Ein neuer Frühling kommt und bringt Glauben und Hoffnung mit sich. Frühlingsstimmung herrscht auf den Baustellen wichtiger Verkehrsprojekte. Ingenieure und Arbeiter widmeten sich eilig und mit Hochdruck der Fertigstellung meterlanger Straßen- und Brückenabschnitte. Die Bauunternehmer bemühen sich, den Baufortschritt der letzten Phase zu beschleunigen, sodass wichtige Verkehrsbauwerke bald in Betrieb genommen werden können, um den Menschen das Reisen zu erleichtern und den Weg für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu ebnen.
Treibende Kraft
Wenn die ersten Kilometer der Ost-West-Route im Wesentlichen fertiggestellt sind und an der Kreuzung mit der Mai Son Expressway – Nationalstraße 45 angebunden sind, zeichnet sich allmählich die Form einer wichtigen interregionalen und interprovinziellen Straße ab. Mit Blick auf die neue, geräumige Straße, die bald in Betrieb genommen wird, sagte Herr Nguyen Van Truong, ein pensionierter Beamter der Stadt Tam Diep: „In nur kurzer Zeit hat die Straße, die durch die Stadt führt, ein ganz anderes Aussehen angenommen. Diese Veränderung ist nicht nur im Hinblick auf den Verkehr bedeutsam, sondern auch ein Zeichen für die Entwicklung der Gegend. Wir sind alle begeistert, Zeuge der Veränderung in unserer Heimatstadt zu sein. Wenn die Straße fertig ist, wird sie hoffentlich weiterhin Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der jungen Stadt geben.“
Das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Exekutivkomitee der Provinzpartei für die XXII. Amtszeit 2020–2025 als Schlüsselprojekt eingestuft, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um mit einer strategischen und langfristigen Vision in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz in unmittelbarer Zukunft Dynamik und einen Durchbruch zu erzielen. Das Projekt (Phase I) ist 23 km lang von Tam Diep bis Nho Quan. Dies ist das größte interregionale Verkehrsverbindungsprojekt aller Zeiten in der Provinz Ninh Binh. Es schafft eine strategische Verkehrsachse, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz verbunden ist. Verbindung wirtschaftlicher Zentren mit dem Weltkulturerbe Trang An Scenic Complex, dem Berggebiet Cuc Phuong und der Küstenregion Kim Son mit großem Potenzial; Räume öffnen, neue Spielräume und Impulse schaffen, um die sozioökonomische Entwicklung des Landes rasch und nachhaltig voranzutreiben.
Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionsinvestitionen im Verkehrsbau der Provinz, sagte: „Auf der gesamten Strecke werden Räumungsarbeiten für acht Fahrspuren durchgeführt.“ Bisher haben die Gemeinden 20,2/22,9 km Land übergeben. Der Investor stimmt sich mit den zuständigen Stellen ab, um den Fortschritt zu beschleunigen, und strebt eine Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2025 an. Die fertiggestellte Strecke wird gleichzeitig an wichtige nationale Verkehrsachsen angebunden, wie etwa an die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die Nationalstraße 1A, die Küstenstraße, die Nord-Süd-Eisenbahn … und eröffnet so eine Verbindungsrichtung mit der Ho-Chi-Minh-Route und eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und dem Delta des Roten Flusses.
Herr Le Anh Tu, Direktor der Thanh Trung Construction and Trading Company Limited und Vertreter des Joint-Venture-Auftragnehmers, erklärte: „Der Auftragnehmer nutzte das sonnige Wetter, versammelte Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern und mobilisierte sämtliche Maschinen und Materialien für den Bau.“ Darüber hinaus sind die beratenden und überwachenden Bauunternehmer und Investoren stets auf der Baustelle anwesend, um die Bauqualität und -technik zu überwachen sowie den geplanten Baufortschritt sicherzustellen.
Derzeit sind die Einheiten mit dem Bau des Straßenbetts auf dem übergebenen Gelände beschäftigt. Dabei werden im Wesentlichen die Asphaltdecke fertiggestellt und der erste Abschnitt der Ost-West-Route mit der Kreuzung zur Mai Son Expressway – Nationalstraße 45 verbunden. Die Auftragnehmer konzentrieren sich auf den Bau von Durchlässen für die Straßenkreuzung. Die Brücken Ma Chanh, Song Van und Xuan Vien sind im Wesentlichen fertiggestellt, Brückendecks und Geländer werden fertiggestellt. Der Umsetzungswert erreichte knapp 40 % des Auftrags.
Raum für Entwicklung schaffen
Die Provinz Ninh Binh hat als einen der drei Durchbrüche im Zeitraum 2020–2025 die Entwicklung einer synchronen, modernen und interregionalen Verkehrsinfrastruktur identifiziert. Insbesondere die Konzentration auf Investitionen in wichtige Verkehrsbauwerke und die Schaffung von Impulsen für die Anziehung von Investitionen sind wichtige Faktoren für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der wirtschaftlichen Umstrukturierung, die Ninh Binh zu einem Wachstumspol in der Region des Roten Flussdeltas machen.
Daher hat das Provinzparteikomitee seit Beginn der Legislaturperiode zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur erlassen. In der Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 über den Aufbau einer synchronen Infrastruktur, die Entwicklung zivilisierter und moderner Stadtgebiete im Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2030 ist das Ziel klar definiert: Der Schwerpunkt soll auf Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturen, die Gewährleistung regionaler und interregionaler Konnektivität, die Erweiterung des städtischen Raums sowie die Schaffung von Raum und treibender Kraft für die sozioökonomische Entwicklung liegen.
Der Ständige Ausschuss der Provinzpartei vertritt weiterhin den Standpunkt, die Führung und Lenkung öffentlicher Investitionen zu stärken. Dabei wird der Schwerpunkt auf die schnelle und gründliche Umsetzung jedes Projekts und dessen Inbetriebnahme gelegt, die Effizienz gefördert, die Grundlage und treibende Kraft für die Anziehung von Investitionen geschaffen, die Sozialökonomie entwickelt, die Zuteilung konzentrierten Kapitals gesteuert und Schlüsselprojekten sowie Projekten mit Potenzial für eine vorzeitige Fertigstellung Priorität eingeräumt. Das Volkskomitee der Provinz ist weiterhin entschlossen, öffentliche Investitionsprojekte umzusetzen und auszuzahlen.
Bis Ende 2023 wird Ninh Binh viele wichtige und strategische Projekte abschließen und in Betrieb nehmen, wie z. B.: Die Strecke, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B von der Tu-Brücke zur Co-Brücke verbindet; Koordinierte die Einweihung des Abschnitts Mai Son-Nationalstraße 45; Die Asphaltierung ist grundsätzlich fertiggestellt und der erste Abschnitt der Ost-West-Route ist bis zur Kreuzung mit dem Mai Son Highway – National Highway 45 verbunden. einige Abschnitte und Brücken über den Fluss Vac des Straßenbauprojekts DT.482 sind im Wesentlichen fertiggestellt; Schließen Sie die Verfahren ab und beginnen Sie mit dem Bau der Cha-La-Brücke. Umsetzung des Baus von Deichen an beiden Ufern des Van-Flusses von der Lim-Brücke bis zur Van-Sang-Brücke … Dies ist von besonderer Bedeutung, da es eine treibende Kraft für die starke Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz in der unmittelbaren Zukunft darstellt und eine strategische und langfristige Vision hat; den größten Teil des Verkehrs in die städtischen Zentren der Provinz reduzieren; Schaffung günstiger Bedingungen für die Nutzung des Potenzials und der Stärken von Gebieten, die bislang aufgrund von Verkehrsbeschränkungen als „Tiefland“ galten; Schaffung von neuem Raum und Spielraum für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen.
Außerdem wird Ninh Binh im Zeitraum 2021–2025 Untersuchungen durchführen, Investitionsverfahren oder Untersuchungen durchführen und Investitionen in den Bau folgender Strecken vorschlagen: Ost-West-Route (Phase II); Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh); Der Plan sieht die Verbindung der Ost-West-Route mit der Ho-Chi-Minh-Route vor, um eine Anbindung und Synchronisierung mit den nordwestlichen Provinzen zu erreichen und so eine interregionale Verbindung zwischen dem Delta des Roten Flusses und den Berg- und Mittellandregionen des Nordens zu schaffen.
Mit der Aufmerksamkeit und drastischen Führung des Zentralkomitees der Partei, der Nationalversammlung, der Regierung und der engen Abstimmung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen ist die Provinz Ninh Binh bestrebt, die Aufgabe der Entwicklung eines synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems zu erfüllen, eine vernünftigere, effizientere und professionellere Verkehrsstruktur zu schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 über die sozioökonomische Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 beizutragen, mit einer Vision bis 2045 und der Resolution des 22. Parteikongresses der Provinz Ninh Binh, um Ninh Binh bald zu einer ziemlich entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas zu machen.
Nguyen Thom
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