El gigante chino de los coches eléctricos duplica sus beneficios

VnExpressVnExpress27/03/2024


El fabricante de vehículos eléctricos BYD informó un aumento del 80% en su beneficio neto en 2023 en comparación con el año anterior, a pesar de una competencia cada vez más feroz.

BYD anunció el 26 de marzo que su beneficio neto el año pasado alcanzó los 30.000 millones de yuanes (4.200 millones de dólares), casi duplicándose en 2022.

BYD registró fuertes ganancias a pesar de operar en un "entorno externo complejo", dijo la compañía. Se trata de una elevada inflación mundial y una desaceleración del crecimiento en las principales economías.

En el cuarto trimestre de 2023, BYD también superó a Tesla en número de vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial. En total, vendieron más de 525.400 vehículos, un poco más que Tesla, con 484.500 vehículos.

El automóvil Seal de BYD en una exposición en Japón en octubre de 2023. Foto: Reuters

El automóvil Seal de BYD en una exposición en Japón en octubre de 2023. Foto: Reuters

En 2023, BYD vendió un récord de 3,02 millones de vehículos a nivel mundial, un 62% más que en 2022. Esta cifra incluye 1,44 millones de vehículos híbridos eléctricos-gasolina, un tipo que Tesla no produce. Sólo en términos de vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles estadounidense todavía vendió más que BYD, con 1,8 millones de unidades.

En comparación con Tesla, los precios de los automóviles de BYD son más bajos. Esto les ayuda a atraer más compradores. El coche más barato de BYD vendido en China cuesta más de 10.000 dólares. Mientras tanto, el Model 3, el modelo de automóvil más barato de Tesla, cuesta 39.000 dólares.

Sin embargo, la feroz competencia y la guerra de precios del año pasado han afectado los márgenes de beneficio de muchos fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD. Las últimas cifras de la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que la industria automovilística del país registró un margen de beneficio medio del 5% el año pasado, un 1,1% y un 0,7% menos en comparación con 2021-2022.

Sin embargo, la guerra de precios no muestra signos de calmarse. A principios de este mes, BYD redujo el precio inicial de su modelo más barato, el Seagull, en un 5% a 69.800 yuanes (9.670 dólares). Otros fabricantes de automóviles chinos también han anunciado recortes de precios en las últimas semanas, incluidos Geely, Chery y XPeng Motors.

Ha Thu (según CNN, Reuters)



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