4.300 mil millones de VND para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en 2025

El Ministerio de Transporte ha asignado 4,3 billones de dongs del presupuesto estatal estimado para 2025 para desarrollar normas de mantenimiento y llevar a cabo el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

El Ministerio de Transporte acaba de decidir asignar la estimación del gasto del presupuesto estatal de 2025 y la fuente de gasto de la actividad económica ferroviaria a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y a la Corporación Ferroviaria de Vietnam.

En consecuencia, el gasto total asignado a la actividad económica ferroviaria es de 4,3 billones de VND. En el cual, el Ministerio de Transporte asignó y asignó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam más de 3.5 mil millones para realizar la tarea de "Establecer normas para la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", incluyendo: Ajustar y complementar las normas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional; Normas de mantenimiento de edificios para el puente Long Bien, línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang; Normas de mantenimiento de edificios para el puente Thang Long y la línea ferroviaria Bac Hong - Van Dien.

A la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se le asignaron más de 4.296 mil millones para llevar a cabo las tareas de "Gestión y mantenimiento regular de la infraestructura ferroviaria" y "Reparación y complementación total del sistema de señalización en los pasos a nivel atendidos por personal para 2025".

El Ministerio de Transporte ha asignado un presupuesto de 4,3 billones de VND para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en 2025 (Ilustración: Ta Hai).

La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam son totalmente responsables de: los datos propuestos y los documentos de asignación presupuestaria propuestos; exactitud del contenido, objetos y monto del presupuesto propuesto; recopilar, conservar y almacenar documentos pertinentes; Organizar la ejecución de acuerdo al Plan Nacional de Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria 2025, el Plan aprobado para reparar y complementar integralmente el sistema de señalización en pasos a nivel atendidos en el año 2025, el presupuesto asignado asegura el cumplimiento de estándares, normas y es económico, efectivo y libre de pérdidas o desperdicios.

Según la investigación del periódico Giao thong, la asignación de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para implementar el capital de mantenimiento de infraestructura en 2025 se lleva a cabo de conformidad con los documentos y regulaciones legales vigentes, incluido el Proyecto de gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y administrados por el Estado, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 797/QD-TTg del 5 de agosto de 2024.

En la Decisión 797 se estipula que, a finales de 2030, Vietnam Railways Corporation (una empresa de infraestructura ferroviaria con un 100% de capital social en manos del Estado) será la encargada de gestionar, utilizar y explotar los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y gestionados por el Estado en una forma que no incluya el componente de capital estatal en la empresa.

Respecto al mecanismo para implementar la gestión y mantenimiento de los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y administrados por el Estado cuando se asignan a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para su gestión, uso y explotación, la Decisión 797 estipula: El Ministerio de Transporte organiza la colocación de pedidos para toda la gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam; La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam organiza y es responsable ante el Gobierno, el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte de la gestión y el mantenimiento de los ferrocarriles nacionales para garantizar operaciones de tráfico ferroviario fluidas, ordenadas, seguras y precisas de acuerdo con las regulaciones legales.

Anteriormente, de 2021 a 2024, el capital para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria se implementó de acuerdo con el siguiente mecanismo: El Ministerio de Transporte asignó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para realizar pedidos a la Corporación Ferroviaria de Vietnam para llevar a cabo la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/4300-ty-dong-bao-tri-ha-tang-duong-sat-nam-2025-192250103115738333.htm