Esta mañana (3 de octubre), el viceprimer ministro Tran Hong Ha trabajó con el Comité Popular de Hanoi, las dos provincias de Hung Yen y Bac Ninh y los ministerios y sucursales en la implementación del proyecto de inversión para construir la Ring Road 4 - la región de la Capital.
Según el informe de la reunión, la carretera de circunvalación 4 - región capital tiene una longitud de 112,8 km y pasa por Hanoi (58,2 km), Hung Yen (19,3 km) y Bac Ninh (25,6 km). Inversión total preliminar 85,813 billones de VND.
Descripción general de la sesión de trabajo.
El proyecto se implementa en siete proyectos componentes, operados independientemente por los Comités Populares de tres provincias y ciudades asignadas como agencias de gestión.
En concreto, tres proyectos componentes implementan la compensación y el apoyo al reasentamiento en cada provincia y ciudad utilizando capital de inversión pública (proyectos componentes 1.1, 1.2 y 1.3); 3 proyectos componentes para invertir en la construcción de carreteras paralelas en cada provincia y ciudad utilizando capital de inversión pública (proyectos componentes 2.1, 2.2 y 2.3); El proyecto componente 3 invierte en la construcción de un sistema de carreteras bajo el modelo de asociación público-privada.
"Después de que Hanoi revise, armonice, equilibre y llegue a un acuerdo con las dos provincias de Hung Yen y Bac Ninh, la inversión total del proyecto Ring Road 4 - Región Capital disminuirá en alrededor de 2,129 billones de VND en comparación con la inversión total preliminar", mencionó el informe.
El componente 1.1 del proyecto (limpieza de tierras en Hanoi) se redujo en 650 mil millones de VND; El proyecto componente 3 disminuyó en 3,319 mil millones de VND; El proyecto componente 1.2 (limpieza de tierras en la provincia de Hung Yen) aumentó en 600 mil millones de VND; El proyecto componente 1.3 (limpieza de tierras en la provincia de Bac Ninh) aumentó en 1,240 mil millones de VND.
Los líderes de los Comités Populares de las provincias de Hung Yen y Bac Ninh dijeron que organizarán presupuestos locales para complementar el capital adicional para los proyectos de dos componentes 1.2 y 1.3.
El Comité Popular de Hanoi propuso transferir el capital reducido en el componente del proyecto 1.1 para invertir en una serie de ramales de conexión en 5 intersecciones y 2 pasos elevados para garantizar el buen funcionamiento de las carreteras paralelas en Hanoi.
Además, Hanoi propuso un subproyecto de inversión pública para construir los puentes Hong Ha, Me So, Hoai Thuong y algunas secciones del proyecto del Componente 3, de modo que en caso de que el proyecto del Componente 3 no se complete, aún pueda garantizar la conectividad con toda la ruta paralela.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha.
Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó a las localidades que promuevan un espíritu proactivo y flexible en el manejo de las cuestiones relacionadas con el ajuste de los niveles de capital de inversión para los proyectos componentes de la Ring Road 4 - Región Capital de acuerdo con su autoridad.
Para el componente 3 del proyecto, el Viceprimer Ministro encargó al Comité Popular de Hanoi que continuara revisando y aclarando la estructura de la tasa de participación del capital estatal (incluidos los subproyectos de inversión pública para construir puentes y algunos tramos de rutas).
También se pidió al Comité Popular de Hanoi que trabajara y acordara con las dos provincias de Hung Yen y Bac Ninh para proponer la transferencia de la capital central reducida en el componente del proyecto 1.1 al componente del proyecto 3.
Siguiendo las instrucciones del Viceprimer Ministro, el Ministerio de Transporte aclaró que la responsabilidad del consultor al determinar el área a recuperar y despejar para el proyecto no fue precisa ni completa, lo que provocó un ajuste importante en la financiación.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-4-giam-hon-2100-ty-dong-von-dau-tu-192241003122903537.htm
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