La historia de abrir el camino a la montaña.

La carretera de hormigón serpentea al pie de la montaña Dai.

El camino a la cima

Dejando el "caballo de hierro" al pie de la montaña Cam (ciudad de Tinh Bien), caminamos por la carretera de cemento hasta el área de Dau, luego pasamos Ba Cuu. Hace décadas, los viajeros que querían explorar o bañarse en el arroyo de esta zona seguían principalmente la empinada escalera. Para los habitantes de las montañas, transportar las cosechas montaña abajo todos los días tenía que hacerse por un camino muy difícil. Ir al mercado a comprar carne y pescado para cocinar arroz dos veces al día para la familia también es un problema difícil para la gente que vive en las tierras altas. Cada vez que bajo al mercado a comprar productos básicos, me lleva medio día subirlos. A veces, cuando estamos demasiado cansados, vamos al jardín a recoger brotes de bambú, recogemos brotes tiernos, los llevamos a casa para hervirlos y luego los sumergimos en tofu fermentado para comerlos. Entendiendo las necesidades de la gente de las montañas, nació la profesión de portar postes y portar culíes para servir al pueblo.

El Sr. Thao (en el acantilado de Ba Cuu) dijo que en el pasado, la gente en la montaña "ansiaba" hielo y tuvo que contratar a alguien para que lo subiera, el precio se triplicó. En los últimos años, los habitantes de Cam Mountain han aumentado la plantación de árboles frutales para obtener buenos ingresos. Desde entonces, han donado terrenos para construir una carretera de hormigón hasta la montaña. Ahora, en la montaña hay electricidad, agua, caminos que llevan a la casa, la vida está llena de comodidades. El señor Nguyen Van Be cumple este año 81 años, pero todavía parece muy saludable. Vive en las montañas desde hace más de 50 años. Recordando el pasado, el Sr. Be dijo que en el pasado, este lugar estaba desierto. Cada vez que subía a la montaña, tenía que caminar por las escaleras durante más de dos horas para llegar a casa. Hoy en día, la gente sube y baja la montaña todos los días en moto, igual que lo hace la gente en las llanuras.

El Sr. Be agregó que la carretera de concreto fue construida por la gente en conjunto, algunos donaron tierras, otros contribuyeron con dinero y trabajo durante meses. El camino a cada casa, donde la gente donó voluntariamente terrenos, llega hasta la cima. En la zona de la Pagoda del Pequeño Buda, que sube hasta el acantilado de Chu Than, viven cientos de familias. Durante muchos años, la gente ha cultivado huertos para obtener buenos ingresos, por lo que, unánimemente, abrieron un camino para facilitar el transporte de frutas, brotes de bambú y árboles su montaña abajo, dijo el Sr. Be. Gracias a esta ruta, durante la temporada alta de turismo, el Sr. Be obtiene ingresos adicionales al llevar turistas a visitar las torres y templos de la montaña Cam.

Subir y bajar la montaña fácilmente

En la montaña To (distrito de Tri Ton), la gente donó tierras de manera unánime para abrir un camino fácil hacia la montaña. Desde el pie de la montaña, tomamos una mototaxi por la sinuosa carretera de cemento para conquistar la cima. Actualmente, la carretera de hormigón, de unos dos metros de ancho, discurre a lo largo de los acantilados y templos de la montaña. Hay terratenientes ubicados lejos del sendero, pero aún así se ofrecen voluntariamente a construir caminos para que la gente pueda subir y bajar la montaña fácilmente. El señor Chau, el conductor del mototaxi, nos llevó a través de los sinuosos pasos de montaña con mucha habilidad. Hay pendientes pronunciadas, sólo los lugareños de aquí se atreven a correr porque conocen el camino. De vez en cuando mirábamos hacia atrás, atónitos ante el camino que se adentraba en el abismo.

El Sr. Chau dijo que antes, los caminos en la montaña To aún no estaban abiertos y era muy difícil viajar. Los turistas que querían conquistar la cima tenían que caminar por pequeños senderos, lo que les llevaba medio día. Los turistas que pisan por primera vez el monte To se sienten muy cansados. Mucha gente subió hasta una altura de más de 100 metros, jadeando y pálida. Ahora las carreteras son anchas y los coches pueden transportar pasajeros fácilmente a la montaña. La vida cotidiana y los huertos de la gente de aquí son muy cómodos. "Durante la temporada de lluvias, la gente del monte To cosecha moreras y brotes de bambú y los baja de la montaña para venderlos", dijo el Sr. Chau.

Sentada en su casa en la montaña, la Sra. Chin Luan (89 años) recuerda que en el pasado, cuando ella y su esposo querían subir a la montaña para limpiar el terreno y construir un jardín, tenían que caminar por un pequeño sendero. Desde el pie de la montaña hasta la cima se necesitan 3 horas de caminata. Por lo tanto, la Sra. Chin Luan y su esposo construyeron una pequeña casa con techo de paja en la montaña para cultivar temporalmente cultivos y cultivar un jardín. Más tarde, el jardín dio buenas ganancias, por lo que la Sra. Chin Luan invirtió en la construcción de una nueva casa, luego invitó a todos a donar tierras y reunir capital para abrir un camino para que los autos pudieran subir hasta la cima. Dondequiera que se abre la carretera, las personas con terrenos la donan voluntariamente. Todos están de acuerdo, porque hay una carretera para que los vehículos transporten personas y mercancías a la montaña rápidamente. Antes, teníamos que transportar productos esenciales con gran dificultad para poder usarlos. Ahora, con la carretera, los vehículos pueden llegar en minutos, explicó la Sra. Chin Luan.

El día que paramos en el muelle de Ba Chi, al pie de la montaña Dai (distrito de Tri Ton), nos encontramos con el Sr. Tran Van Toan supervisando el proceso de vertido de hormigón para pavimentar el camino hacia la montaña para los jardineros. El Sr. Toan dijo que actualmente, la carretera al pie de la montaña Dai ha sido ampliada por la gente con el consentimiento de donar tierra para pavimentarla con concreto sólido, lo que es conveniente para que los comerciantes compren productos agrícolas y frutas, y también apoya el trabajo de prevención y lucha contra los incendios forestales de manera efectiva. Corrimos directamente por la montaña Dai, por el nuevo camino de cemento que se extiende bajo la sombra de los árboles de mango y pasa a través de jardines fértiles. Al encontrarse con el Sr. Quy, el dueño del huerto de mangos comentó con entusiasmo que, además del camino alrededor de la montaña en el muelle de Ba Chi (en la comuna de Le Tri), el dueño del huerto también abrió un camino a la cima de la montaña para transportar la fruta. Aquí hay más de 40 hogares especializados en el cultivo de mango Hoa Loc y huertos de mango taiwanés, con una superficie de más de 100 hectáreas. En los últimos años, gracias a los árboles de mango, los jardineros han tenido un ingreso estable y la gente ha reunido dinero con valentía para construir un camino para que los vehículos puedan llegar hasta el lugar.

Aunque los caminos de concreto que suben a la montaña no son muy anchos, para los habitantes de la montaña se trata de un proceso de movilización de donaciones de tierras y de juntar capital para abrir caminos y crear una nueva apariencia en las remotas tierras altas. El camino está abierto, lo que significa que el valor del terreno montañoso también aumenta. La gente trabaja con entusiasmo y diligencia, se dedica a sus jardines y a sus montañas para cultivar sus cosechas, generar ganancias y obtener un ingreso decente.

LUU MI

Fuente: https://baoangiang.com.vn/chuyen-mo-duong-len-nui-a418213.html