El tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh es "más fácil de respirar" después de instalar más luces para que las motos giren a la derecha.

A excepción de los atascos de tráfico en horas punta, el tráfico en Ciudad Ho Chi Minh se ha vuelto más estable después de que se instalaran una serie de intersecciones con señales adicionales que permiten a las motocicletas girar a la derecha.

El 20 de enero, al caminar por algunas carreteras centrales durante la hora punta como: Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., muchas intersecciones en estas carreteras se han instalado con señales adicionales que permiten a las motos girar a la derecha cuando la luz está roja.

Mucha gente se detiene en los semáforos en rojo, bloqueando el giro a la derecha, impidiendo así que los que van detrás suban.

Como las vías están en el centro, la distancia entre intersecciones es cercana, por lo que durante las horas pico la congestión del tráfico es muy común. Sin embargo, en comparación con el momento en que se aplicó el Decreto 168/2024 y el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh aún no había instalado señales adicionales que permitieran a las motocicletas girar a la derecha, la situación de congestión del tráfico ha disminuido significativamente.

En la mayoría de las intersecciones, las personas detienen sus vehículos en la línea designada. Allí donde a las motocicletas se les permite girar a la derecha, la gente cede el paso de manera proactiva a los vehículos que van detrás. Sin embargo, el tráfico no siempre es fluido.

Según el reportero del periódico Giao thong, aproximadamente a las 5:15 p.m. del 20 de enero, en la intersección de Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du (Distrito 1), cuando todos los vehículos se detuvieron esperando la luz roja, una persona estacionó su auto bloqueando el giro a la derecha.

Inmediatamente después, el hombre que conducía el auto tecnológico que transportaba pasajeros tocó la bocina, pidiendo a esta persona que moviera el auto hacia adelante para girar a la derecha. Sin embargo, debido a que tenía miedo de ser multado por pasar la línea roja, la otra persona insistió en quedarse quieta y no moverse. El incidente hizo enfadar al conductor del vehículo tecnológico y hacerlo gritar.

La conciencia de la gente sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito es mejor que antes.

Un incidente similar ocurrió en la intersección de Phan Dinh Phung - Hoang Van Thu (distrito de Phu Nhuan), la motocicleta de adelante estaba estacionada bloqueando el giro a la derecha, haciendo imposible que una serie de motocicletas detrás se movieran.

Aunque el que iba detrás tocó la bocina para instarlo, el que iba delante no se atrevió a adelantarlo por miedo a cruzar la línea y ser multado severamente. Sin embargo, estas situaciones no ocurren a menudo.

El Sr. Hoang Van Nam (37 años, residente del Distrito 3) compartió que la conciencia del tráfico de los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh ha cambiado en comparación con antes. La situación de circular por la acera, ir en sentido contrario y acelerar el motor cuando faltan pocos segundos entre el semáforo en verde y el rojo ha disminuido claramente.

"Excepto que las carreteras son estrechas y congestionadas, lo que provoca frecuentes atascos en hora punta, considero que la percepción del tráfico es mucho mejor que antes. Personalmente, frené de forma proactiva cuando faltan 2 o 3 segundos para que se ponga verde, y tampoco aceleré cuando faltan unos segundos para que se ponga roja", afirmó el Sr. Nam.

Se ha reducido significativamente la situación de acelerar cuando quedan pocos segundos de luz verde o roja.

Anteriormente, el Departamento de Mantenimiento de Construcción y Gestión de Operaciones del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que hasta el 19 de enero, la ciudad de Ho Chi Minh había instalado 500 señales adicionales que permiten a las motocicletas girar a la derecha en los semáforos en rojo.

Actualmente, la unidad está coordinando con las fuerzas funcionales para revisar, instalar, reparar y complementar los semáforos para facilitar que los vehículos de dos ruedas giren a la derecha en los semáforos en rojo, con el fin de reducir la presión en el flujo de vehículos que esperan en los semáforos en rojo, haciendo que el tráfico sea más conveniente y seguro.

Según esta unidad, la instalación de semáforos en rojo tiene como objetivo reducir la congestión vehicular, especialmente en zonas con largos tiempos de espera. Las ubicaciones de instalación se seleccionan cuidadosamente para garantizar un impacto mínimo en los peatones y adaptarse al flujo de tráfico.

Además de instalar luces verdes para girar a la derecha, la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh también se coordina con el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para ajustar la duración del ciclo de luz para que sea más razonable entre las direcciones de la carretera; Revisar y reparar luces dañadas…

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm