En los últimos años, la formación de un sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas ha tenido un impacto positivo y directo en el desarrollo de la capacidad de captura de mariscos, especialmente de los barcos pesqueros de gran capacidad en la provincia, contribuyendo a la modernización de la industria pesquera. Sin embargo, la infraestructura de los puertos pesqueros y marítimos de la provincia se ha degradado y muchos cursos de agua se han obstruido, lo que afecta significativamente las actividades de producción pesquera de la provincia.
Promover la eficacia de algunos proyectos de puertos pesqueros
Binh Thuan es uno de los tres caladeros más grandes del país, por lo que en los últimos años, el Gobierno central y la provincia han invertido miles de millones de VND para construir, modernizar y poner en funcionamiento una serie de importantes proyectos de puertos pesqueros y refugios antitormentas en zonas pesqueras clave como el puerto pesquero de Phan Thiet, el refugio antitormentas - puerto pesquero de Phan Ri Cua, el refugio antitormentas - puerto pesquero de La Gi (ciudad de La Gi), el refugio antitormentas regional - puerto pesquero de Phu Hai (ciudad de Phan Thiet), el refugio antitormentas - puerto pesquero de Lien Huong (distrito de Tuy Phong) y el refugio antitormentas regional - Phu Quy (distrito de Phu Quy). Estos puertos pesqueros y refugios antitormentas no sólo brindan servicios logísticos para la explotación de mariscos y la prevención de desastres naturales para los barcos pesqueros y pescadores de la provincia, sino que también atraen a miles de barcos pesqueros de otras provincias para atracar para consumir productos, recibir suministros y combustible para la pesca de mariscos, y al mismo tiempo contribuyen a controlar y combatir la pesca ilegal.
De acuerdo con la Planificación del sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros hasta 2020, con visión a 2030, Binh Thuan tendrá 5 puertos pesqueros (incluyendo: 1 puerto pesquero tipo I y 4 puertos pesqueros tipo II) y 12 refugios antitormentas para buques pesqueros (2 áreas regionales y 10 áreas provinciales). Sin embargo, hasta ahora, la provincia sólo ha completado la inversión y puesto en funcionamiento 4 puertos pesqueros, incluyendo 1 puerto pesquero tipo I (Puerto Phan Thiet) y 3 puertos pesqueros tipo II (Puertos Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) con una capacidad total diseñada para descarga de mariscos a través del puerto de 130.000 toneladas, satisfaciendo aproximadamente el 56% de la producción anual de buques pesqueros dentro y fuera de la provincia (alrededor de 230 - 240 mil toneladas/año). Además, se ha invertido y completado cinco refugios antitormentas para barcos pesqueros, incluidas dos zonas de fondeo regionales (puerto de Phu Hai, isla de Phu Quy) y tres zonas de fondeo provinciales (puerto de Phan Ri, puerto de La Gi y puerto de Lien Huong); La escala de diseño es para que fondeen 4.300 barcos pesqueros, lo que representa aproximadamente el 56% del número de barcos pesqueros de la provincia (de los cuales, el área de fondeo del refugio contra tormentas para barcos pesqueros en la isla de Phu Quy acaba de completar la fase 1 y está en construcción la fase 2). Este resultado se logró gracias a la movilización de fuentes de capital por parte de la provincia (apoyo central, capital de AOD y presupuesto provincial) para invertir en la finalización, puesta en funcionamiento y promoción efectiva de una serie de importantes proyectos de puertos pesqueros y refugios antitormentas en zonas pesqueras claves de la provincia.
Orientación a la inversión
Actualmente, la provincia de Binh Thuan ha presentado un informe proponiendo un plan para puertos pesqueros y refugios antitormentas para barcos pesqueros en la provincia para el período 2021-2023, con visión hasta 2050, al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. En consecuencia, la provincia propuso planificar puertos pesqueros y refugios antitormentas, incluidos 8 puertos pesqueros (2 puertos tipo I, 6 puertos tipo II), 7 refugios antitormentas para barcos pesqueros (2 áreas regionales, 5 áreas provinciales) y 6 puertos pesqueros tipo III combinados con fondeaderos locales para barcos. Al mismo tiempo, revisar y evaluar las condiciones naturales de la provincia, así como los impactos interregionales de los puertos pesqueros y refugios antitormentas de la provincia sobre las actividades de producción pesquera en la región y en todo el país para garantizar la eficiencia, el largo plazo y la sostenibilidad.
En el próximo tiempo, la provincia continuará invirtiendo en la construcción de la fase 2 del área de refugio antitormentas para barcos pesqueros de Phu Quy (un área de refugio antitormentas regional, con una escala de 1.000 barcos pesqueros de hasta 600 CV, combinada con el puerto pesquero de Trieu Duong, cuya fase 1 se ha completado, incluido un rompeolas y un sistema de boyas, formando un refugio antitormentas con un área de 55,9 hectáreas). Además, es necesario completar el proyecto de ampliación y modernización del Refugio Antitormentas La Gi - Puerto Pesquero. Continuar invirtiendo en la construcción de refugios antitormentas para barcos pesqueros en Chi Cong, Mui Ne y Ba Dang. Además, el Comité Popular Provincial de Política de Inversiones aprobó la implementación del Proyecto de Ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Puerto Pesquero de Phan Thiet. Implementar proyectos para servir a la prevención de la pesca INDNR en la provincia, el plan de mediano plazo para el período 2021 - 2025, como la modernización de la infraestructura del puerto pesquero de Phan Ri Cua, la inversión en barcos y embarcaciones para el Control Pesquero para servir de patrullaje, control y prevención de la pesca INDNR, equipar canoas para la Junta de Gestión de puertos pesqueros y fondeaderos de barcos pesqueros en la provincia y construir nuevas Estaciones de Control Pesquero en las áreas de Tuy Phong y Phan Thiet (combinadas con la Oficina de Representación para el Control Pesquero en los puertos pesqueros).
Según la Junta de Gestión del Puerto Pesquero Provincial, la mayoría de los puertos pesqueros de la provincia fueron construidos hace mucho tiempo y ahora están degradados. La colmatación de cauces de ríos, estuarios, zonas de fondeo y puertos pesqueros todavía existe y viene ocurriendo desde hace muchos años. Por lo tanto, se recomienda que el Comité Popular Provincial repare urgentemente y supere rápidamente el estado de degradación de la infraestructura y la contaminación ambiental en los puertos pesqueros para servir a la producción asociada con la prevención y el combate de la pesca INDNR. Además, debe existir un plan para dragar periódicamente los estuarios, los canales hacia los puertos pesqueros, los refugios contra tormentas y las dársenas de giro para limitar la sedimentación y garantizar la seguridad de los buques pesqueros que entran y salen del puerto, independientemente de la marea. Invertir y mejorar para completar la infraestructura del puerto pesquero de Phu Hai. Solicitamos al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que considere y evalúe el puerto pesquero de Phu Hai para contar con un sistema suficiente para confirmar el origen de los productos acuáticos de la explotación.
Al mismo tiempo, los líderes de la junta de gestión del puerto pesquero provincial también solicitaron al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que complete pronto y presente al Primer Ministro para su aprobación la Planificación Nacional sobre el sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para el período 2021 - 2030, con visión al 2050; Considerar y proponer que el Gobierno y la Asamblea Nacional presten atención y prioricen la asignación de fuentes de capital para invertir en la construcción, modernización y terminación de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros de acuerdo con la planificación, creando condiciones favorables para el ingreso de buques pesqueros a los puertos y mejorando la eficiencia de la producción para los pescadores.
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