Bình ThuậnDự án đường 719B nối Phan Thiết – Kê Gà dài hơn 25 km phải dừng thi công do vướng mỏ titan, không thể giao mặt bằng cho nhà thầu.
Công trình đường ĐT 719B vướng mỏ titan Tân Quang Cường tại huyện Hàm Thuận Nam. Ảnh: Việt Quốc
Những ngày đầu tháng 6, dự án đường ven biển nối Phan Thiết - Kê Gà rơi vào tình trạng trầm lắng, không thi công rầm rộ như hai tháng trước. Dọc tuyến từ Tiến Thành về Thuận Quý không có phương tiện thi công, nhân công vắng bóng.
Một lán trại phục vụ dự án ở xã Thuận Quý chỉ có vài người với nhiệm vụ giữ thiết bị, vật tư tập kết ở đây. Mấy chiếc xe ben, lu, cuốc nằm phía trước lán có dấu hiệu gỉ sét do lâu ngày không hoạt động. Cách đó hai km, nhiều phương tiện thi công cây cầu bắc qua suối Nhum cũng nằm bất động.
Tình trạng công trường đường ven biển vắng bóng nhân công và thiết bị trái ngược cảnh tấp nập hồi dự án hoàn thành 8 km đầu tiên vào tháng 3. Lúc này, nhiều người hy vọng tuyến sớm hoàn thành để kết nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây qua Bình Thuận.
Dự án đường ven biển nối Phan Thiết – Kê Gà dài hơn 25 km, rộng 28 m, tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng, được khởi công tháng 11/2020, dự kiến hoàn thành vào tháng 6 năm nay. Công trình được kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế - xã hội ở phía nam Bình Thuận, thu hút du khách.
Hướng tuyến đường ven biển ĐT 719B nối Phan Thiết - Kê Gà. Đồ họa: Khánh Hoàng
Ông Nguyễn Văn Viên, Chỉ huy trưởng công trình (Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng 515), cho biết dự án phải dừng thi công do khó khăn về mặt bằng. Trong đó, vướng mắc lớn nhất là ở khu vực đi qua mỏ khai thác titan Tân Quang Cường (xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam) với chiều dài 4 km.
Mỏ titan được Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp quyền khai thác từ năm 2015 - trước thời điểm dự án đường ven biển triển khai, với diện tích 515 ha, nằm ở hai xã Thuận Quý và Tân Thành (huyện Hàm Thuận Nam). Theo thiết kế, dự án đường có tuyến cắt dọc mỏ titan với chiều dài gần 4 km, diện tích hơn 30 ha.
"Mặt bằng thi công còn lại chủ yếu vướng khu vực mỏ titan, chúng tôi buộc phải cho các phương tiện và nhân công ở lán trại tạm nghỉ. Điều này ảnh hưởng lớn đến tiến độ công trình và lãng phí các nguồn lực", ông Viên nói.
Theo ông Viên, tiến độ của toàn dự án hiện đạt hơn 60%. Vừa qua, những nơi có mặt bằng đã được thi công hoàn thiện, trải xong nhựa. Dù nhiều lần kiến nghị giải quyết, việc bàn giao mặt bằng qua mỏ titan vẫn rất chậm. Nhà thầu tiếp tục chờ chủ đầu tư, chính quyền và sở ngành liên quan phối hợp bàn giao mặt bằng.
Đường ven biển ĐT 719B đã đạt 60% khối lượng, hiện tạm dừng thi công, tháng 6/2023. Ảnh: Việt Quốc
Ông Nguyễn Hữu Trung, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận (chủ đầu tư), cho biết đang phối hợp Sở Tài nguyên và Môi trường, Công ty Tân Quang Cường tập trung giải quyết. Do còn hiệu lực hoạt động, chủ mỏ titan muốn giao mặt bằng phải qua nhiều thủ tục như đóng cửa mỏ, hoàn thổ theo quy định, tốn thời gian.
Ngoài ra, vụ sập mỏ titan hồi tháng 10 năm ngoài làm 4 người chết, khiến công tác hoàn thổ, bàn giao mặt bằng gián đoạn. Chủ mỏ phải giữ nguyên hiện trường xảy ra tai nạn để phục vụ công tác điều tra, đến nay chưa có kết luận.
Vừa qua Sở Tài nguyên và Môi trường đã tham mưu UBND tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường xem xét, tạo điều kiện rút ngắn các thủ tục để mỏ sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Việc này nhằm thúc đẩy nhanh dự án đường ven biển - công trình trọng điểm của tỉnh sớm về đích.
Việt Quốc
Source link
Bình luận (0)