Acelera los primeros días del año
A mediados de enero de 2025, cuando se acerca el Año Nuevo Lunar de At Ty, el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur, fase este 2021-2025, sección Can Tho-Ca Mau (autopista Can Tho-Ca Mau) sigue con su actividad habitual.
Se colocaron los primeros metros de asfalto en el proyecto.
En el sitio de construcción, sección Can Tho - Hau Giang, casi 900 ingenieros, trabajadores y mecánicos todavía están trabajando arduamente. Aún se mantienen 73 puntos de construcción de puentes, rutas principales y rutas de conexión.
El coronel Tran Hai Bac, director de la Junta Ejecutiva de Truong Son Nam (Corporación de Construcción Truong Son), dijo que la unidad es responsable de construir 21 kilómetros de carreteras y 10 puentes en el proyecto. Hasta el momento, el valor de la producción de la construcción ha alcanzado el 65,80%.
En enero de 2025, el contratista se propone completar el terraplén y la carga de toda la ruta principal; Completar toda la superficie de los puentes y alcantarillas restantes.
Los contratistas se esfuerzan por completar la carga de toda la línea principal para enero de 2025.
Al mismo tiempo, en marzo de 2025 se descargará la carga en los lugares que cumplan los requisitos y se iniciará la construcción de la estructura de la superficie de la carretera.
“Para garantizar la finalización de los elementos de acuerdo con el plan de construcción aprobado, el contratista organizó la construcción durante todo el Año Nuevo Lunar.
Durante este tiempo, movilizamos a más de 60 trabajadores e ingenieros, organizados en 7 equipos, enfocándonos en la construcción de la sección restante de la ruta y tres grandes puentes en la ruta, que son los pasos elevados de la Carretera Nacional 61, Nang Mau y Tram Forest.
"Estamos decididos a completar el proyecto en 2025 bajo la dirección del Primer Ministro y el Ministerio de Transporte", compartió el coronel Bac.
En marzo de 2025, Truong Son completará todo el tablero de los puentes construidos por la unidad.
La obra nunca se detiene
El Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, dijo que para garantizar la finalización del proyecto en 2025 de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y el Ministerio de Transporte, desde principios de 2025, la Junta ha solicitado a los contratistas que se concentren en aumentar los equipos y los recursos humanos, y desarrollar planes de construcción para compensar el progreso de los elementos que aún están atrasados.
Al mismo tiempo, tomar de forma proactiva todas las soluciones y acelerar la movilización de recursos de arena al sitio de construcción para completar la carga de toda la línea principal en enero de 2025.
Sitio de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau, sección Can Tho - Hau Giang.
Junto con esto, los contratistas reconstruyen el plan de construcción detallado. Incluyendo la creación de un gráfico de tiempo de carga, el cálculo del tiempo de descarga y la ruta crítica de progreso. Esta es la base para ejecutar la construcción de la superficie de la carretera y pavimento asfáltico, garantizando la finalización de la ruta principal en el año 2025.
“Todos los días, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan insta a los contratistas y consultores a supervisar de cerca el progreso de la construcción, centrarse en movilizar finanzas, equipos y trabajadores en horas extra para compensar el progreso retrasado, acelerar el progreso en el sitio y no ser negligentes o subjetivos.
"Al mismo tiempo, la Junta también requiere que los contratistas tengan un plan de construcción durante el Año Nuevo Lunar", agregó el Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan.
Sitio de construcción del tramo Hau Giang - Ca Mau.
La autopista Can Tho - Ca Mau tiene más de 110 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 27,5 billones de VND, comenzó a construirse en enero de 2023 y se espera que esté terminada en 2025.
Este tramo de la autopista incluye dos proyectos componentes: el proyecto componente Can Tho - Hau Giang tiene más de 37 km de longitud. El nivel total de inversión es más de 10.370 billones de VND.
El proyecto del componente Hau Giang - Ca Mau tiene más de 73 km de longitud. La inversión total es de más de 17.152 billones de VND.
Al 31 de diciembre de 2024, la producción de construcción del tramo Can Tho - Hau Giang alcanzó el 62% del contrato, y la sección Hau Giang - Ca Mau alcanzó el 55% del contrato.
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