En la mañana del 13 de noviembre, autorizado por el Primer Ministro, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, presentó un documento que aprueba la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.
Respecto al objetivo de inversión del proyecto, el Ministro Nguyen Van Thang dijo que la construcción del ferrocarril de alta velocidad tiene como objetivo satisfacer las necesidades de transporte, contribuir a la reestructuración de la cuota de mercado del transporte en el corredor Norte-Sur de una manera óptima y sostenible, creando la premisa y la fuerza motriz para el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacionales.
Esta línea ferroviaria comienza en Hanoi (estación Ngoc Hoi) y termina en Ciudad Ho Chi Minh (estación Thu Thiem), pasando por 20 provincias y ciudades; La longitud de la ruta es de unos 1.541 km. Construcción de una nueva línea ferroviaria de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, electrificada, velocidad de diseño 350 km/h, capacidad de carga 22,5 toneladas/eje; Transporte de pasajeros, cumpliendo requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional, pudiendo transportar mercancías cuando sea necesario.
Respecto a la tecnología, el Sr. Nguyen Van Thang dijo que el ferrocarril funciona sobre rieles, utilizando tecnología de tren de potencia distribuido para trenes de pasajeros y tecnología de tren de potencia centralizado para trenes de carga. Aplicar normas técnicas para garantizar la velocidad de diseño de 350 km/h.
El Ministro de Transporte también destacó que la ruta del proyecto fue estudiada y seleccionada para que sea “lo más corta posible”, asegurando el cumplimiento de la planificación sectorial nacional, la planificación regional y la planificación local. Al mismo tiempo, limitar el paso por zonas ambientalmente sensibles, sitios de reliquias, lugares escénicos y tierras de defensa nacional; reducir el volumen de desmonte de tierras, evitar zonas densamente pobladas; Garantizar la conectividad de los corredores Este-Oeste y las rutas ferroviarias internacionales. La demanda preliminar total de uso de tierra del proyecto es de aproximadamente 10.827 hectáreas y la población reasentada es de aproximadamente 120.836 personas.
Según el informe del Gobierno, la inversión total preliminar es de aproximadamente 1.713.548 billones de VND (unos 67.340 millones de dólares). Se espera que el capital del presupuesto estatal se asigne en los períodos del plan de inversión pública de mediano plazo para completar el proyecto en 2035, con capital asignado por aproximadamente 12 años (de 2025 a 2037), con un promedio de alrededor de 5.6 mil millones de dólares por año, equivalente a aproximadamente el 1,3% del PIB en 2023, aproximadamente el 1% del PIB en 2027 (cuando comience el proyecto). "El proceso de implementación movilizará diversas fuentes de capital legal para la inversión", dijo el Ministro Nguyen Van Thang.
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