El Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular Provincial de Bac Ninh acordaron proponer estudiar la ruta del ferrocarril urbano a lo largo de la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con el centro de la capital.
La Oficina del Comité Popular de Hanoi acaba de emitir un aviso de la conclusión del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, sobre el plan para construir una carretera que conecte el aeropuerto de Gia Binh con la capital de la ciudad.
Hanoi propone construir un ferrocarril urbano que conecte con el aeropuerto de Gia Binh en el futuro. Foto ilustrativa.
En concreto, el Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular Provincial de Bac Ninh acordaron proponer un estudio sobre la ruta del ferrocarril urbano a lo largo de la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con el centro de Hanoi (tramo en Hanoi).
Implementando la dirección del Gobierno Central sobre la política de inversión para construir una ruta que conecte el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi, el Comité Popular de Hanoi asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales, unidades y la provincia de Bac Ninh y la Corporación de Consultoría de Diseño de Transporte - TEDI (una unidad asignada por el Ministerio de Transporte) para estudiar las opciones para construir la ruta.
El Comité Popular de Hanoi básicamente acordó el plan de ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con el centro de la ciudad (la ruta en Hanoi) de acuerdo con el plan 1 de la propuesta del Departamento de Planificación y Arquitectura.
La longitud total de la ruta Bac Ninh - Hanoi es de 49,52 km, de los cuales la longitud de la ruta a través de Hanoi es de 28,58 km (incluidos 8,06 km de la ruta de nueva construcción; el tramo que coincide con la autopista/carretera de circunvalación 3 Hanoi - Thai Nguyen, carretera del puente Tu Lien es de aproximadamente 20,54 km).
En particular, el Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular Provincial de Bac Ninh acordaron que toda la ruta desde el aeropuerto de Gia Binh hasta el centro de la ciudad de Hanoi tiene una escala de sección transversal de 100 a 120 m (eligiendo 120 m para que coincida con la escala de la provincia de Bac Ninh, que se espera ajustar de 142 m a 120 m) y ampliando la investigación sobre el espacio de desarrollo urbano a lo largo de ambos lados de la carretera de 300 a 400 m.
El proyecto está en línea con la orientación del Plan Maestro para la Construcción de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión a 2050; La adecuación del Plan Maestro aprobado de la capital de Hanoi al año 2045, con visión al año 2065, garantiza la conexión con la red de rutas de tráfico identificadas en los proyectos de planificación aprobados, como la carretera de circunvalación 3, la carretera nacional 5, el puente Giang Bien - Vinh Tuy - carretera de circunvalación 2, la calle Ha Huy Tap...
El aeropuerto de Gia Binh, en la comuna de Xuan Lai y la ciudad de Gia Binh, distrito de Gia Binh, provincia de Bac Ninh, que fue iniciado por el Ministerio de Seguridad Pública en diciembre de 2024, tiene una superficie de 125 hectáreas y se encuentra a 25 km de la ciudad de Hai Duong. Se espera que esté terminado a finales de 2025. Será un aeropuerto de helicópteros de nivel 3, militar de nivel 3 y civil equivalente a nivel 3C.
Según el Sr. Le Trung Hieu, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hanoi, a finales de 2025, Hanoi iniciará la construcción de dos líneas ferroviarias urbanas No. 2.1, la sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao y la línea ferroviaria urbana No. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) que están siendo investigadas y pilotadas por la ciudad de Hanoi para la inversión de acuerdo con el modelo TOD (desarrollo urbano orientado al transporte).
El Sr. Hieu añadió que después de que el Primer Ministro apruebe la política de inversión, la ciudad tomará medidas para establecer una evaluación y presentar el proyecto de inversión para su aprobación. Se espera que el ferrocarril urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao se implemente en siete años y se complete en 2032.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB), la línea ferroviaria número 2 constituye una columna vertebral importante que conecta el área del centro de la ciudad, el Aeropuerto Internacional de Noi Bai y el área urbana del norte de Hanoi. Este es un paso importante para construir una red de transporte moderna, sincrónica y sostenible para la capital, satisfaciendo los requerimientos del desarrollo socioeconómico y mejorando la calidad de vida de la gente.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-gia-binh-192250218073327851.htm
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