Los precios de los billetes de avión siguen siendo altos y muchas familias dudan en viajar durante las vacaciones del Tet – Foto: CONG TRUNG
Aunque han habido muchas medidas por parte de las aerolíneas y las autoridades, debido al fuerte aumento de la demanda de viajes de las personas durante el Año Nuevo Lunar, comprar boletos para regresar a casa se ha convertido en un gran desafío para los trabajadores que están lejos de casa.
“¡Se agotaron los billetes de clase económica, sólo quedan billetes de clase business”!
El 2 de diciembre, sentada en una cafetería, la Sra. Thuy Tram (28 años, residente en Ciudad Ho Chi Minh) buscó continuamente en los sitios web de las aerolíneas billetes para regresar a su ciudad natal en Da Nang el 26 de enero de 2025, el día 27 del 12º mes lunar.
Aunque intentó buscar a través de muchos canales, todavía le resultó difícil comprar un billete de clase económica cuando la aerolínea anunció en el sitio web que ya no quedaban billetes de clase económica, mostrando que solo quedaban billetes de clase ejecutiva.
“En clase ejecutiva, el precio ronda los 5-6 millones de VND por trayecto, demasiado para mi familia de cuatro. Si decide volar un día después, el precio del billete económico baja a 2,6 millones de VND por persona, pero sigue siendo el doble del precio normal.
"El costo total del viaje de ida y vuelta para toda la familia es de más de 35 millones de dongs, casi equivalente al salario de dos meses para mi esposo y para mí", compartió la Sra. Tram.
No sólo la familia de la Sra. Tram, sino también muchos otros trabajadores tuvieron que renunciar a sus planes de regresar a casa porque los precios de los billetes eran demasiado altos. El señor Nguyen Phuc Chau, un trabajador que ha estado desempleado durante dos años, dijo que él y su esposa decidieron quedarse en Ciudad Ho Chi Minh para el Tet porque el boleto de ida y vuelta costaba más de 8 millones de dongs para dos personas.
"Tuvimos que aceptarlo porque esa cantidad de dinero superaba nuestra capacidad financiera actual", dijo Chau.
Según una encuesta, el precio de los billetes de avión desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias del norte como Hanoi, Hai Phong, Nghe An... durante el Tet fluctúa entre 3,7 y 3,9 millones de VND/billete antes del Tet. En la dirección opuesta, después
Tet solo desde 1,1 - 1,2 millones de VND/billete. Este "desequilibrio entre capitales" hace que los precios de los billetes se disparen, creando una gran presión sobre los trabajadores, especialmente aquellos con bajos ingresos.
Los registros de Tuoi Tre muestran que las aerolíneas están concentrando recursos y aumentando el personal para mantener las activas operaciones de la temporada del Tet. Además de aumentar la capacidad y añadir más aviones, se lanzan nuevos servicios convenientes para facilitar los viajes de los pasajeros.
Por ejemplo, los pasajeros que compren billetes de Vietjet en el sitio web pueden elegir el servicio de taxi con un descuento significativo.
Esta aerolínea también implementa el producto E-Voucher de SM Green Taxi integrado con los billetes de avión. Los clientes pueden reservar con antelación servicios de taxi con hasta un 20% de descuento.
En concreto, el paquete de 15 km cuesta solo 200.000 VND, aplicable en los aeropuertos de Ho Chi Minh City, Hue y Da Nang, mientras que el paquete de 30 km cuesta desde 350.000 VND, aplicable en Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa y Quang Ninh.
Aumentar frecuencia de vuelos, operar vuelos nocturnos...
Ante la gran presión de la demanda de viajes durante el Tet, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a las aerolíneas que aumenten su capacidad máxima. El aeropuerto de Tan Son Nhat, que tiene el mayor número de pasajeros del país durante el Tet, ha aumentado su frecuencia operativa a un máximo de 46 vuelos/hora durante las horas pico de 5:00 a.m. a 11:55 p.m. durante el Tet.
Además, se alienta a las aerolíneas a operar más vuelos nocturnos en aeropuertos locales como Tho Xuan, Chu Lai y Tuy Hoa para reducir la carga.
Las aerolíneas también se apresuran a ampliar sus flotas. Bamboo Airways ha añadido ocho Airbus A320, mientras que Vietnam Airlines y Vietravel Airlines han alquilado aviones adicionales para satisfacer la demanda.
Se espera que se agreguen cientos de vuelos durante el período pico del Tet.
Además de aumentar el número de vuelos, la industria de la aviación también aplica soluciones tecnológicas para optimizar las operaciones. En aeropuertos importantes como Tan Son Nhat, Noi Bai y Da Nang, se ha implementado el sistema A-CDM (toma de decisiones colaborativa en el aeropuerto).
Este proceso permite que las unidades relevantes compartan información y se coordinen, lo que ayuda a minimizar los retrasos en los vuelos, aumentar las tasas de puntualidad y responder de manera flexible a situaciones inusuales, como mal tiempo o retrasos en las aeronaves.
Los principales aeropuertos también ponen en funcionamiento sistemas de cobro de peajes sin efectivo en las puertas de entrada. La tecnología RFID y las cámaras de reconocimiento de matrículas ayudan a reducir los tiempos de espera y limitar la congestión, especialmente en los días pico.
A pesar de los esfuerzos por implementar muchas medidas, la industria de la aviación aún enfrenta muchos desafíos. Según el Sr. Nguyen Dang Minh, Jefe del Departamento de Operaciones de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), se espera que el número de aviones este año disminuya debido a muchos problemas técnicos.
Aerolíneas como Vietnam Airlines y Vietjet han alquilado más aviones, el número de aviones que prestarán servicio durante las vacaciones del Tet de 2025 solo es equivalente al del año pasado, mientras que se pronostica que la demanda de viajes de la gente aumentará con mayor fuerza.
Además, la demanda récord de viajes durante el Año Nuevo Lunar de 2025, con un feriado de nueve días, crea aún más presión. Según ACV, se espera que el número de pasajeros que pasen por los aeropuertos de todo el país durante la temporada alta del Tet alcance más de 10,5 millones, un ligero aumento en comparación con los 10 millones del año pasado.
Sólo en el aeropuerto de Tan Son Nhat, se espera que el número de pasajeros supere los 4 millones, operando a un máximo de 46 vuelos por hora.
La gente compra billetes de avión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh – Foto: TTD
7 millones de entradas para el Tet: ¿cómo aumentarán o disminuirán los precios de las entradas?
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de realizar un estudio sobre los precios de los billetes de avión en clase económica a finales de noviembre de 2024, en vuelos nacionales durante el Año Nuevo Lunar 2025. Los resultados muestran que algunas rutas han logrado una tasa de reserva de más del 100% en el vuelo de ida, mientras que la tasa de vuelo de vuelta es baja, incluso por debajo del 10%.
Antes del Tet, la demanda de vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias del Centro y del Norte aumentó drásticamente. Las rutas de vuelo como Ciudad Ho Chi Minh – Hue, Ciudad Ho Chi Minh – Quy Nhon y Ciudad Ho Chi Minh – Tuy Hoa registraron tasas de reserva del 90 al 100%. En cambio, el tráfico de retorno desde estas localidades a Ciudad Ho Chi Minh sólo alcanzó entre el 5 y el 15%.
Para satisfacer la creciente demanda de viajes, se espera que las aerolíneas proporcionen un total de 6,9 millones de asientos durante el Tet, un aumento del 4% en comparación con 2024, de los cuales 4,8 millones de asientos son para vuelos nacionales. Vietjet y Vietnam Airlines han planeado agregar más aviones para satisfacer el aumento repentino en la demanda de pasajeros.
Los precios de los billetes en las rutas más populares durante los días previos a las vacaciones del Año Nuevo Lunar (25 de enero de 2025, 26 de diciembre) han aumentado significativamente. En la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi, Vietnam Airlines y Bamboo Airways mantienen los precios de los billetes en alrededor de 3,6 millones de VND/trayecto.
Vietjet registró precios similares, un 20% más en comparación con antes de las vacaciones, mientras que Vietravel Airlines tuvo precios de 3,4 millones de VND/trayecto, un 17% más.
Al final de la festividad del Tet (2 de febrero de 2025, el quinto día del primer mes lunar), la situación de ocupación de los asientos se invirtió. Los vuelos desde localidades como Tuy Hoa, Quy Nhon, Dong Hoi a Ciudad Ho Chi Minh alcanzaron una tasa de ocupación promedio del 75%, superando incluso el 100% en algunas rutas.
En cambio, los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias sólo alcanzaron el 10-20%. Para las rutas principales como Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi y Hanoi - Da Nang, la tasa de ocupación durante las vacaciones del Tet (del 25 de enero al 2 de febrero de 2025) aún no es alta, alcanzando solo un promedio del 15 - 20%.
Los billetes de avión vuelven a tener una gran demanda durante las vacaciones del TetFuente: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm
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