Esa es la opinión expresada por el Sr. Nguyen Tuan, Jefe del Departamento de Comercio, Corporación de Servicios Técnicos de Petróleo y Gas de Vietnam ( PTSC ) en el Seminario "Ley de Electricidad (enmendada): Es necesario llenar y complementar las lagunas legales en el espíritu de la Resolución 55-NQ/TW, Conclusión 76-KL/TW" el 16 de octubre.

El proyecto cuenta actualmente con 130 artículos, sin embargo la sección sobre energía eólica marina sólo tiene 9 artículos, que establecen disposiciones generales.

Petrovietnam y PTSC han propuesto 17 cuestiones con el objetivo de aclarar la orientación y las políticas de desarrollo, sin embargo sólo se han aceptado 4 objetivos. Las recomendaciones que no han sido aceptadas incluyen: Orientación y modelos para las etapas de desarrollo; institucionalizar el papel de Petrovietnam de acuerdo con la Conclusión 76-KL/TW; acuerdo sobre el punto focal de gestión y el papel del Gobierno; sincronización de la asignación de tierras con las zonas marítimas; Mecanismo claro para la exportación de energía eólica marina.

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La energía eólica marina es un nuevo tipo en Vietnam.

Esto genera ambigüedad en los procedimientos para la energía eólica marina y falta de mecanismos para desarrollar proyectos sostenibles; crear un espacio legal para las exportaciones de energía eólica marina; no crea apalancamiento para la inversión y el desarrollo de la cadena de suministro de energía eólica marina en Vietnam.

En particular, según el Sr. Tuan, los proyectos de energía eólica marina son un campo nuevo en Vietnam que necesita urgentemente un mecanismo piloto, por lo tanto, PTSC recomienda que el proyecto de ley asigne al Gobierno y al Primer Ministro la tarea de decidir sobre las fases de desarrollo de la industria; criterios de selección de inversores, descentralización de autoridad, procedimientos de aprobación de políticas; Desarrollo piloto de proyectos de energía eólica marina para uso doméstico y exportación.

A los representantes de PTSC les preocupa la política de licitación de proyectos eólicos marinos cuando el mercado aún está en sus inicios, por lo que recomiendan desarrollar este tipo de energía por etapas, con políticas diferentes para cada etapa.

Además, debido a que la inversión en energía eólica marina es muy costosa, el Sr. Tuan recomendó que los incentivos para la energía eólica marina deben tener un mecanismo innovador para los inversores. Si no existen mecanismos preferenciales y el mercado no está desarrollado, los inversores se alejarán. Nadie se atreve a poner dinero sin mecanismos preferenciales por parte del Estado.

Por ejemplo, el Estado puede eximir o reducir las tasas por el uso de la superficie marina. La superficie de uso de la superficie marina es bastante extensa, por lo que las tasas por este uso suponen una carga para las empresas a la hora de invertir. Por otro lado, el impuesto sobre la renta de sociedades también debería considerarse durante todo el ciclo de vida del proyecto, ya que contamos con un mecanismo de incentivos fiscales para inversores extranjeros, por lo que necesitamos un mecanismo preferencial para la energía eólica marina —sugirió un representante de PTSC—.

Al discutir los problemas de la energía eólica marina, el Dr. Du Van Toan, del Instituto de Ciencias Ambientales, Marinas e Insulares del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, dijo que la energía eólica marina tiene un buen potencial en Vietnam, especialmente en la región centro-sur, por lo que el registro de áreas marinas para estudio e inversión está "completo".

Según TS. Según Du Van Toan, en la actualidad existen cuatro problemas con los proyectos de energía eólica marina según lo determinado por el Ministerio de Industria y Comercio: No está claro qué autoridad tiene la autoridad para asignar áreas marinas, permitir o aprobar organizaciones para utilizar áreas marinas para llevar a cabo actividades de medición, monitoreo, investigación, exploración y estudio para servir al establecimiento de proyectos de energía eólica marina.

La planificación espacial marina nacional no ha sido aprobada, por lo que no hay bases para implementar el VIII Plan Energético. Problemas con la autoridad para aprobar políticas de inversión. Condiciones de acceso al mercado para inversores extranjeros en el sector de la energía eólica marina. El Sr. Toan reconoció que la historia de planificación necesita que la Ley de Electricidad (enmendada) revise pronto el tema de la licencia con estándares de medición.

A partir de ese hecho, el Dr. Du Van Toan propuso un mecanismo para servir al proyecto piloto, recomendando que la Asamblea Nacional emita una Resolución sobre el pilotaje del desarrollo de la energía eólica marina, con una escala de 1.000 MW - 2.000 MW, y al mismo tiempo estipulando el tiempo y el precio de implementación.

Respecto al área y ubicación del estudio, el Sr. Toan dijo que PTSC debería proponer realizar un proyecto piloto en las áreas marítimas de Quang Ninh o Binh Thuan, dos áreas con buenos vientos, favorables para el transporte marítimo y fáciles para movilizar socios. Además, el Sr. Toan también mencionó mecanismos piloto sobre estudio preliminar, tiempo, área, capital, gestión, aceptación y proceso de evaluación.