(NB&CL) Las convulsiones geopolíticas, los conflictos armados, las crisis económicas pospandémicas, el cambio climático y la ola de derecha están allanando el camino para un fuerte aumento del proteccionismo, lo que profundizará la guerra comercial en 2024 y posiblemente aumentará a escala global en 2025.
Tres superpotencias económicas compiten ferozmente
Según el Peterson Institute for Economic Research (EE.UU.), una de las 20 principales organizaciones de consultoría del mundo, se espera que el crecimiento económico mundial mantenga la tasa actual del 3,2% en 2025. Pero factores geopolíticos, incluidos posibles cambios en la política económica estadounidense, plantearán riesgos para el pronóstico. Los más significativos de ellos son los cambios en los aranceles y las políticas industriales en Estados Unidos, China y la Unión Europea (UE), tres economías que representan el 42% del total de las importaciones y exportaciones mundiales.
Las tres economías dominantes del mundo están entrando en una nueva fase de confrontación, utilizando cada vez más armas comerciales prestadas de sus competidores. Esto amenaza con profundizar las divisiones internacionales y desafiar décadas de comercio mundial guiado por principios de libre mercado.
Las tensiones geopolíticas han intensificado la guerra comercial. Foto: GI
Hace siete años, la guerra comercial entre Estados Unidos y China estalló oficialmente cuando el entonces líder de la Casa Blanca, el presidente Donald Trump, decidió imponer un impuesto de hasta el 25% a aproximadamente 350 mil millones de dólares en productos chinos exportados a Estados Unidos. En respuesta, China también impuso aranceles nuevos y más elevados a muchos productos estadounidenses importantes exportados al continente.
Desde entonces, la escalada de tensiones entre las dos mayores economías del mundo ha trascendido sus fronteras, teniendo un fuerte impacto en la economía global. Actualmente, el riesgo de una nueva guerra comercial también está aumentando porque no sólo China y EE.UU. sino también la UE se han sumado y ambos consideran el uso de aranceles como la principal "arma" en sus esfuerzos por proteger sus productos.
En Estados Unidos, el presidente electo Donald Trump anunció una nueva política de imponer un impuesto del 25% a todos los bienes procedentes de México y Canadá, y un impuesto adicional del 10% a las importaciones procedentes de China hasta el 60%. Trump también está considerando imponer aranceles más altos a los automóviles de la Unión Europea, una medida que podría costarle al bloque millones de vehículos en ventas anuales.
En respuesta a la medida de EE.UU., China ha enviado una señal de que está dispuesta a imponer aranceles de hasta el 25% a los automóviles importados de EE.UU. Pero Pekín también tiene que lidiar con otra amenaza procedente de Europa. La UE, tras concluir una investigación sobre los subsidios a los vehículos eléctricos, ha impuesto aranceles de hasta el 35,3% a los vehículos eléctricos importados de China, aplicables durante 5 años.
En respuesta a las amenazas de la UE contra su industria automotriz, China anunció que comenzaría a cobrar aranceles antidumping temporales del 30,6% al 39% sobre las bebidas espirituosas del bloque, principalmente coñacs de Francia. Una medida que recuerda a la imposición por parte de Pekín de aranceles de hasta el 218,4% al vino australiano hace tres años, lo que provocó que el país perdiera más de 1.000 millones de dólares cada año.
Los aranceles y el proteccionismo están en aumento
Ante los ataques mutuos, tanto la UE como China presentaron una demanda ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y también negociaron entre sí. Sin embargo, los autos y las bebidas eléctricas son solo una pequeña parte del problema, ya que el proteccionismo se está convirtiendo cada vez más en algo común en China, Europa y América del Norte. En las 27 capitales de la UE, los llamados al proteccionismo son cada vez más fuertes.
Recientemente, el ex presidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi, pidió proteger la industria del bloque para evitar quedarse aún más rezagada en la carrera con los fabricantes estadounidenses y chinos. “Otras regiones ya no siguen las reglas y están introduciendo activamente políticas para mejorar su posición competitiva”, declaró.
Los aranceles globales promedio cayeron de alrededor del 22% en 1990 a alrededor del 6% en 2022, pero las intervenciones comerciales en forma de medidas no arancelarias y subsidios aumentaron. Según un estudio de NatWest Group, un grupo financiero con sede en Londres (Reino Unido), el número de medidas para restringir el comercio de bienes a nivel mundial se ha disparado de unas 200 en 2009 a casi 12.000 en 2024.
Además, el alcance de estas restricciones se ha ampliado desde sectores tradicionales como los metales y la agricultura a áreas estratégicas como los automóviles y los semiconductores. Y el proteccionismo también aparece bajo nuevas formas. Muchos gobiernos están asignando subsidios “verdes” para incentivar la relocalización de la producción en industrias clave y reducir la dependencia de tecnologías e insumos importados.
Algunos ejemplos recientes son la “Ley Deflactora” de Estados Unidos y el “Pacto Verde” de Europa, así como las medidas ambientales incluidas en las revisiones de política comercial que casi se han duplicado en la última década, creando una nueva ola de “proteccionismo verde”.
Estos acontecimientos, sumados a las tensiones geopolíticas que han perturbado las rutas de transporte marítimo (lo que plantea riesgos para el comercio marítimo y las cadenas de suministro mundiales), han frenado el crecimiento de los volúmenes del comercio mundial. Desde un incremento anual promedio del 5,8% a principios de la década de 2000, el volumen del comercio mundial ha crecido sólo alrededor del 1% en los últimos años.
Estas cifras más bien pesimistas reflejan también el número cada vez mayor de barreras arancelarias que se están erigiendo y la previsión de que se crearán más. Y es seguro decir que nadie ganará realmente una guerra comercial global. De hecho, los países que enfrentan aranceles, incluido Estados Unidos, han experimentado una disminución de las exportaciones y del PIB. Otros países también se ven afectados indirectamente a través de una menor demanda de sus propias exportaciones.
Nguyen Khanh
Fuente: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-thuong-mai-va-chu-nghia-bao-ho-ngay-cang-sau-sac-va-lan-rong-post327790.html
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