El puente marítimo más largo de la región Central se revela poco a poco

(Dan Tri) - El puente que cruza el estuario de Thuan An (ciudad de Hue, provincia de Thua Thien Hue) se considera el puente marítimo más largo de la región central, y su tramo principal tiene el cable mixto más largo y más alto del país.

El proyecto de la carretera costera que atraviesa la provincia de Thua Thien Hue y el puente sobre el estuario de Thuan An que conecta la comuna de Hai Duong con el barrio de Thuan An (ciudad de Hue), fase 1, cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y la Construcción de Obras de Tráfico de esta provincia. El proyecto tiene una inversión total de 2,4 billones de VND, la construcción comenzó en marzo de 2022 y se implementará durante un período de 3 años. El recorrido tiene una longitud de casi 8 km, de los cuales el puente tiene unos 2,36 km de largo, la sección transversal del recorrido es de 26 m y el ancho es de 20 m.

Perspectiva del paso elevado del puerto marítimo de Thuan An. Una vez finalizado, será el puente marítimo más largo de la región Central, con una longitud principal de 218 m y una altura de 40 m. En la actualidad, también es el puente mixto de vigas y cables más largo y más alto del país. La torre del puente tiene 32 m de altura y está diseñada en forma de A para crear estética para el proyecto. La altura desde la superficie del agua hasta la cima de la torre es de 72 m (Foto: Investor).

Hasta ahora, casi 2 años después de la fecha de colocación de la primera piedra, se ha revelado la forma del proyecto. El puente solo ha completado más del 50% del plan. De los cuales, los dos pilares principales T27 y T26 son los elementos más difíciles, ubicados en medio del mar, y tienen completado más del 50% del plan. También se están acelerando los proyectos en la superficie del mar. Se evalúa que el proyecto tiene el mejor progreso en el desembolso de capital de inversión pública en la provincia de Thua Thien Hue.

En los dos extremos del puente Hai Duong (foto izquierda) y el puente Thuan An (foto derecha), las unidades de construcción han desplegado muchos elementos de construcción del cuerpo, viga de tapa del pilar, instalación y vertido de vigas de hormigón.

El mayor problema que enfrenta actualmente el proyecto de la carretera costera y el puente a través del estuario de Thuan An es la compensación y la limpieza del sitio. Según el subdirector del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Hue, el Sr. Bui Ngoc Chanh, el área despejada para la fase 1 del proyecto en la comuna de Hai Duong y el barrio de Thuan An tiene una superficie total recuperada de más de 31 hectáreas, incluyendo tierras residenciales, tierras de arroz, tierras de acuicultura y tierras de cementerio. Hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio en la comuna de Hai Duong ha completado básicamente el terreno residencial y el terreno de producción; Una unidad independiente está revisando 34 tumbas con arquitectura compleja y estimando que tienen una base para una compensación.

En el distrito de Thuan An, hasta el momento, se ha completado la limpieza de 4,1 hectáreas de tierras forestales protectoras; Básicamente se completó la reubicación de la tumba. El número total de hogares con terrenos residenciales que necesitan ser desalojados es de 229 hogares, de los cuales 120 casos están arreglados para reasentamiento. El Gobierno ha completado el inventario y la declaración del origen del uso del suelo de los hogares desalojados en el marco del proyecto. En el caso de las parcelas que fueron objeto de usurpación y que no son elegibles para compensación y reasentamiento, las autoridades locales y los organismos pertinentes están movilizando a la gente para devolver las tierras al Estado.

De manera similar, el proyecto del paso elevado de la calle Nguyen Hoang y el río Huong, cuya construcción comenzó en diciembre de 2022, tiene una inversión total de más de 2.281 mil millones de VND en la fase de finalización, de los cuales la fase 1 tiene más de 1.855 mil millones de VND. El proyecto pertenece a la Ring Road 3, que conecta dos ciudades satélite de Huong Tra y Huong Thuy con la ciudad de Hue de la provincia de Thua Thien Hue. Se trata de un proyecto de tráfico especial, seleccionado a través de numerosos concursos, con ideas arquitectónicas únicas, en armonía con el paisaje, el patrimonio y la cultura de Hue.

Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Hue, para construir el proyecto es necesario recuperar 356.705 metros cuadrados de tierra de más de 160 hogares en los barrios de Kim Long y Duc, de los cuales el barrio de Duc (la orilla sur del proyecto) tiene 105 parcelas de tierra para recuperar. Hasta ahora, la ciudad de Hue ha aprobado el plan de compensación y limpieza del sitio para 83/105 parcelas en el barrio de Duc, con un valor total de casi 112 mil millones de VND; Hay 14 parcelas que no han sido aprobadas por falta de resultados de valoración de tierras y 8 casos de recuperación de tierras sin confirmación del estatus de la tierra por parte de las autoridades locales.

Actualmente, solo 53/105 parcelas en Duc Ward han entregado la tierra, las parcelas restantes se han recuperado parcialmente y se está animando a la gente a seguir entregándolas. A los hogares sujetos a reasentamiento se les asignarán tierras en las áreas de planificación Bau Va 3 y 4, área de Lich Doi (distrito de Thuy Xuan, ciudad de Hue) para construir viviendas estables.

En el proyecto hay muchos terrenos con problemas relacionados con los libros de registro de viviendas. Estos casos no cumplen plenamente los criterios establecidos para el reasentamiento, por lo que las personas aún no han entregado tierras al Estado. La Sra. Ho Thi Long (en la foto, 66 años, del barrio de Duc), madre soltera, todavía vive en la habitación al final de la casa parcialmente demolida, venerando a su hijo que falleció hace unos años. Según el Sr. Bui Ngoc Chanh, la ciudad de Hue está investigando para tener un plan para apoyar a los hogares cuyas tierras sean recuperadas, asegurando la mejor estabilidad posible en sus vidas.

La compensación y la limpieza del sitio para el proyecto del paso elevado de la calle Nguyen Hoang y el río Huong aún enfrentan dificultades ya que 15 viviendas se superponen con el proyecto de la calle peatonal del río Huong, que se extiende desde el puente Da Vien hasta la sección cercana a la intersección con la calle Huyen Tran Cong Chua en el barrio de Duc. En particular, los hogares ubicados justo en el muelle del paso elevado del río Huong aún no han aceptado la entrega del sitio debido a preguntas sobre la política de reasentamiento.

Dantri.com.vn

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