Esta tarde (17 de diciembre), el Comité Popular Provincial de Dong Nai celebró una conferencia de prensa para informar sobre la situación socioeconómica en 2024.

En consecuencia, la cuestión de convertir el plan de construcción del puente en un túnel que cruce el río Dong Nai para sustituir al ferry Cat Lai es motivo de preocupación.

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Ubicación del ferry existente en Cat Lai. Foto: HV

El Sr. Phan Trung Hung Ha, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, dijo que de acuerdo con la política anterior del Gobierno, este proyecto de puente se implementó en forma de BOT, la localidad a la que pertenece el camino de acceso será el inversor.

Sin embargo, durante el proceso de investigación, las autoridades descubrieron que la limpieza del puente afectará directamente las operaciones de los barcos que entran y salen del puerto de Cat Lai (HCMC).

Por lo tanto, Dong Nai propuso cambiar a la opción de construir un túnel a través del río Dong Nai y fue aprobado por el Primer Ministro.

El Sr. Ha afirmó que el plan de construcción del túnel es más factible, garantizando la conexión del tráfico y no afectando las futuras operaciones portuarias. Sin embargo, se espera que el costo de inversión sea mayor que la opción de construcción del puente.

"Seguimos proponiendo implementar el proyecto bajo la modalidad BOT. Los tramos de carretera a ambos lados del túnel serán invertidos por cada localidad, tal como se planeó originalmente", afirmó el Sr. Ha.

En el futuro, la provincia se coordinará con Ciudad Ho Chi Minh para garantizar la viabilidad del proyecto y satisfacer las necesidades de conexión de tráfico entre las dos localidades.

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El Sr. Phan Trung Hung Ha, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia, habló sobre la propuesta de construir un túnel para reemplazar el puente Cat Lai. Foto: Hoang Anh

Anteriormente, Dong Nai tuvo una reunión con una empresa sobre la construcción de un túnel fluvial para reemplazar el puente Cat Lai.

Según el representante de la compañía, la opción más barata y rápida para construir un túnel que sustituya el puente Cat Lai costaría entre 9.000 y 10.000 billones de VND, con un tiempo de construcción de menos de 2 años.

El Primer Ministro solicita la eliminación urgente de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.

El Primer Ministro solicita la eliminación urgente de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.

El Primer Ministro solicitó al Ministro de Planificación e Inversiones, al Gobernador del Banco Estatal y al Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que implementen urgente y seriamente la directiva del Primer Ministro sobre la eliminación de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.