Cinco viaductos en la carretera Dien Chau - Bai Vot antes del día de la inauguración

NGHE AN - Los pasos elevados sobre montañas y presas en la carretera Dien Chau - Bai Vot incluyen Xuan Duong 1, 2; Se están terminando urgentemente las carreteras Than Vu 1, 2 y O O y se espera que se abran al tráfico el 30 de abril.

La construcción de la autopista Dien Chau - Bai Vot comenzó en mayo de 2021 con una inversión total de más de 11,150 mil millones de VND. El punto de inicio de la ruta está en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An, conectando la autopista Nghi Son - Dien Chau. El punto final está en la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh, en la intersección de la autopista Bai Vot - Ham Nghi. El tramo que pasa por Nghe An tiene una longitud de 44,4 km y el de Ha Tinh, de 4,9 km.

De norte a sur, toda la ruta tiene 5 viaductos que cruzan montañas y presas que atraviesan los distritos de Dien Chau y Nghi Loc, provincia de Nghe An, incluidos Xuan Duong 1, 2; Shen Wu 1, 2 y Oh Oh. Para construir el puente, en algunos puntos el contratista tuvo que nivelar toda la colina y colocar pilares de decenas de metros de altura bajo el lago de la presa.

Según el diseño, estos puentes tienen 17,5 m de ancho y 4 carriles, con una franja mediana dura en el medio. El costo total de construcción es de aproximadamente 1 billón de VND.

En la foto se muestra el puente Than Vu 2 en la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc, en la actualidad y cuando se derribó el pilar en octubre de 2023. El proyecto tiene una longitud de 1.280 m, con 32 vanos de vigas Super T, y es el paso elevado fuera de carretera más largo de la ruta.

El puente Xuan Duong 1 tiene 880 m de largo con 22 tramos de vigas Super T que serpentean alrededor de dos pequeñas montañas, en la comuna de Dien Phu, distrito de Dien Chau.

El ingeniero Thai Ba Luc, comandante de Hoa Hiep Company Limited, dijo que esta zona es principalmente un valle, por lo que la solución factible es construir un viaducto sobre la montaña y una presa. Si construimos una carretera, nos encontraremos con muchas dificultades porque los materiales a rellenar son muy grandes y también afecta al paisaje circundante.

Conectado al túnel Than Vu (la estructura geológica más compleja de la autopista Norte-Sur) se encuentra el puente Xuan Duong 2, de 808 m de longitud, 19 pilares, 2 estribos con 20 tramos de vigas Super T. La altura del pilar más bajo es de 8 m, el más alto supera los 52 m. Este es el paso elevado con los pilares más altos de toda la ruta Dien Chau - Bai Vot.

Según el ingeniero Luc, Xuan Duong 2 cruza la presa Xuan Duong, por lo que la geología es bastante débil, mientras que el diseño original era de pilotes cortos, por temor a que no se garantizara la calidad. La unidad luego ajustó el diseño, perforando los pilotes a mayor profundidad, con un punto negativo de 40 m, superando así la limitación.

El 11 de abril, la Compañía Hoa Hiep movilizó maquinaria y trabajadores para esparcir hormigón asfáltico en la superficie del puente Xuan Duong 2, la puerta norte del túnel Than Vu.

Ese mismo día, los contratistas realizaron simultáneamente estos trabajos en los cuatro puentes restantes. Se espera que los pasos elevados de asfalto estén terminados el 18 de abril, a tiempo para la ceremonia de apertura que tendrá lugar casi dos semanas después.

La superestructura de los puentes está formada por vigas Super T, instaladas mediante dos grúas sobre orugas. Para levantar vigas largas y pesadas de casi 100 toneladas, la unidad de construcción tuvo que utilizar una grúa con una capacidad de elevación de 250 toneladas.

En comparación con principios de marzo, el punto de conexión entre el puente Xuan Duong 2 ahora está cerrado.

Al sur del túnel Than Vu se encuentra el puente Than Vu 1, en la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc. El puente tiene 120 m de longitud y cuenta con tres tramos de vigas Super T que lo conectan con la entrada del túnel. Hasta el momento se han completado las etapas básicas de construcción del tablero del puente.

El puente Than Vu 2 conecta Than Vu 1, consta de 31 pilares, el pilar más alto mide casi 50 m, la construcción comenzó a principios de 2022. Al principio, debido al clima desfavorable, la lluvia continua y el contratista que apoyaba a la gente a talar pinos para limpiar el terreno, el inicio fue más lento que otros proyectos en la ruta.

Than Vu 2 está situado en un escarpado bosque de montaña. Durante el proceso de construcción, el precio de las materias primas y el combustible aumentaron, lo que causó muchas dificultades para los contratistas. Según el plan original, la construcción del puente Than Vu 2 se llevará a cabo desde el medio hasta ambos extremos del puente, con un pórtico en cada dirección.

Para acortar el tiempo, el ingeniero cambió la solución constructiva, realizando un patio de colada de vigas en lo alto de una alta colina, para luego lanzar la viga longitudinalmente en ambas direcciones, combinado con una punta de lanza horizontal. Gracias a eso, en horas punta la unidad puede hacer 5 pulsaciones al mes, siendo la media de 3 pulsaciones.

A unos 200 metros de Than Vu 2 se encuentra el puente O O, que cruza un lago y un bosque de pinos en la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc. El puente tiene una longitud de 880 m, una anchura de 17,5 m y 22 vanos, 154 de ellos de vigas Super T. Actualmente, el volumen total de construcción ha alcanzado más del 95%.

Al igual que los viaductos a lo largo de todo el recorrido, el Puente O O está diseñado con un sistema de drenaje en el lado derecho en sentido norte-sur, estando cada punto separado 2 m.

Además de cinco pasos elevados de montaña y presa, la autopista Dien Chau - Bai Vot también tiene otros 26 puentes (18 a lo largo de la ruta y 8 transversales), muchos de los cuales ya se han puesto en funcionamiento. En la foto, los trabajadores están construyendo un paso elevado a lo largo de la sección que atraviesa la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, a principios de abril.

El 16 de marzo se completó el puente Hung Duc, de casi 4,1 kilómetros de largo, que cruza los ríos Lam y La Giang y conecta las provincias de Nghe An y Ha Tinh, es el puente fluvial más largo de toda la autopista Norte-Sur y se espera que esté terminado a principios de mayo.

Cinco viaductos son lo más destacado de la carretera Dien Chau - Bai Vot, los vehículos pasarán por montañas, bosques, lagos y presas.

El contratista dijo que si se pudiera instalar un punto de registro para tomar fotografías y vender café en el sur del túnel Than Vu, ayudaría a la localidad a atraer turistas.

En la foto se ve el puente O O sobre el lago O O al final de la tarde, que también es un lugar que a menudo atrae a los jóvenes para tomar fotografías de recuerdo.

La ruta 5 pasa por encima de montañas y represas en la carretera Dien Chau - Bai Vot. Gráficos: Hieu Nguyen

Según el Ministerio de Transporte, el proyecto Dien Chau - Bai Vot tiene como objetivo abrir 30 kilómetros de la ruta desde el inicio de la ruta, en la intersección de la Carretera Nacional 7 en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, hasta la intersección de la Carretera Nacional 46B, en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen (provincia de Nghe An) antes del 30 de abril. El tramo restante de 19 km tiene terreno débil y necesita tiempo para cargarse, por lo que se completará más tarde.

El Sr. Truong Duc Lien, Director General Adjunto de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa del proyecto), dijo que los paquetes de licitación de todo el proyecto alcanzaron el 82% del volumen del contrato. El contratista está maximizando la maquinaria y movilizando a casi 2.000 trabajadores con más de 100 equipos de construcción para cumplir con el cronograma.

"Con 30 km de obras previstas para el 30 de abril, el rendimiento ya supera el 90%. Si el tiempo acompaña, el plan estará garantizado", afirmó Lien.

Vnexpress.net

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