El ministro Nguyen Van Thang declaró que ha planificado una red de áreas de descanso y emitido normas nacionales sobre las carreteras, incluidas las áreas de descanso.
Ministro Nguyen Van Thang - Foto: GIA HAN
Tranquilidad para atraer inversores
Al hablar en la reunión, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que este es un proyecto que la gente estaba esperando. Si el proyecto se convierte en realidad, tendrá grandes efectos en el desarrollo socioeconómico conectando las Tierras Altas Centrales con la región Sudeste y la ciudad de Ho Chi Minh. El Sr. Thang informó que el proyecto tiene una inversión total de más de 25.000 billones de VND, de los cuales el Estado invierte 12.770 billones de VND, y los 12.770 billones de VND restantes serán invertidos por el inversor ganador. Dijo que se trata de una enorme cantidad de dinero y que muchos delegados de la Asamblea Nacional están preocupados por su viabilidad. Frente a estas preocupaciones, el Ministro Nguyen Van Thang afirmó que podemos estar seguros de atraer inversiones debido a muchos factores. "Se trata de un proyecto con un período de cobro de peaje no demasiado largo (unos 18 años) y con tipos de interés bancarios y de inversión garantizados. Este proyecto es similar a tres proyectos PPP finalizados en el eje Norte-Sur Oriental. " "Tendremos éxito y pronto cobraremos las tarifas", explicó el Sr. Thang. Según el Sr. Thang, en el pasado, cuando no había capital estatal involucrado, los proyectos BOT tenían un período de cobro de peajes de aproximadamente 25 a 30 años. En cuanto a este proyecto, el período de cobro del peaje, de aproximadamente 18 años, es de interés para muchos inversores. El Ministro dijo que con el mecanismo de participación del Estado básicamente no hay riesgo. Cuando la Asamblea Nacional aprobó oficialmente la Ley de Carreteras que permite el cobro de peajes en las autopistas con inversión estatal, significó que tanto el Estado como el inversionista cobrarían peajes por este proyecto. "Podemos priorizar absolutamente a los inversores para que cobren primero y al Estado para que cobre después, por lo que prácticamente no hay riesgo financiero para las empresas", afirmó el señor Thang. La autopista Norte-Sur en el este tiene 36 paradas de descanso. En respuesta a la opinión sobre las paradas de descanso propuestas por el delegado Nguyen Manh Hung (Can Tho), el Ministro Nguyen Van Thang dijo que cuando se implementó anteriormente la construcción de la autopista Norte-Sur, En la fase 1, el Sur no tiene mucha experiencia en la construcción de carreteras y aún no ha decidido si socializar o invertir en áreas de descanso. Hasta ahora, tan pronto como se detectó el problema, el ministerio actuó muy rápidamente, construyendo un marco legal en dirección a la socialización. El Ministerio ha planificado una red de áreas de descanso, ha emitido normas nacionales sobre carreteras, incluidas las áreas de descanso, y ha emitido una circular que especifica con todo detalle lo que incluyen las estaciones, especialmente la asignación de áreas para la construcción de estaciones de carga. La electricidad en las áreas de descanso es comparable a la del mundo. . “Todo lo que tienen países extranjeros como Europa, Estados Unidos y China, nosotros lo tenemos todo. En cuanto a la estación de carga eléctrica, he dado instrucciones muy detalladas sobre este tema", enfatizó el Sr. Thang. Agregó que se espera que la autopista Norte-Sur en el Este tenga 36 paradas de descanso. Desde ahora y hasta finales de 2025, todas las paradas de descanso de las autopistas recién inauguradas y de la fase 1 de las autopistas se completarán de forma total y sincrónica. Con nuevas carreteras, el ministerio tiene experiencia y cuando haya estándares completos y documentos legales, construir áreas de descanso será muy sencillo. Agregó que en el futuro inmediato, los proyectos para construir áreas de descanso están recibiendo la atención de muchos inversionistas.Thanh Chung - Tuoitre.vn
Fuente: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam- suficiente-20240525182159833.htm
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