La producción pesquera mundial se ha cuadriplicado en los últimos 50 años, lo que ha dado lugar a la plena explotación y a la pesca de captura de casi el 90% de las poblaciones de peces del mundo.
Verificar el equipo de posicionamiento del buque pesquero. (Foto: Nguyen Lanh/ VNA)
Se espera que el consumo mundial de mariscos continúe creciendo en los próximos años debido al crecimiento de la población y al aumento de la demanda debido a la conciencia de los beneficios para la salud del consumo de este alimento.
Sin embargo, la sobreexplotación supone una amenaza para la sostenibilidad de los recursos pesqueros y el medio marino. Por lo tanto, es urgente que la comunidad internacional realice mayores esfuerzos para adoptar e implementar el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto (AMERP) de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Según datos de la FAO de 2022, el consumo mundial de productos del mar se ha duplicado en comparación con hace 50 años. Este aumento ha cuadruplicado la producción pesquera mundial durante al menos los últimos 50 años, dando lugar a una explotación plena y a la pesca de captura en casi el 90% de las poblaciones de peces del mundo.
La sobreexplotación y la sobrepesca han planteado graves amenazas a la sostenibilidad de los recursos acuáticos, alterando la biodiversidad o debilitando las funciones de los ecosistemas, siendo la peor consecuencia el riesgo de “aniquilar” los recursos acuáticos.
Una de las mayores amenazas a los esfuerzos nacionales y regionales por conservar los ecosistemas marinos y lograr un desarrollo pesquero sostenible es la sobrepesca, que es la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
Mientras tanto, la existencia de puertos marítimos que permitan a los buques de pesca INDNR atracar y llevar sus capturas ilegales al mercado interno sigue siendo un problema acuciante.
El PSMA es el primer instrumento, y hasta la fecha el único jurídicamente vinculante a nivel internacional, destinado a impedir que las capturas INDNR lleguen al mercado.
El Acuerdo sobre Medidas Comunitarias de Seguridad Marítima (PSMA), que entrará en vigor el 5 de junio de 2016, también tiene como objetivo la conservación a largo plazo y la explotación sostenible de los recursos marinos y los ecosistemas marinos.
Hasta el momento, 78 países han firmado el acuerdo.
En el futuro, cuando todos los países del mundo se unan a este acuerdo, esta herramienta se implementará a mayor escala, contribuyendo a detener las actividades de pesca INDNR.
Para Indonesia, el país del sudeste asiático ha designado cuatro puertos nacionales para aplicar las medidas del PSMA. Todos los barcos pesqueros extranjeros que deseen atracar en puertos indonesios deben obtener una licencia de uno de los puertos mencionados anteriormente antes de ingresar a las aguas territoriales del país para transbordar, descargar y transferir mariscos al mercado interno, cambiar tripulaciones y reabastecerse de combustible.
La aplicación exitosa del Acuerdo sobre Medidas Comunes de Seguridad (PSMA) requiere la cooperación de los países, así como el compromiso y los esfuerzos de la comunidad internacional. Sin embargo, Indonesia enfrenta tres dificultades principales a la hora de implementar dicho acuerdo.
En primer lugar, la capacidad limitada del equipo de inspección del puerto PSMA para poder hacer una evaluación rápida inmediatamente después de recibir el aviso de que un buque pesquero extranjero se prepara para atracar.
Una de las principales razones es que la mayoría de los barcos pesqueros suelen proporcionar documentos falsos sobre permisos portuarios u otros documentos, así como horarios de tránsito para la carga y descarga de mercancías.
En segundo lugar, la velocidad de implementación del PSMA es limitada porque sólo se aplica a cuatro puertos de un total de 567 puertos pesqueros y 2.439 puertos comerciales en toda Indonesia, lo que representa menos del 0,2% del número total de puertos en este país del sudeste asiático. Esto también socava los esfuerzos nacionales en la lucha contra la pesca INDNR.
En tercer lugar, hasta la fecha, el PSMA se ha aplicado a menos del 3% de los puertos mundiales para buques pesqueros nacionales y extranjeros. Mientras tanto, el PSMA no puede alcanzar sus objetivos sin poder prevenir todas las aproximaciones de buques de pesca INDNR.
Además, el intercambio de información a nivel mundial desempeña un papel importante para apoyar a los países participantes del PSMA a detectar y abordar con prontitud las actividades de pesca INDNR, así como otros delitos conexos.
Por lo tanto, es más importante que nunca que la comunidad internacional una sus fuerzas y se sume al PSMA, ya que todavía parece ser una de las herramientas más eficaces para expulsar del mercado la pesca INDNR.
Según VNA
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