Can Tho tendrá un nuevo puerto marítimo

TPO - Can Tho se está centrando y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos de agua para servir al transporte de mercancías. A finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluido el puerto de O Mon.

TPO - Can Tho se está centrando y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos de agua para servir al transporte de mercancías. A finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluido el puerto de O Mon.

La información fue proporcionada por el Sr. Nguyen Van Hieu, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, en una sesión de trabajo con el Departamento de Aduanas de la ciudad. Can Tho, 24 de octubre.

El secretario del partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, habla en la reunión.

El Departamento de Aduanas de Can Tho dijo que hasta el 15 de octubre, la unidad había recaudado 2,280 billones de VND en ingresos presupuestarios (superando el 3% de la estimación), y Can Tho sola recaudó más de 339 mil millones de VND (superando el 6% de la estimación). En el próximo tiempo, la Aduana de Can Tho se centrará en facilitar la circulación de mercancías y evitar pérdidas presupuestarias.

El Sr. Nguyen Van Hieu, secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, dijo que en la reciente conferencia para eliminar las dificultades y promover la infraestructura de transporte en el Delta del Mekong, el Primer Ministro enfatizó el desarrollo del transporte fluvial, incluido el sistema de puertos marítimos, puertos fluviales y puertos secos. Por ello, la Ciudad se está centrando y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos que sirvan para el transporte de mercancías en el futuro. A finales de año, Can Tho completará la planificación del sistema portuario, incluido el puerto de O Mon, un puerto de nueva creación.

Hasta ahora, siempre se decía que Can Tho era el centro del delta del Mekong, pero no se había planificado un puerto marítimo. Cai Cui tiene un muelle de tan solo 180 metros de largo, mientras que el puerto de Thot Not tiene un muelle de tan solo 120 metros de largo y solo un muelle. Si bien el tráfico de carga es intenso, cuando llega un barco, no hay más espacio. Entonces, ¿cómo podemos agilizar la circulación de mercancías y reducir los costos logísticos?, preguntó el Sr. Hieu.

Según el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, cada barcaza puede transportar actualmente entre 150 y 200 contenedores de mercancías y puede operar en aguas poco profundas donde los barcos de gran tonelaje no pueden entrar. El uso de barcazas para transportar mercancías desde Can Tho a los puertos de la ciudad de Ho Chi Minh reducirá los costos de transporte, combustible y recursos humanos en comparación con el transporte por carretera. Este es el transporte verde que están aplicando muchos países del mundo, muy conveniente para la región del Delta del Mekong.

Basándose en la realidad de los puertos de Can Tho, el Sr. Hieu propuso que el Comité Popular de la Ciudad ordene a los departamentos y unidades pertinentes que completen pronto la planificación del puerto de la ciudad. Luego se realizará la adquisición y subasta de tierras para seleccionar a los inversionistas del puerto. Cuando el puerto entre en funcionamiento, la Aduana de Can Tho se coordinará para establecer sucursales aduaneras en el puerto para facilitar la circulación de mercancías a través del puerto.

Can Tho tiene alrededor de 60 km del río Hau que fluye a través del área.

Anteriormente, el puerto de O Mon (distrito de O Mon) era propiedad de la ciudad. Can Tho se compromete a considerar una nueva planificación abierta, invitando a inversores, con la función de puerto marítimo de carga general y contenedores. Este puerto ayudará a Can Tho a aprovechar el río para desarrollar la economía, incluidas las actividades industriales y los servicios portuarios, la logística y la formación de empresas que atiendan actividades de importación y exportación...

Con una ubicación central en la región del Delta del Mekong, aproximadamente 60 km del río Hau fluyen a través de la zona, la ciudad. Can Tho tiene puertos marítimos como el puerto de Cai Cui, el puerto de Hoang Dieu, el puerto de Tra Noc - O Mon y el puerto de Thot Not. El rendimiento de carga a través del puerto marítimo de Can Tho en 2023 alcanzará los 4,48 millones de toneladas.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo