Yen Bai: Der Ausbau des ländlichen Verkehrssystems ist der „Schlüssel“ zur Entwicklung

Yen Bai – Die Umsetzung des Projekts hat positive Ergebnisse erzielt und jedes Jahr die gesetzten Ziele übertroffen. Dies hat erheblich zur Beschleunigung des Fahrplans für die Erfüllung des Kriteriums Nr. 2 zum Verkehr der Gemeinden in der Provinz beigetragen und der Stadt Yen Bai, der Kleinstadt Nghia Lo, den Bezirken Tran Yen und Yen Binh sowie zuletzt dem Bezirk Van Yen geholfen, die Standards bald zu erfüllen bzw. die Aufgabe des Aufbaus neuer ländlicher Gebiete abzuschließen.

Die Menschen aus der Gemeinde Mau Dong im Bezirk Van Yen haben den Zaun freiwillig abgerissen, um Land für die Verbreiterung der Straßen und Gehwege für den ländlichen Verkehr zu spenden und so neue ländliche Gebiete zu schaffen.

>>Yen Bai verfestigt über 1.885 km Landstraßen

>>Yen Bai entwickelt aktiv den ländlichen Verkehr

Da das Gelände durch Hügel und Flüsse sehr komplex ist, ist die Verbindung zwischen den Gebieten immer noch eingeschränkt. Daher wird die Entwicklung des ländlichen Transportsystems (RTS) von Yen Bai als grundlegender und besonders wichtiger Faktor angesehen und als „Schlüssel“ zur Schaffung von Möglichkeiten zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung an jedem Ort betrachtet. Die im Rahmen des RRT-Entwicklungsprojekts der Provinz Yen Bai für den Zeitraum 2016–2020 erzielten Ergebnisse bildeten eine solide Grundlage für den Volksrat der Provinz, um weiterhin die Resolution Nr. 73/2020/NQ-HDND zur Genehmigung des RRT-Entwicklungsprojekts in der Region für den Zeitraum 2021–2025 zu erlassen. Die Mobilisierung von Ressourcen zur Entwicklung des RTS wird von der Provinz als wichtige und dringende Aufgabe angesehen. Im Zeitraum 2021–2025 ist die gesamte Provinz bestrebt, etwa 900 km RTS-Straßen zu festigen, 150 km unbefestigte Straßen zu öffnen und auszubauen, 1.000 Entwässerungsanlagen aller Art zu bauen …

Es ist nicht schwer zu erkennen, dass die Provinz im letzten Jahrzehnt massiv in den Bau und die Modernisierung vieler wichtiger Verkehrswege investiert hat. Dabei haben Kreis-, Gemeinde-, Dorf- und Weilerstraßen Vorrang. Das ländliche Verkehrsnetz der Provinz wurde erheblich verbessert, indem die schlammigen, holprigen Feldwege in den tiefer gelegenen Gemeinden und Hochlandbezirken zu flachen Betonstraßen ausgebaut wurden, die die entlegensten und isoliertesten Gemeinden und Dörfer der Provinz verbinden, wie etwa die Gemeinde Ta Xi Lang im Bezirk Tram Tau oder die Gemeinde Che Tao im Bezirk Mu Cang Chai. Im Wesentlichen werden dadurch die Reisebedürfnisse der Menschen erfüllt und die sozioökonomische Entwicklung sowie der Handel zwischen Orten und Regionen innerhalb und außerhalb der Provinz gefördert. Insbesondere wurden zahlreiche Straßen ausgebaut, um reibungslose Verbindungen zwischen ländlichen Gebieten und den Wirtschafts- und Verwaltungszentren der Provinz herzustellen.

Einwohner der Gemeinde Pa Hu im Bezirk Tram Tau beteiligen sich an der Betonierung einer speziellen ländlichen Verkehrsroute im Dorf Ta Tau.

Eine der Errungenschaften, die man als Wunder bezeichnen kann, als großen Fortschritt bei der Entwicklung des ländlichen Verkehrs in Yen Bai, ist das Betonierungsprogramm, bei dem die Investitionsmethode „Staat und Volk tun gemeinsam“ flexibel und kreativ angewendet wird und positive Veränderungen an der Verkehrsinfrastruktur bewirkt. Die Wirksamkeit und der Einfluss des Mottos „Staat und Volk tun gemeinsam“, als die ländlichen Verkehrsentwicklungsprojekte in Yen Bai die Menschen in den Mittelpunkt stellten, von der Beteiligung durch Bereitstellung von Arbeitskraft und Materialien bis hin zur Überwachung und Instandhaltung der Arbeiten nach der Fertigstellung, verbreitet stark die Gemeinschaftsverantwortung der Menschen, den Geist der freiwilligen Landspende für Straßen, alle sind sich mit dem Selbstbewusstsein „unsere Straße, wir bauen, wir reparieren, wir fahren“ dem gemeinsamen Nutzen einig. Alle Ebenen, Sektoren und Orte in der Provinz haben bei der Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs eng und reibungslos zusammengearbeitet. Die Ziele und Pläne des Aktionsprogramms Nr. 10-CTr/TU des Provinzparteikomitees vom 30. Oktober 2020 „Phase 2021–2025: Bündelung von Kapitalquellen zum Aufbau und zur Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems in der Provinz mit dem Ziel, bis 2025 etwa 2.000 km ländliche Verkehrswege fertigzustellen“ werden genau befolgt; das Umsetzungsvolumen des Projekts beträgt hiervon 900 km.

Die Provinz definiert ihre Ziele klar, wählt Schlüsselprojekte zur Konzentration der Ressourcen aus und geht flexibel vor. Sie priorisiert die Kapitalzuweisung entsprechend den örtlichen Erfordernissen und integriert Kapital aus Programmen und Projekten zur Umsetzung der Betonierung von Straßen im ländlichen Raum. Mit der richtigen Politik und einem klaren Bewusstsein für gemeinsame Interessen ist die Bewegung zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs und zum Bau ländlicher Transportwege in fast allen Orten der Provinz zu einer lebhaften Nachahmerbewegung geworden. Der Bezirk Van Yen scheut keine Schwierigkeiten und betrachtet diese als Chance für eine starke Entwicklung. So entwickelte er sich zu einem Lichtblick in der Bewegung zur Stärkung der ländlichen Straßen in der Provinz. Allein im Zeitraum von 2021 bis 2023 hat sich dieser Ort auf einer Fläche von fast 350 km verfestigt; feste, über 15 km ausgebaute Straßenoberfläche; Eröffnung und Erweiterung des Gleisbetts auf fast 100 km; 7 unterirdische Brücken und 148 Durchlässe aller Art wurden gebaut... Allein im Jahr 2023 hat der Bezirk fast 140 km Straßen betoniert und damit über 138 % des Jahresziels erreicht. Damit wurde er zum führenden Ort in der Provinz bei der Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems, insbesondere der „Bewegung der Landschenkung“, die weite Verbreitung findet.

Man kann sehen, dass Yen Bai ein synchrones und modernes ländliches Verkehrsnetz aufgebaut hat, indem es das Motto „Die Leute wissen, die Leute diskutieren, die Leute tun, die Leute prüfen, die Leute überwachen, die Leute profitieren“ richtig angewendet hat. Dieses Motto wurde in allen Phasen und Schritten der Mobilisierung der Menschen gründlich propagiert, von der Beteiligung bis zur Organisation des Baus der ländlichen Straßen in der Region. Dementsprechend wurden enorme Ressourcen der Menschen und vieler Unternehmen in der Provinz mobilisiert. Es ist bekannt, dass das Gesamtkapital, das bis 2024 für den Bau ländlicher Verkehrsanlagen in der Provinz mobilisiert wird, 2.398,2 Milliarden VND erreichen wird. Davon beträgt das legal mobilisierte und von der Bevölkerung beigesteuerte Kapital über 813 Milliarden VND; das Kapital des Zentralhaushalts und des Provinzkapitals beträgt 1.153,3 Milliarden VND; das Bezirkskapital beträgt 412,5 Milliarden VND und fast 20 Milliarden VND zusammen stammen aus anderen Kapitalquellen wie Programm 135, WB... Von dem insgesamt mobilisierten Kapital beträgt es über 1.392 Milliarden VND. gemeinsame Zuweisung der Durchführung von ländlichen Transportarbeiten gemäß dem Projekt zur Entwicklung des ländlichen Transports. Die Kosten für die Durchführung von ländlichen Transportarbeiten unter Verwendung anderer Kapitalquellen, jedoch gemäß dem Unterstützungsmechanismus dieses Projekts, betragen 76,5 Milliarden VND. Die Kosten für die Umsetzung ländlicher Transportprojekte durch die Kombination von Kapitalquellen, Programmen und anderen Projekten betragen 929,1 Milliarden VND.

Um den ländlichen Verkehr zum „Schlüssel“ der Entwicklung zu machen, konzentriert sich die Provinz Yen Bai darauf, Investitionen in die synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu priorisieren, die finanziellen Ressourcen gut zu nutzen, sozialisierte Ressourcen und Gemeinschaftsressourcen effektiv zu mobilisieren und gleichzeitig die Qualität der abgeschlossenen Arbeiten aufrechtzuerhalten und zu verbessern. Nach 4 Jahren (2021 – 2024) der Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs und des Projektmechanismus hat die gesamte Provinz bis jetzt 1.885 km Straßenbelag aus Zementbeton verfestigt und damit 209,4 % erreicht; 91,1 km Straßen aus Zementbeton erweitert und damit 91,1 % erreicht; 312,4 km unbefestigte Straßen eröffnet und erweitert und damit 208,3 % erreicht; 1.565 Entwässerungsanlagen aller Art gebaut und damit über 156 % des Projektziels erreicht. Insbesondere durch die Kombination von Kapitalquellen für den Bau und die Entwicklung des Straßensystems Was den Verkehr betrifft, wurden in der gesamten Provinz 2.218,4 km Betonstraßen verlegt, womit 110,9 % des im Aktionsprogramm Nr. 10-CTr/TU des Provinzparteikomitees festgelegten Plans erreicht wurden.

Es lässt sich nicht leugnen, dass das Projekt zur Entwicklung des ländlichen Verkehrswesens nicht nur in jedem Ort, jedem Dorf/Weiler, sondern auch in jeder Familie und jedem Clan eine große Bewusstseinsrevolution ausgelöst hat, mit einem hohen Sinn für gesellschaftliche Verantwortung, in der das Motto der Zusammenarbeit von Staat und Volk flexibel, kreativ und effektiv angewendet wird. Die Projektziele wurden in der Provinz Yen Bai weit übertroffen: Mehr als 6.286 km Landstraßen wurden befestigt, das sind 77,26 % der Gesamtzahl der Landstraßen in der Region. Dies ist eine beeindruckende Leistung. Tatsächlich zeugt es von der enormen Anstrengung und Entschlossenheit des gesamten politischen Systems, wenn „der Wille der Partei und das Herz des Volkes“ eins werden.

In der gesamten Provinz gibt es derzeit über 1.800 km unbefestigte Landstraßen. Entsprechend dem Registrierungsbedarf der Ortschaften plant die Provinz im Jahr 2025, weitere 400 km zu verfestigen; Dabei wird erwartet, dass der Provinzhaushalt gemäß dem Unterstützungsmechanismus des Projekts 109 Milliarden VND zur Verfügung stellt, um 346 km zu befestigen. 11,7 km Gleis- und Oberflächenausbau; 27,5 km neue Schotterstraße eröffnen; 171 Entwässerungsarbeiten durchgeführt …

Die Provinz weist darauf hin, dass die Kapitalquellen der Zielprogramme und andere legale Kapitalquellen wirksam eingesetzt werden sollen, um den Bau und die Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems in der Region weiter voranzutreiben. Stärkung der Mobilisierung von Organisationen und Einzelpersonen innerhalb und außerhalb der Provinz, um zum Aufbau ländlicher Infrastrukturmaßnahmen beizutragen, die mit der Schaffung neuer ländlicher Gebiete, zivilisierter Stadtgebiete und einer nachhaltigen Armutsbekämpfung verbunden sind; rechtzeitige Belohnungen, insbesondere für typische und herausragende Organisationen und Einzelpersonen, die großartige Beiträge zur Bewegung für den Aufbau des ländlichen Verkehrs geleistet haben, beispielsweise durch die Spende von Land, architektonischen Werken, Bäumen und Ernten; Unternehmen beteiligen sich, stellen Gelder, Arbeitskräfte, Materialien und Maschinen für den Straßenbau zur Verfügung …

Die lohnende Investitionsstrategie der Provinz zur Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems hat in den letzten Jahren eine treibende Kraft für die Verkehrsverbindungen geschaffen und Yen Bai dabei geholfen, effektiver Handel mit den Nachbarprovinzen zu treiben, regionale Verbindungen auszubauen und die wirtschaftliche Zusammenarbeit über den Wirtschaftskorridor Kunming-Lao Cai-Hanoi-Hai Phong auszuweiten. Dies gilt als eine der Voraussetzungen für einen Durchbruch, der eine schnelle und nachhaltige Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz sowie eine stärkere Integration mit sich bringt.

Die Umsetzung des Projekts hat positive Ergebnisse erzielt und die gesetzten Ziele jedes Jahr übertroffen. Dies hat erheblich zur Beschleunigung des Fahrplans für die Erfüllung des Kriteriums Nr. 2 zum Verkehr der Gemeinden in der Provinz beigetragen und den Städten Yen Bai, Nghia Lo, den Distrikten Tran Yen und Yen Binh und zuletzt dem Distrikt Van Yen geholfen, die Standards bald zu erfüllen bzw. die Aufgabe des Aufbaus neuer ländlicher Gebiete abzuschließen. Derzeit liegt die Quote der Gemeinden, die die Verkehrskriterien in der gesamten Provinz erfüllen, bei 82 %.

Minh Thuy

Quelle: http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx