Chinesische Elektroautos „explodieren“, europäische Autoindustrie wie „Ameisen in einer heißen Pfanne“?

Aufgrund des Booms auf dem Markt für Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren steht die europäische Automobilindustrie vor einer beispiellosen Krise. [Anzeige_1]

Stand des chinesischen Automobilherstellers Xpeng auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2023 in München, Deutschland, September 2023. (Quelle: THX)

Angesichts des Verkaufsverbots für Diesel- und Benzinfahrzeuge in der Europäischen Union (EU), das voraussichtlich im Jahr 2035 in Kraft treten wird und das darauf abzielt, die Schadstoffemissionen zu senken und zur Erreichung der Ziele für grünes Wachstum beizutragen, hat die europäische Automobilindustrie die Notwendigkeit erkannt, ihren Kurs zu ändern und das Rennen um Elektrofahrzeuge zu starten.

Allerdings wird der Markt für Elektroautos – sowohl die Produktion als auch der Export – von einer kleinen Zahl großer, überwiegend chinesischer Unternehmen dominiert. Im Jahr 2023 verfügten diese Unternehmen über fast 20 % des europäischen Marktanteils und nur Tesla konnte in Bezug auf den Umsatz mithalten.

Europäische Automobilhersteller sind auf herkömmliche Autos spezialisiert und der vollständige Übergang zu Elektrofahrzeugen bringt sie, obwohl notwendig, in eine Krise. Elektrofahrzeuge benötigen eine stetige Versorgung mit seltenen Materialien wie Halbleitern und seltenen Erden und ihre Entwicklung erfordert Spitzentechnologie und große Investitionen.

Diese Faktoren führen dazu, dass der Verkaufspreis von Elektrofahrzeugen viel höher ist als der von herkömmlichen Fahrzeugen, was zu einem Rückgang der Gesamtnachfrage nach Elektrofahrzeugen führt, insbesondere aufgrund der düsteren globalen Wirtschaftslage. Das Überangebot an Seltenen Erden fordert seinen Tribut von Bergbau- und Verarbeitungsunternehmen auf der ganzen Welt.

Darüber hinaus ist Europa im Rennen um Elektrofahrzeuge aufgrund seiner starken Abhängigkeit von Peking in puncto Rohstoffe und seiner im Vergleich zu China mangelnden technologischen und staatlichen Unterstützung im Nachteil.

In den letzten Tagen haben große europäische Automobilhersteller wie das italienische Unternehmen Stellantis und das deutsche Unternehmen Volkswagen angekündigt, dass sie angesichts der Geschäftsentwicklung im Zeitraum 2023–2024 eine politische Kampagne starten wollen, um dieses Problem anzugehen und die notwendigen Investitionen für den Übergang zu fordern.

Die europäischen Regierungen prüfen derzeit Lösungen zur Unterstützung ihrer Automobilindustrie in diesen äußerst schwierigen Zeiten, beispielsweise die Möglichkeit erheblicher Steuererleichterungen für die Hersteller. Die EU kündigte außerdem für Juli 2024 eine Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektroautos an, die im kommenden November bestätigt werden soll.

Allerdings ist die Zukunft der europäischen Automobilindustrie sowie anderer damit verbundener Branchen derzeit noch ungewiss.

Quelle: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html