TPO - La adición de más intersecciones a desnivel y la reevaluación de los costos de compensación, apoyo y reasentamiento han incrementado el capital de inversión de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau.
TPO - La adición de más intersecciones a desnivel y la reevaluación de los costos de compensación, apoyo y reasentamiento han incrementado el capital de inversión de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar una decisión para establecer un Consejo de Evaluación Estatal para evaluar y ajustar la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, Fase 1.
El Consejo de Tasación está presidido por el Ministro de Finanzas; El Viceministro de Finanzas es el Vicepresidente del Consejo. Los miembros del Consejo de Evaluación incluyen líderes de los Ministerios de Construcción, Agricultura y Medio Ambiente, Defensa Nacional, Seguridad Pública, Justicia, Industria y Comercio y líderes de los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau.
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Se ha pavimentado un tramo de la carretera Bien Hoa - Vung Tau. |
Anteriormente, el Ministerio de Construcción presentó un documento al Gobierno solicitando que se considere ajustar la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, Fase 1.
La inversión total preliminar del proyecto después de la revisión y actualización es de más de 22.000 billones de VND, un aumento de más de 4.200 billones de VND en comparación con la inversión total preliminar aprobada por la Asamblea Nacional.
La razón del aumento del nivel de inversión es que el Ministerio de Construcción propuso agregar una intersección de diferente nivel que conecte con la carretera My Xuan - Ngai Giao (carretera provincial 991) para fortalecer la conexión entre el área portuaria de Cai Mep - Thi Vai y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Además, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto aumentan debido al recuento y recalibración de la estructura del volumen y el área de los tipos de tierras afectados; Reexaminar el volumen y el costo de la reubicación de la infraestructura técnica; Fluctuaciones en los precios de compensación en las provincias de Dong Nai y Ba Ria – Vung Tau en el momento de la adquisición de tierras en comparación con el plan.
Este proyecto ha incrementado el capital debido al aumento de los costos de construcción y equipamiento debido a la revisión, actualización y optimización de las soluciones de diseño para el tratamiento de suelos blandos, diseño de puentes, etc. para adaptarse a las condiciones reales, la estabilidad y la seguridad en la operación. La fluctuación de los precios unitarios de materiales, mano de obra y maquinaria de construcción en el momento de la preparación y aprobación de los documentos de diseño técnico y estimaciones de construcción en 2023 en comparación con el momento de preparación de la política de inversión anterior.
Además, las autoridades también agregaron estaciones de pesaje de vehículos a los proyectos de tres componentes.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau se inició en junio de 2023, con una longitud de casi 54 km a través de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, con una escala de 4 a 6 carriles y una inversión total de 17,8 billones de VND. Hasta la fecha, el tramo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau (19,5 km) se ha completado básicamente, se espera que esté técnicamente abierto al tráfico el 30 de abril y pueda ponerse en funcionamiento en junio de este año, 6 meses antes de lo previsto. Mientras tanto, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai, de más de 34 kilómetros de longitud, se encuentra actualmente en construcción y en trabajos de limpieza del sitio.
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Fuente: https://tienphong.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-4200-ty-dong-post1725417.tpo
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