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| La mayor parte del grano de Ucrania se exporta por carretera y los principales puntos de este proceso serán los puertos del Báltico, especialmente en Polonia. Cosecha de trigo en un campo cerca del pueblo de Zghurivka en la región de Kiev, Ucrania. (Fuente: Reuters) |
Los agricultores polacos están preocupados
Los agricultores de Polonia temen que el grano ucraniano destinado a Oriente Medio y África pueda filtrarse al mercado interno.
“La llegada de cereales ucranianos a Polonia plantea importantes desafíos para los agricultores, que tienen que competir con los productos agrícolas importados del extranjero”, afirmó Wiktor Szmulewicz, presidente del Consejo Nacional de Cámaras Agrícolas.
Según Jan Bieniasz, director general de una cooperativa de agricultores de la aldea de Laka, alrededor del 80% de las exportaciones de cereales de Ucrania en 2022 pasaron por Polonia y la mayor parte "se filtró al mercado local, provocando una caída de los precios".
El grano ucraniano en la frontera es un 20% más barato que el grano polaco, añadió.
En este sentido, el Gobierno polaco anunció que ya no importará cereales de Ucrania a partir del 15 de septiembre, cuando se levante la prohibición en toda la Unión Europea (UE).
Otros cuatro países de la UE (Rumania, Bulgaria, Eslovaquia y Hungría) también han pedido a la UE que extienda la prohibición de las ventas internas de productos de cereales ucranianos hasta finales de año.
¿Quién se beneficia?
Ucrania quiere que la UE mantenga abiertos los corredores de cereales que le permitirían exportar cereales a través de Polonia y otros estados miembros, mientras la ruta del Mar Negro está cerrada.
Francia, Alemania y España respaldaron la postura de Ucrania, afirmando que las restricciones comerciales socavaban la integridad del mercado interno de la UE y los esfuerzos para apoyar a Ucrania.
El ministro de Agricultura alemán, Cem Özdemir, afirmó: "El único actor que se beneficia de las acciones de Polonia es Rusia, que pretende expulsar a Ucrania del mercado mundial de cereales. La prolongación de la prohibición actual podría debilitar las exportaciones de cereales de Ucrania y aumentar las de Moscú".
Se pronostica que la cosecha de cereales de este año en Ucrania caerá aproximadamente un 10% en comparación con el año pasado, a alrededor de 60 millones de toneladas. Sin embargo, la retirada de Moscú del acuerdo de granos el mes pasado y los posteriores ataques con misiles a los almacenes de granos han reducido los suministros en Kiev y aumentado los precios.
Oleg Pendzin, director ejecutivo del Club de Discusión Económica de Kiev, cree que los acontecimientos mencionados no afectarán significativamente los precios de los granos ucranianos.
“Una de las principales razones es que la población del país ha disminuido debido al conflicto con Rusia, lo que ha reducido la demanda de cereales en el mercado interno”, explicó. La población de Ucrania, de 40 millones de habitantes, significa que se necesitan alrededor de 18 millones de toneladas para que el país sea completamente autosuficiente en cereales.
Hasta ahora, alrededor de 8 millones de personas han abandonado Ucrania, lo que significa que el consumo interno de cereales ha disminuido a 13-14 millones de toneladas".
Se cree que el excedente de cereales de Ucrania es de alrededor de 45 millones de toneladas, más que la producción anual total de cereales de Polonia. Esto significa que Ucrania tiene que exportar la mayor parte de su cosecha de cereales cada año. La pregunta es ¿dónde y cómo hacer llegar el grano a los consumidores si el Mar Negro está bloqueado y los países de Europa Central y Oriental quieren prohibir las exportaciones?
Nueva ruta
En la reciente Cumbre de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) se discutieron nuevas rutas para las exportaciones de granos de Ucrania. Actualmente, la mayor parte del grano de Kiev se exporta por carretera y los principales puntos de este proceso serán los puertos del Báltico, especialmente en Polonia.
El Comisario de Agricultura de la UE, Janusz Wojciechowski, señaló que el bloque está dispuesto a exportar casi toda la producción agrícola de Ucrania a través del corredor de solidaridad (es decir, por carreteras, ferrocarriles y rutas fluviales a través de los territorios de los países del bloque).
También es posible que la nueva ruta marítima para el transporte de grano ucraniano pase por las aguas territoriales de Rumania y Bulgaria.
Rumania ha aumentado la capacidad de su puerto de Constanza para transportar grano ucraniano a través del Mar Negro, informó Bloomberg.
Sin embargo, sigue siendo una cuestión abierta si las propuestas mencionadas son viables o no.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania informó que Kiev y Zagreb han llegado a un acuerdo para la exportación de grano ucraniano a través de los puertos croatas. La nueva ruta del Báltico para el grano ucraniano podría manejar 25 millones de toneladas en los puertos de Lituania , Letonia y Estonia. Sin embargo, la activación de esta ruta requiere instalaciones administrativas adecuadas en el lado polaco.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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