(NLDO) - Para preservar y promover el valor del Lago Oeste, el Comité Popular de Hanoi acordó ampliar la sección transversal de las calles Quang An y Tu Hoa.
El 7 de marzo, la Oficina del Comité Popular de Hanoi emitió un aviso de la conclusión del Sr. Duong Duc Tuan, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, en una reunión para revisar los planes para renovar, mejorar y expandir las carreteras alrededor del Lago Oeste, distrito de Tay Ho.
Hanoi quiere ampliar la carretera a lo largo del Lago Oeste
En consecuencia, Hanoi básicamente está de acuerdo con la propuesta de investigación del distrito de Tay Ho y Sungroup Corporation, y está de acuerdo con la política de incluir este contenido de investigación en el proceso de estandarización de los documentos del proyecto para el ajuste local del Plan de Zonificación Urbana del área del Lago Oeste y sus alrededores (A6) a una escala de 1/2000.
El Comité Popular de Hanoi asignó al distrito de Tay Ho la tarea de coordinar con los departamentos y sucursales para actualizar los contenidos, ideas y planes de investigación del proyecto para preservar y promover el valor del Lago Oeste y sus alrededores, y el proyecto para ajustar localmente el Plan de Zonificación Urbana para el área del Lago Oeste y sus alrededores.
Según Hanoi, el contenido, las ideas y los planes de investigación incluyen un muelle de agua, un puente que conecte el lago Thuy Su con Dam Tri, un sistema de tráfico, tráfico estático, jardines de flores, senderos para caminar, paisajes, tratamiento de aguas residuales, etc. Hanoi requiere que el tiempo y el progreso de la organización de la preparación y la presentación para la aprobación de la planificación anterior no excedan los 2 meses.
Respecto al contenido detallado del plan para renovar, mejorar y ampliar las carreteras a lo largo del Lago Oeste, el Comité Popular de Hanoi está de acuerdo con la opinión del Departamento de Planificación y Arquitectura y el distrito de Tay Ho sobre el plan para ampliar la sección transversal de las carreteras Quang An y Tu Hoa (plan de 21 m). Sin embargo, se necesitan más investigaciones para identificar específicamente áreas para la explotación del espacio, combinadas con jardines paisajísticos.
Por tanto, la ampliación de la vía no es un simple paso elevado normal, sino que debe identificarse como un elemento constructivo con valor artístico y paisajístico, de alto valor estético, de proporciones adecuadas y debe estudiarse para reducir columnas y limitar la invasión de la superficie del lago. Además de eso, investigue la elevación de la superficie del agua del Lago Oeste (nivel de agua más alto y más bajo) por temporada; Estudia los colores de las carreteras, combina árboles e ilumina los edificios.
En particular, Hanoi requiere forma, figura, volumen, extensión... El proyecto debe tener alta estética, crear sensación de ligereza, elegancia y reducir la sensación de impacto espacial.
Hanoi encargó al Departamento de Planificación y Arquitectura estudiar y desarrollar un modelo para este segmento (forma de inversión pública) y asignó al distrito de Tay Ho su implementación inmediata para garantizar el funcionamiento de proyectos importantes en el área de la península de Quang An.
El vicepresidente de Hanoi, Duong Duc Tuan, solicitó continuar estudiando las rutas generales alrededor del Lago Oeste; Determinar el ancho de la sección transversal de la carretera, el número de carriles adecuados para la organización espacial, la organización del tráfico, organizar espacios para caminar combinados con parques verdes en ubicaciones adecuadas a lo largo de las calles Nguyen Dinh Thi, Trich Sai... Además, Hanoi también requiere la estandarización del plan de disposición de los muelles y puentes de las vías navegables interiores que conectan el lago Thuy Su y el lago Dam Tri para garantizar la más alta estética, la menor escala y la mayor belleza, cumpliendo al mismo tiempo la función y minimizando el impacto en el lago.
Hanoi encargó al Departamento de Finanzas que informara a la ciudad sobre el mecanismo de inversión para implementar el proyecto de renovación, modernización y ampliación de las carreteras alrededor del Lago Oeste (segmento restante) bajo el método de asociación público-privada BT (el proyecto de inversión de contraparte puede considerar y proponer elementos de construcción en el área alrededor del Lago Oeste y otros fondos de tierra) de acuerdo con las regulaciones.
Fuente: https://nld.com.vn/ha-noi-muon-mo-rong-duong-ven-ho-tay-lam-cau-noi-cac-ho-196250308080433103.htm
Kommentar (0)