Felizmente empujando su bicicleta y cargando una mochila con una computadora portátil, Tran Ha Thai Quyen (35 años, residente en el Distrito 11, Ciudad Ho Chi Minh) pedaleó hasta la oficina, a 2,3 km de su casa. Lleva muchos años yendo al trabajo en bicicleta. Algunos días trabaja dos turnos, mañana y tarde, por lo que tiene que ir y volver cuatro veces.
Además de ir a trabajar, el señor Le Dinh Luan también monta en bicicleta para recorrer las hermosas calles de la ciudad. Foto: YEN TRINH
Cada mañana en la calle, la imagen de jóvenes pedaleando entre el tráfico denso se va haciendo poco a poco familiar. No necesariamente viajar sólo en bicicleta, pero algunas personas quieren cambiar su estilo de vida, algunas personas montan en bicicleta como una forma de ejercicio...
Dos hermanas comparten un paseo en bicicleta
Quyen sonrió y dijo: “Tenemos una moto y una bicicleta en casa, así que mi hermana y yo compartimos el viaje. Ir en bicicleta no es un inconveniente porque está relativamente cerca”. Cuando iba a trabajar a la sucursal del distrito de Binh Tan, recorría en bicicleta casi 8 km en cada sentido a través de las calles 3 Thang 2 y Hong Bang...
La zona donde vive Quyen tiene un callejón abierto y muchos árboles, por lo que también monta en bicicleta para comprar pequeños artículos en las tiendas cercanas a su casa. Al encontrarse con amigos no muy lejos, elige la bicicleta si no tiene prisa. Además de hacer ejercicio, Quyen considera que montar en bicicleta es una forma de vida sencilla y económica, sin consumir gasolina ni costes de mantenimiento como las motos.
Amando el estilo de vida verde, el ciclismo según Quyen aporta una pequeña parte a su estilo de vida, además de utilizar productos respetuosos con el medio ambiente. Sin embargo, en la carretera predominan los coches y las motos, las bicicletas se hacen “pequeñas”, obligando al conductor a centrarse en la observación, sobre todo al cruzar la calle porque no tienen bocinas ruidosas ni espejos retrovisores como las motos.
En la temporada de lluvias, si llueve ligeramente, Quyen no ve ningún problema. "Pero en las noches de lluvia, cuando vuelvo a casa del trabajo, a veces la carretera está inundada y no veo bien, o el viento es tan fuerte que me cuesta pedalear. A veces camino para estar segura porque tengo miedo de encontrarme con una tapa de alcantarilla inclinada", dijo. Cada vehículo tiene sus problemas, como aquella vez que salí del trabajo y tenía una rueda pinchada, Quyen tuvo que caminar a casa para cambiar la rueda a la mañana siguiente...
Después de disfrutar de un recorrido en bicicleta por el bosque de Ma Da (Dong Nai), el Sr. Le Dinh Luan (38 años, residente en la ciudad de Thu Duc) invirtió en una bicicleta de montaña por un valor de casi 50 millones de VND. Desde la ciudad de Thu Duc hasta la empresa en la calle Cong Hoa (distrito de Tan Binh) para trabajar, a menudo va por la calle Mai Chi Tho, el puente Ba Son, o hacia el puente Saigon, el terraplén Nhieu Loc - Thi Nghe, yendo y viniendo 45 - 50 km.
"Suelo salir de casa a las 6:30 de la mañana y me lleva alrededor de una hora llegar al trabajo. Por supuesto, no uso la bicicleta todos los días, porque a veces tengo que llevar a mis hijos al colegio", explicó. Considero el ciclismo un deporte y llevo 3 años yendo en bicicleta al trabajo, por lo que me siento normal, mi frecuencia cardíaca y mi cuerpo se han adaptado. Al principio se sentía pesado, tenía que practicar suavemente y luego aumentar gradualmente.
Tran Ha Thai Quyen va felizmente en bicicleta al trabajo - Foto: YEN TRINH
Ciclismo relajante, contemplando la ciudad
Phan Giang (32 años, residente en el distrito de Go Vap) recibió una bicicleta en octubre de 2023. Dijo que al principio no estaba acostumbrado a usar demasiada fuerza. "Desde que empecé a trabajar, sólo he conducido una moto, rara vez he andado, y mucho menos he ido en bicicleta. Sobre todo en Ciudad Ho Chi Minh, donde hace calor, hay atascos y hay muchas intersecciones grandes. Ir en bicicleta por la ciudad, excepto por la mañana temprano, es más incómodo porque hay muchas motos", explica.
Giang cree que si superas estos obstáculos, el ciclismo te resultará útil y divertido. Además de ir a trabajar en los días adecuados, Giang pasa su tiempo libre montando en bicicleta en el parque cerca de su casa para relajarse, hacer ejercicio o en carreteras abiertas para disfrutar de la vista de la ciudad. Siempre que le apetece, se aleja un poco más, como aquella vez que fue a Can Gio – Vung Tau con un grupo de amigos.
"También me gusta la aventura. Si es posible, quiero desafiarme y explorar nuevos caminos", afirma. Según Giang, el ciclismo ayuda a conectarse con más amigos, creando así nuevas experiencias y alegrías.
Del mismo modo, el señor Luan dijo que andar en bicicleta le ayuda a sentirse más relajado. Dijo: "Montar en bicicleta temprano por la mañana y en la tarde fresca me hace sentir más saludable y me da tiempo para mirar la vida con calma. El ciclismo me ayuda a aliviar el estrés, observar el mundo exterior y reducir mi dependencia del teléfono... La bicicleta pesa 10 kg y se puede levantar para cruzar los atascos". Según él, andar en bicicleta lentamente permite capturar momentos que no se pueden repetir, como cuando amanece con nubes anaranjadas en una zona determinada.
El camino es largo por lo que suele llevar su ropa de oficina para cambiarse en la empresa. Compartió que un problema al andar en bicicleta o hacer deporte antes de ir a trabajar es sudar, pero muchas veces las empresas no cuentan con baños.
"Esto es un obstáculo cuando quieres ir en bicicleta al trabajo. Y la bicicleta no es para aquellos que se preocupan demasiado por la belleza en general, por ejemplo, el sol, el sudor... Montar en bicicleta continuamente hace que tus piernas sean de dos tonos, de las rodillas para abajo, se oscurecen. Sin mencionar que cuando llueve, te llenas de barro, es muy difícil lavar la ropa", dijo entre risas, añadiendo que ha superado este inconveniente.
Sigue con el ciclismo y forma un grupo de ciclismo de larga distancia
Luan, que ama el ciclismo, dijo que ahora él y su grupo de amigos pueden pedalear unos 200 kilómetros con normalidad. Los fines de semana, la gente suele elegir hermosas rutas para viajar como Can Gio, Nui Dinh, Tri An Lake.
Él y sus amigos desarrollaron habilidades, como por ejemplo, cuando el coche tenía una rueda pinchada o se estropeaba, las herramientas de reparación estaban listas en los bolsillos laterales del coche. Si los neumáticos y los frenos del coche se desgastan, usted mismo puede comprar piezas de repuesto. Cada seis meses, lleva su coche al concesionario para comprobar su estado.
El grupo se fijó como objetivo que cada miembro recorriera al menos 6.000 kilómetros al año y él se fijó 10.000 kilómetros. "Las vacaciones del Tet no cuentan porque estoy ocupado, así que recorro en bicicleta unos 900 kilómetros al mes y unos 250-300 kilómetros a la semana. Es totalmente factible", afirmó con confianza.
Los que conocen el ciclismo dicen que los principiantes deben empezar con distancias cortas de 5 a 10 km para dejar que el cuerpo se adapte, con una velocidad de 8 a 12 km/h en los primeros días. Puedes unirte a grupos de ciclistas para motivarte y adquirir experiencia.
Las bicicletas vienen en muchos tipos, como bicicletas de carrera, todoterreno, con asistencia eléctrica (cuando está cansado, enciende el modo eléctrico y luego cambia al modo de pedaleo para cargar la pequeña batería), los trabajadores de oficina en realidad solo necesitan una bicicleta funcional normal (línea de turismo) por unos pocos millones de dongs, lo cual es asequible.
7 de cada 10 personas que van en bicicleta al trabajo tienen más energía
La revista Forbes citó una encuesta de la comunidad ciclista ebike.org (EE.UU.) con más de 1.000 encuestados, de los cuales 363 personas comenzaron a ir en bicicleta al trabajo y el resto utilizó otros medios de transporte.
Los resultados mostraron que 7 de cada 10 personas que iban en bicicleta al trabajo, a una media de más de 6 km de casa, "sentían el corazón acelerado y el viento en la cara cada mañana" y se sentían con más energía. El 51% de las personas reducen el estrés, tienen una vida equilibrada, están motivadas para innovar... y ahorran 48 dólares/semana (unos 1,2 millones de VND). Esto también les ayuda a sentirse más conectados con la ciudad y motivados a reducir su huella de carbono.
En una respuesta en el sitio web de salud WebMD (EE. UU.), el Dr. Jabeen Begum (Hospital AIG, India) dijo que andar en bicicleta ayuda a quemar calorías, mantener un peso saludable, es bueno para el corazón y los pulmones y reduce el riesgo de enfermedades crónicas como la diabetes y algunos tipos de cáncer...
Andar en bicicleta ayuda a ahorrar dinero en gasolina, mejora la salud y viajar largas distancias también es divertido.
Muchos "juguetes" para bicicletas
El mercado cuenta con muchos tipos de accesorios para bicicletas, como alforjas y bolsas laterales, bolsas transparentes para teléfonos... con precios que comienzan desde unos cientos de miles de dongs.
El ciclismo es adecuado para quienes viajan por caminos relativamente cercanos o abiertos, y lo combinan con ejercicio. Para distancias superiores a 10 km es recomendable adquirir un vehículo adecuado, llevar agua y algunos paquetes de caramelos en caso de hipotensión. Debes usar casco y ropa de colores brillantes para que los demás vehículos puedan verte fácilmente porque las bicicletas son lentas. Los coches deberían tener luces por la noche y no deberían ir muy lejos.
Fuente: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm
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