El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el Proyecto de Circular por la que se promulga el Reglamento Técnico Nacional sobre seguridad técnica, calidad y protección ambiental de los automóviles (en adelante, el Proyecto de Circular). Uno de los contenidos destacables es la normativa técnica de seguridad y protección del medio ambiente específica de los autobuses escolares.
En consecuencia, en términos de apariencia, los autobuses escolares deben tener un color amarillo oscuro unificado que cubra el exterior de la carrocería del vehículo. La parte delantera y los lados del vehículo, por encima de las ventanas, deben tener carteles que lo identifiquen como autobús escolar.
Los códigos de los autobuses escolares deben estar numerados y ubicados en ambos lados del vehículo y en la parte delantera y trasera del autobús escolar.
Los vehículos deben tener señales reflectantes o utilizar luces LED electrónicas. La parte trasera del autobús debe tener una señal de pare y una señal de advertencia para que otros vehículos no adelanten al autobús estacionado en la parada para recoger o dejar a los estudiantes.
En cuanto a los requisitos de estructura y seguridad, el Proyecto de Circular establece que los autobuses de dos pisos y los autobuses articulados no se utilizarán como autobuses escolares. No debe haber agujeros dentro ni fuera del vehículo, ni protuberancias, ni abolladuras, ni esquinas afiladas, ni defectos que puedan meterse fácilmente en los dedos de los niños y causar lesiones a los estudiantes.
Para vehículos que transporten a niños de jardines de infancia con una capacidad de no más de 45 alumnos; Para los autobuses de escuelas primarias y secundarias, el número máximo de estudiantes no es más de 56 personas.
Respecto a los asientos de estudiantes, la norma estipula que no pueden disponerse en la primera fila junto al asiento del conductor.
Para autobuses escolares con asientos dispuestos a partir de la segunda fila y equipados con cinturones de seguridad de dos puntos. Además, los autobuses escolares deben estar equipados con barreras delanteras y traseras para proporcionar una estructura segura en caso de colisión; No instale un portaequipajes encima, sino que disponga el maletero en el lateral del vehículo de forma que la altura del maletero desde el suelo sea inferior a 1 m.
Para subir y bajar de los autobuses escolares, se deben instalar pasamanos en las puertas de los pasajeros y no debe haber protuberancias ni bordes en los pasamanos que puedan causar lesiones a los estudiantes.
El área de pasajeros de un autobús escolar destinada al uso de los alumnos deberá tener una estructura de piso plana y estará libre de escalones o secciones elevadas del piso, excepto estructuras elevadas localmente, como cubiertas de ruedas.
Además, la salida debe abrirse desde el interior o el exterior y debe estar bloqueada para facilitar la evacuación o el rescate fuera del vehículo en situaciones de emergencia.
Si se aprueba el Proyecto de Circular, los autobuses escolares deberán pintarse de un color amarillo oscuro uniforme en el exterior para aumentar la visibilidad.
En particular, los autobuses escolares deberán estar equipados con al menos un botiquín de primeros auxilios claramente marcado con símbolos internacionales y un interruptor de advertencia de emergencia en casos especiales. La ubicación del botiquín de primeros auxilios debe ser segura mientras el vehículo esté en movimiento. Los interruptores de advertencia de emergencia deben instalarse en lugares que sean fácilmente visibles y de fácil acceso en caso de emergencia.
Los autobuses escolares deben estar equipados con extintores en caso de incendio. La ubicación de instalación del extintor de incendios debe estar claramente marcada y ser de fácil acceso en caso de emergencia. El habitáculo de pasajeros deberá estar equipado con al menos un extintor de incendios con un peso mínimo de 2 kg cerca del asiento del director del alumno y uno cerca del asiento del conductor.
Cabe destacar que la norma también estipula que los autobuses escolares deben estar equipados con equipos para observar toda el área de pasajeros a través del espejo retrovisor interior y un sistema de vigilancia con cámaras interiores para monitorear el comportamiento del conductor, el comportamiento del estudiante tutor y el comportamiento de los estudiantes en el autobús.
Además de eso, debe haber una cámara exterior para monitorear la situación fuera de la entrada antes de recoger y dejar a los estudiantes. Los dispositivos deberán estar equipados con un sistema para registrar y procesar la información de conducción.
En particular, deberá existir un sistema de alarma, sonido de emergencia o contacto directo al conductor o responsable estudiantil para avisar cuando un estudiante sea dejado en el vehículo, por no más de 15 minutos.
Los autobuses escolares deben estar equipados con un limitador de velocidad que no supere los 80 km/h. En el caso de los autobuses que sean vehículos BEV, HEV, PHEV o FCEV que utilicen motores eléctricos, la capacidad no debe ser inferior a 9,0 kW/t .
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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