupuesto municipal", afirmó el Sr. Long.

Afirmó que el organismo redactor estudiará y revisará las regulaciones sobre los contratos de BT, definirá claramente las áreas y condiciones para la implementación en forma de BT, especialmente las regulaciones sobre los pagos de BT utilizando fondos de tierras y activos públicos de manera apropiada.

Dantri.com.vn