La inversión en infraestructura de tráfico de Deo Ca registró enormes ingresos de más de 3,3 billones de VND en 2024

En 2024, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (código bursátil HHV) registró ingresos de 3.308 mil millones de VND, un aumento de más del 23% respecto al mismo período y ganancias después de impuestos de 473 mil millones de VND, un aumento de casi el 30% en comparación con 2023.

La inversión en infraestructura de tráfico de Deo Ca registró enormes ingresos de más de 3,3 billones de VND en 2024

En 2024, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (código bursátil HHV) registró ingresos de 3.308 mil millones de VND, un aumento de más del 23% respecto al mismo período y ganancias después de impuestos de 473 mil millones de VND, un aumento de casi el 30% en comparación con 2023.

HHV acelera el progreso de la construcción del proyecto PPP de la autopista Dong Dang - Tra Linh.

Según el informe financiero consolidado publicado recientemente para 2024, los ingresos de Deo Ca Transport Infrastructure Investment Company crecieron en todas las áreas. En concreto, los ingresos por peajes representan la mayor proporción, con 1,914 billones de VND (58% de los ingresos totales), un aumento de alrededor del 22% en comparación con 2023.

En particular, el Proyecto de la Autopista Norte-Sur, tramo Este, sección Cam Lam - Vinh Hao, puesto en operación a partir del segundo trimestre de 2024, tiene un tráfico promedio de más de 8.000 vehículos/día, lo que contribuye significativamente a los ingresos de la Compañía .

Las actividades de construcción e instalación generaron 1,152 mil millones de VND, lo que representa el 34% de los ingresos totales, un 10% más en comparación con 2023 gracias al progreso acelerado de la construcción en proyectos de autopistas clave como: Quang Ngai - Hoai Nhon, Cam Lam - Vinh Hao, la carretera de conexión del puerto de Lien Chieu, la carretera costera de Binh Dinh...

Cabe destacar que las actividades de gestión operativa registraron un crecimiento del 125% en comparación con el año anterior gracias a que HHV ganó licitaciones y recibió proyectos adicionales como Cam Lam - Vinh Hao, el túnel Tam Diep, Thung Thi, Truong Vinh...

Actualmente, la empresa administra y opera 6 autopistas, la Carretera Nacional 1 a través de Khanh Hoa, el Puente My Thuan 2 y 11 túneles de montaña, incluidos los 4 túneles más grandes de Vietnam: Hai Van, Deo Ca, Nui Vung y Cu Mong.

En 2024, la Compañía registró ingresos de 3.308 mil millones de VND, un aumento de más del 23% respecto al mismo período. El beneficio después de impuestos alcanzó los 473 mil millones de VND, un aumento de casi el 30% en comparación con 2023.

Respecto a la orientación del desarrollo futuro, la Compañía continúa siguiendo una estrategia de crecimiento enfocada, promoviendo fortalezas en la inversión, construcción y gestión operativa de infraestructura de transporte.

El año 2025 es un hito importante en la estrategia de desarrollo para el período 2021-2025, que apunta a alcanzar la meta de completar 3.000 km de carreteras en todo el país.

En los primeros días del Año Nuevo Lunar, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación gubernamental inspeccionaron el progreso e instaron a la construcción de las autopistas Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang.

Se trata de dos proyectos ejecutados bajo la modalidad PPP en los que invierte una empresa conjunta de la Compañía . Para el proyecto Dong Dang – Tra Linh, a fines de 2024, la Compañía aumentó su índice de propiedad al 40%.

El Primer Ministro elogió el espíritu y el entusiasmo de trabajar a través del Tet en las obras de construcción de los dos proyectos, y a los inversores y contratistas que prestaron atención a las políticas y cuidaron del Tet para los cuadros y los trabajadores.

Los inversores y contratistas han cooperado con todas las partes para llevar a cabo los procedimientos con prontitud y de manera metódica. Deo Ca Investor también cuenta con juntas directivas, centros de formación y es una unidad "lista para el combate" en construcción, especialmente en perforación de túneles...

El Primer Ministro enfatizó que estos dos proyectos de autopistas son de importancia importante y estratégica para las dos provincias de Cao Bang y Lang Son y las provincias montañosas del norte, no solo en términos económicos sino también en términos de defensa y seguridad nacional, y reafirmó el objetivo de completar las dos autopistas para 2025 para contribuir al buen funcionamiento de toda la autopista desde Cao Bang a Ca Mau.

Respecto a las propuestas y recomendaciones de las localidades y los inversores, el Primer Ministro acordó en principio implementar de inmediato la fase 2 del Proyecto de la Autopista Dong Dang - Tra Linh (ampliando la ruta existente de más de 93 km a 4 carriles completos y construyendo una nueva ruta que conecta la puerta fronteriza de Tra Linh de más de 27 km), y al mismo tiempo desplegar secciones para conectar esta autopista con la ciudad. Cao Bang (17 km de largo) y hasta la puerta fronteriza de Ta Lung (13 km).

El Primer Ministro también estuvo de acuerdo con la propuesta de la provincia de Lang Son de construir una sección que conecte la autopista Huu Nghi - Chi Lang con la puerta fronteriza de Tan Thanh y mejorar la carretera que conecta Lang Son con Thai Nguyen. Estas son condiciones favorables para que HHV continúe invirtiendo en la siguiente fase de los proyectos mencionados.

Además de los proyectos de inversión, en las actividades de construcción, en 2025, implementando la dirección del Primer Ministro, la empresa conjunta HHV también se esfuerza por acelerar el progreso de la construcción del proyecto Quang Ngai - Hoai Nhon, con el objetivo de abrir el túnel No. 3, el túnel más grande de nueva construcción en la autopista Norte - Sur, antes del 30 de abril de 2025, con el objetivo de abrir toda la ruta Quang Ngai - Hoai Nhon para fines de 2025.

En cuanto a las actividades de gestión de operación, con base en sus fortalezas fundamentales, la Compañía apunta a participar en licitaciones para la gestión de operación y mantenimiento regular de proyectos del componente de la autopista Norte-Sur después de su finalización, enfocándose en tramos con túneles viales y grandes puentes.

Fuente: https://baodautu.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-deo-ca-ghi-nhan-doanh-thu-khung-hon-3300-ty-dong-trong-nam-2024-d244392.html