¿Qué hay en el sitio de fabricación de la carcasa del túnel que da servicio al robot TBM de la línea de metro de la estación de tren Nhon - Hanoi?
Báo Tin Tức•15/08/2024
La carcasa del túnel de la línea de metro de la estación de tren Nhon-Hanoi se fabrica en la fábrica AMACCAO Ha Nam. El número total de anillos de revestimiento del túnel del proyecto es de 3.488 anillos, incluidos 120 anillos de refuerzo pesado, 30 anillos monitoreados y 3.338 anillos de refuerzo estándar.
La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) dijo que el proyecto del ferrocarril urbano (Metro), línea 3, sección Nhon-Estación de Ferrocarril de Hanoi, tiene más de 4 kilómetros subterráneos. Desde el 30 de julio, el robot perforador de túneles TBM No. 1 comenzó a trabajar en la estación S9 Kim Ma y se está moviendo a gran profundidad, hacia la estación S12 Tran Hung Dao. La particularidad de esta tuneladora es que el revestimiento del túnel se instalará inmediatamente después de su perforación. Vídeo en primer plano del proceso de producción de revestimiento de túneles para robots TBM:
El Sr. Nguyen Van An, subdirector general de la fábrica Ha Nam de AMACCAO, dijo que la ruta subterránea de 4 km del metro de Nhon utilizará hasta 3.488 anillos de revestimiento de túneles. Los segmentos de revestimiento de túneles se fabrican en la provincia de Ha Nam y se transportan en vehículos especializados a la estación S9 Kim Ma (Hanoi). Según el Sr. Nguyen Van An, el requisito para la vida útil de la carcasa del túnel debe ser de 100 años, por lo que desde las etapas de materiales de entrada, control, fabricación y acabado, la imagen estética debe cumplir estándares muy altos. Para cumplir con el progreso del proyecto, la fábrica actualmente opera 2 líneas de producción las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Se espera que a finales del primer trimestre de 2025, la fábrica complete la producción de este revestimiento de túnel. Se produjeron 3.488 anillos de revestimiento de túneles de la línea de metro de Nhon en la fábrica de AMACCAO en la provincia de Ha Nam. El proceso de producción de revestimiento de túneles incluye 10 etapas: diseño y planificación, preparación de materiales y control de calidad de materiales, inspección y aceptación de encofrados, instalación de refuerzo de acero, vertido de hormigón, curado de hormigón, desmoldeo y control de calidad, acabado y tratamiento de superficies, recubrimiento del revestimiento del túnel con pintura impermeable e instalación de accesorios de revestimiento del túnel.
Este paquete de fabricación de revestimiento de túneles tiene un valor total de más de 276 mil millones de VND, con MRB como inversor y la empresa conjunta Hyundai - Ghella como contratista general; La unidad de consultoría es Systra SA (República Francesa).
Las materias primas para la producción de revestimiento de túneles incluyen: cemento, acero, agregados (piedra, arena), agua, aditivos y otros accesorios.
La calidad del hormigón requiere estándares estrictos, el proceso de pesaje de los áridos tiene errores muy pequeños (0,5% a 2% dependiendo del material).
El hormigón se mezcla utilizando una planta dosificadora automática según proporciones de mezcla programadas por computadora, luego se vierte en moldes reforzados, utilizando técnicas de vibración para eliminar las burbujas de aire y garantizar una distribución uniforme del hormigón.
Luego, el hormigón se cura según procedimientos técnicos manteniéndolo húmedo y controlando la temperatura para garantizar su resistencia y calidad.
Una vez que el hormigón haya alcanzado la resistencia requerida, el equipo de trabajadores retirará el molde y verificará la calidad y los parámetros técnicos como tamaño, planitud y resistencia a la compresión.
La superficie del hormigón está tratada para garantizar la suavidad y la estética, la carcasa del túnel está recubierta con 2 capas de pintura impermeable, cada capa tiene un espesor ≥ 100 µm. El tiempo de mantenimiento puede durar desde varias horas hasta varios días, dependiendo de las condiciones específicas, en promedio unas 8 horas.
El paso final es instalar los accesorios de revestimiento del túnel, que incluyen: juntas impermeables, barras guía y paneles de madera dura.
Se inspeccionan y aceptan los segmentos de revestimiento del túnel.
El número total de anillos de revestimiento del túnel del proyecto es de 3.488 anillos, incluidos 120 anillos de refuerzo pesado, 30 anillos monitoreados y 3.338 anillos de refuerzo estándar. El peso máximo del revestimiento del túnel es de 4 toneladas.
El proceso de transporte de la carcasa del túnel a lo largo de una distancia de 71 km (desde Ha Nam hasta la estación S9 Kim Ma - Hanoi) incluye 5 etapas.
Si se detecta algún daño, se tomarán inmediatamente medidas de reparación y mantenimiento para garantizar la calidad del revestimiento del túnel antes de su instalación.
La TBM ya ha penetrado más de 50 metros bajo tierra; A medida que se perfora el revestimiento del túnel, la máquina lo instala.
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