La autopista genera impulso para el despegue local

Nota del editor:

La Autopista Norte-Sur Oriental es el corredor de transporte más importante en la infraestructura de transporte del país, con una longitud de 2.063 km que pasa por 32 provincias y ciudades, conectando desde la Puerta Fronteriza Huu Nghi - Lang Son hasta Ca Mau. En diciembre de 2004, se inició la primera sección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong. Sin embargo, a principios de 2023, el proyecto solo tendrá completados 1.200 km de carretera. Implementando la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, el Gobierno, el Ministerio de Transporte y las localidades por donde pasa el proyecto de la autopista se están centrando en la construcción con el objetivo de completar toda la autopista Norte-Sur para el año 2025.

El componente del proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Nghi Son - Dien Chau, pasa por la provincia de Thanh Hoa durante 6,5 km y por la provincia de Nghe An durante 43,5 km. Foto: Hoang Ha

El 16 de julio, al hablar en la ceremonia inaugural del proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la ruta vial más larga del oeste ubicada en el eje de autopistas Norte-Sur, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente la participación de los ministerios, sucursales y localidades, especialmente el Ministerio de Transporte, en la implementación de proyectos de autopistas. En consecuencia, las juntas directivas de proyectos y los contratistas han decidido innovar activamente su pensamiento, sus formas de pensar y sus formas de hacer las cosas, "superando el sol, superando la lluvia y superando la pandemia". El Primer Ministro considera que con la actual movilización de recursos suficientes, toda la autopista Norte-Sur estará terminada en 2025 y este objetivo es totalmente factible. El Primer Ministro enfatizó que la Autopista Norte-Sur con su gran capacidad, alta velocidad y seguridad contribuirá a satisfacer las necesidades de transporte, creando efectos indirectos, motivación y espacio para el desarrollo socioeconómico de las localidades. La inauguración a finales de abril de la sección de 160 km de la autopista Norte-Sur que pasa por la provincia de Binh Thuan (incluyendo Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet) ha supuesto un gran acontecimiento para toda la provincia en general y para los sectores del turismo y el transporte en particular. Desde que entró en funcionamiento la autopista Phan Thiet – Dau Giay, el número de visitantes a la ciudad ha aumentado. Phan Thiet es a la vez un destino turístico y un lugar para explorar y experimentar la nueva autopista con importantes mejoras. Según las estadísticas, el número de turistas a Binh Thuan en los primeros 6 meses de 2023 alcanzó casi 4,5 millones. Sólo en junio alcanzó casi 830.000 visitantes. Los ingresos por actividades turísticas en los primeros seis meses del año alcanzaron más de 11,3 billones de VND, un aumento de más de 2,5 veces respecto al mismo período. Con la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, desde su puesta en funcionamiento, se ha acortado el tiempo de viaje entre las provincias centrales, ayudando a conectar el turismo con la ciudad. Vietnam (ciudad de Khanh Hoa). Se puede decir que esta es una oportunidad abierta para la "industria sin humo" de Binh Thuan, un lugar con muchos paisajes naturales poéticos, especialmente con puntos fuertes en el turismo marítimo e insular. El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, enfatizó que la ventaja de las dos autopistas ayuda a promover las actividades de promoción, pidiendo atraer inversionistas, empresas y grandes corporaciones para invertir en la provincia, desarrollando tres pilares económicos: industria, turismo y agricultura de alta tecnología. “Además, la provincia también organizará con éxito una serie de eventos para presentar imágenes, personas y turismo para ayudar a que Binh Thuan despegue en el futuro”, enfatizó el Sr. Doan Anh Dung.

Mai Son - La Carretera Nacional 45 crea impulso para el desarrollo socioeconómico, incluidas las actividades turísticas en las localidades de Ninh Binh y Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai es la puerta oriental de la ciudad de Ho Chi Minh, y también uno de los centros económicos del sur, conectando la Costa Central Sur, las Tierras Altas Centrales con toda la región Sudeste. Las autopistas Long Thanh – Dau Giay y Phan Thiet – Dau Giay, después de su puesta en funcionamiento, han aportado una clara eficiencia económica, grandes beneficios sociales y tiempos de viaje más cortos. Al mismo tiempo, también crea un impulso a la conectividad interregional, junto con el eje de autopistas Norte-Sur, abriendo muchas oportunidades de inversión en turismo e infraestructura, ayudando a desarrollar fuertemente la industria, el comercio y los servicios. Además, estas dos autopistas también contribuyen a reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, creando condiciones favorables para atraer inversiones y contribuyendo a explotar todos los potenciales y fortalezas de la localidad... Estas son también dos vías de tráfico de la autopista Norte-Sur que conectarán con el "súper" aeropuerto de Long Thanh. Cuando el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se complete y entre en funcionamiento, el papel de las autopistas quedará aún más claro. Estas dos autopistas no sólo cumplen la función de conectar el tráfico vial, sino que también actúan como puertas de enlace que conectan el aeropuerto con las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales. Además de la autopista existente Long Thanh – Dau Giay, la autopista Phan Thiet – Dau Giay, que ha estado en funcionamiento durante más de dos meses, también desempeña un papel importante en el desarrollo de Dong Nai, así como de la región económica clave del Sur. Porque la autopista ayuda a acortar el viaje desde la ciudad de Ho Chi Minh a los centros económicos y turísticos, abriendo oportunidades de inversión en la región Centro Sur; Resolver la necesidad de transporte de pasajeros y carga entre las áreas centrales de la región económica clave del Sur, así como de Norte a Sur. Esta es una condición importante para atraer inversiones y contribuir a explotar todas las potencialidades y fortalezas de las localidades. El Sr. Cao Tien Dung, cuando era presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, enfatizó que la provincia tiene la mayor ventaja en la región sudeste gracias a las dos autopistas Phan Thiet - Dau Giay y Long Thanh - Dau Giay. Se trata de dos autopistas modernas que conectan el tráfico con la zona económica clave del sur y que en el futuro se conectarán con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, por lo que crearán grandes oportunidades de desarrollo para Dong Nai. .

Carretera a través de la provincia de Dong Nai. Foto: Hoang Anh

El Sr. Nguyen Van Vu (que reside en la comuna de My Hoi, distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap) compartió que la gente siempre quiere que las carreteras que conectan la provincia de Dong Thap con otras localidades del delta del Mekong sean más numerosas, espaciosas y más convenientes.

“Cuando haya nuevas carreteras, los productos agrícolas de los agricultores de Dong Thap y otras provincias llegarán más lejos, las oportunidades para nosotros de viajar, intercambiar, comerciar e interactuar culturalmente dentro de la región y con Ciudad Ho Chi Minh también serán mayores. "La continua construcción de autopistas es una alegría para los habitantes de Occidente", afirmó el Sr. Vu.

El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Binh, afirmó que el proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a través de la provincia es un proyecto que pertenece al grupo de proyectos nacionales importantes, de naturaleza interregional, que tiene un gran impacto en los objetivos de desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacional en la región del Delta del Mekong en general y en la provincia de An Giang en particular. El proyecto también contribuye significativamente al objetivo de desarrollar una infraestructura de transporte sincrónica.

Según los expertos, las autopistas que se han construido y se están construyendo en el delta del Mekong activarán ciudades satélite, ampliarán el espacio para el desarrollo industrial y logístico y acortarán el tiempo de transporte de mercancías entre localidades. A partir de allí, la apariencia de toda la región cambiará, creando un impulso para que la región promueva su potencial, desarrolle su socioeconomía y se convierta en un centro económico dinámico y efectivo en el país.

Autores: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Diseño: Pham Luyen

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