Uno de los proyectos que enfrenta muchas dificultades y obstáculos que conducen a un lento progreso en el desembolso es el proyecto vial que conecta la ciudad de Tan Son (Ninh Son) con la intersección de Ta Nang, distrito de Duc Trong, provincia de Lam Dong. Se trata de un proyecto con una gran inversión total de 1.494,7 mil millones de VND, con un período de implementación de 2022 a 2025. En particular, el plan 2024 para el proyecto tiene asignados 150 mil millones de VND, y hasta el 31 de octubre, se han desembolsado más de 977,1 millones de VND, de los cuales el plan 2024 desembolsó 102,12 mil millones de VND/150 mil millones de VND, alcanzando el 68,1% del plan. Aunque el proyecto ha completado la construcción del componente 1 en la provincia de Ninh Thuan, de 22,3 km de longitud. Sin embargo, el componente 2 del proyecto, la carretera desde la comuna de Ma Noi hasta la intersección de Ta Nang (40,14 km), encontró dificultades debido a la conversión de tierras forestales y la recolección de productos forestales para tener un sitio de construcción. Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, actualmente quedan alrededor de 17 km (15 km en Ninh Thuan y 2 km en Lam Dong) que aún necesitan limpieza del sitio para completar la construcción. El Sr. Pham Minh Tan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo: La razón del bajo desembolso es que el proyecto está estancado con la compensación y el trabajo de limpieza del sitio, especialmente el trabajo de recolección de productos forestales en la provincia de Ninh Thuan se está implementando lentamente, el sitio de construcción no cumple con los requisitos, mientras que el área de implementación del proyecto está entrando en la temporada de lluvias, el terreno en el área es complicado, lo que causa muchas dificultades para la organización de la construcción en la nueva ruta y el trabajo de pavimentación de la superficie de la carretera de concreto asfáltico, lo que afecta los resultados de desembolso del proyecto. En el futuro, la unidad se coordinará activamente con Ninh Son Forestry One Member Co., Ltd. y dirigirá las unidades de construcción para coordinar y apoyar a las unidades de explotación forestal para tener un sitio para entregar para la implementación del proyecto.
Unidades de construcción de la carretera que conecta la ciudad de Tan Son (Ninh Son) con el cruce de Ta Nang (Duc Trong).
O el proyecto de tubería de nivel II y III del sistema de irrigación del río Cai - Tan My, con 361 canales a lo largo de 139 km que abastecen de riego a casi 3.000 hectáreas. Se implementó a partir de 2022 y se espera que finalice en 2025, pero también enfrenta dificultades en la adquisición de tierras. El proyecto tiene una inversión total de 366.187 mil millones de VND, de los cuales se han asignado 112.6 mil millones de VND, pero solo se han desembolsado 66 mil millones de VND, de los cuales el plan 2024 solo desembolsó 17.04 mil millones de VND / 47 mil millones de VND, alcanzando el 36,3% del plan. Actualmente, el proyecto aún se encuentra realizando trabajos de compensación y limpieza del sitio y aún no ha iniciado la construcción. Debido a la zona que abarca muchas rutas y localidades, y la larga duración, es necesario agilizar los trabajos de compensación para contar con una obra en construcción.
Según el Comité Popular Provincial, desde principios de año hasta el 20 de noviembre, toda la provincia ha desembolsado 2,292 billones de VND, alcanzando el 82,6% del plan asignado por el Primer Ministro y el 73,8% del plan asignado por el Consejo Popular Provincial. Si bien la ejecución de la inversión pública ha cambiado, el capital desembolsado ha aumentado y la tasa de desembolso es alta en comparación con el mismo período. Sin embargo, el desembolso de capital para programas de destino nacional sólo ha alcanzado el 59%, de los cuales el capital público ha alcanzado el 42,5%. Algunos proyectos tienen un progreso de implementación lento, no cumplen con el plan establecido y los trabajos de limpieza del sitio aún presentan muchos problemas. La razón del lento desembolso del capital de inversión pública es que algunos inversionistas no han coordinado activamente con los contratistas para completar los documentos de pago y liquidación, lo que afecta el proceso de desembolso. Los trabajos de compensación por la limpieza de los terrenos de algunos proyectos aún están estancados; La valoración de tierras es lenta. Algunos inversionistas no han sido proactivos a la hora de preparar documentos y procedimientos para implementar proyectos y desembolsar planes de capital; aún no ha manejado ni asesorado sobre cómo manejar a fondo la situación de los contratistas que se retrasan en el cronograma, no coordinan la implementación y no desembolsan el capital de inversión pública.
La carretera Ma Noi (Ninh Son) a Ta Nang, distrito Duc Trong (Lam Dong) está en construcción. Foto: Anh Tuan
El camarada Tran Ngoc Binh, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, dijo: Implementando la dirección del Gobierno y del Comité Provincial del Partido sobre la promoción de la implementación y el desembolso de capital de inversión pública en 2024, el Comité Popular Provincial ha desarrollado un plan específico para su implementación. Además de agilizar la finalización de los procedimientos de inversión para que los proyectos recién iniciados tengan una base para la asignación de planes de capital; Para ajustar de manera flexible y rápida los planes de capital entre proyectos, el Comité Popular Provincial también ha establecido tres grupos de trabajo encabezados por el líder del Comité Popular Provincial, para organizar inspecciones in situ en proyectos clave, instar y eliminar las dificultades y problemas que surjan de cada proyecto; Organizar reuniones mensuales y trimestrales sobre el desembolso de la inversión pública y resolver con prontitud los problemas que surjan.
En el futuro, para acelerar el progreso de la implementación y desembolsar el máximo capital de inversión pública planificado para 2024, el Comité Popular Provincial requiere que las localidades y unidades fortalezcan el papel y la responsabilidad de los líderes para acelerar el progreso de limpieza del sitio, eliminar las dificultades en la implementación y desembolsar el capital de inversión pública. Desarrollar planes de desembolso detallados para cada proyecto de acuerdo a plazos específicos. Inspeccionar periódicamente e instar a las unidades de construcción a acelerar el progreso de la ejecución del proyecto y priorizar la asignación de capital para el pago del volumen completado; Las unidades y localidades completan los procedimientos de aprobación de liquidación del proyecto para organizar el pago de capital de acuerdo con las regulaciones.
Señor Tuan
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Fuente: http://baoninhthuan.com.vn/news/150556p1c25/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong.htm
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