El presidente de Quang Tri insta a que se avance en la circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha
El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Vo Van Hung, acaba de inspeccionar el campo e instó a acelerar el progreso de la implementación del proyecto de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha, provincia de Quang Tri.
Para el proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha, provincia de Quang Tri, la sección desde la intersección de Nguyen Hoang hasta el puente Nam Song Hieu tiene una inversión total de 230 mil millones de VND con una longitud de ruta de 4.264,20 m. El período de implementación es de 2024 a 2025. El capital total asignado es de 203/230 mil millones de VND, lo que alcanza el 88,26%. El desembolso acumulado es de 80,22/230 mil millones de VND, alcanzando el 35%.
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto, las dificultades actuales en el Despeje del Sitio (GPMB) son que se encuentra en el período de transición entre la Ley de Tierras de 2024 y la Ley de Tierras de 2013, por lo que las políticas aún no están sincronizadas, lo que causa dificultades en la implementación del GPMB; Algunas familias no han aceptado el plan de apoyo compensatorio, lo que ha provocado la suspensión temporal de la construcción de pilotes perforados...
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Sitio del proyecto de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad. Dong Ha - Foto: Pham My Hanh |
Para el proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha, provincia de Quang Tri, la sección desde Doc Mieu hasta la carretera nacional 9, la sección desde el puerto de Cua Viet hasta la carretera nacional 1, tiene el punto de partida que se cruza con la carretera nacional 1 en el km 741 + 107 en la comuna de Phong Binh, distrito de Gio Linh; El punto final se cruza con la Carretera Nacional 9, la sección desde el puerto de Cua Viet hasta la Carretera Nacional 1 en el km 10 + 300 en la comuna de Gio Quang, distrito de Gio Linh.
La inversión total del proyecto es de 399,96 mil millones de VND del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025. La ruta tiene 13,3 km de longitud y la escala principal es una carretera llana de nivel III. Periodo estimado de implementación del 6 de enero de 2024 al 31 de diciembre de 2024.
Según el informe del Consejo de Gestión del Proyecto, la producción acumulada del proyecto hasta el 23 de agosto de 2024 es de 83/281,773 mil millones de VND, alcanzando el 29,46% del contrato. El capital desembolsado en 2024 alcanzó los 55,90/94,423 mil millones de VND, alcanzando el 59%; El desembolso acumulado de 186,0/247,43 mil millones de VND alcanzó el 75%.
Respecto al despeje de terrenos, actualmente las localidades han entregado 11,8/13,29 km de terrenos, alcanzando el 89%, los 1,5 km restantes no han sido entregados; en el cual la comuna de Phong Binh 400m, la ciudad de Gio Linh y la comuna de Gio My ambas 700m, la comuna de Gio Quang 349m; Se espera que los trabajos de limpieza del sitio concluyan antes del 15 de septiembre de 2024.
La dificultad y el problema actuales es que algunos hogares de la comuna de Phong Binh, la ciudad de Gio Linh, la comuna de Gio Chau, la comuna de Gio My y la comuna de Gio Quang no han llegado a un acuerdo sobre el precio del apoyo para la adquisición de tierras.
Al dirigir la sesión de inspección, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Vo Van Hung, enfatizó el papel del proyecto y dijo que completarlo a tiempo es una de las tareas políticas en cuya implementación debe participar todo el sistema político. El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, solicitó a las unidades de construcción aprovechar el clima favorable, concentrar los recursos y trabajar horas extras para garantizar el progreso y la calidad del proyecto.
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El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Vo Van Hung (segundo desde la izquierda en la foto), escucha el informe de progreso del proyecto. |
Respecto a las propuestas de los inversionistas, el presidente Vo Van Hung asignó departamentos y unidades pertinentes para investigar y aplicar las políticas más beneficiosas y adecuadas para las personas en apoyo de la compensación por la limpieza del sitio. En los casos individuales que estén fuera de su autoridad, los departamentos pertinentes investigarán, asesorarán y propondrán la autoridad separada del Presidente del Comité Popular Provincial para su manejo.
El presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Tri, Vo Van Hung, señaló que en el proceso de implementación de políticas y directrices para la limpieza de terrenos, en primer lugar, se deben seguir las normas, pero no demasiado rígidas. Cualquier norma que pueda ser flexible, que no sea contraria a la ley y que sea beneficiosa para el pueblo, debe proponerse con valentía para su implementación, todo en beneficio del desarrollo de la patria.
En los casos en que se han aplicado políticas y mecanismos, muchos hogares han aceptado, pero hay casos en que deliberadamente se demoran y no cumplen. Las autoridades locales deben coordinarse con los organismos pertinentes para elaborar un plan de protección de la construcción a fin de no afectar el progreso general.
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