Premierminister Pham Minh Chinh und die Delegation der Zentralministerien und Zweigstellen begannen den zweiten Arbeitstag auf der Baustelle der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Am Morgen des 13. Februar (dem vierten Tag des Tet-Festes) setzten Premierminister Pham Minh Chinh und die Delegation der Zentralministerien und Zweigstellen den zweiten Arbeitstag ihrer Arbeitsreise in den Süden des Landes beim Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Teil des Komponentenprojekts 1, durch die Stadt Thu Duc fort.
Begleitet wurde die Delegation von Vizepremierminister Tran Hong Ha, Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Bauminister Nguyen Thanh Nghi, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt Phan Van Mai und den Leitern einer Reihe relevanter Ministerien und Zweigstellen.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses (Verkehrsausschuss), sagte der Arbeitsdelegation des Premierministers, dass die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit 11,3 % des Gesamtvolumens ausmache.
In diesem Jahr konzentriert sich der Vorstand auf die Beschleunigung von sechs großen Baupaketen mit dem Ziel, 75 % des Volumens fertigzustellen, die Strecke grundsätzlich bis 2025 zu eröffnen und das gesamte Projekt bis 2026 abzuschließen.
Als Teil des Gesamtprojekts hat die Nhon Trach-Brücke, in die das My Thuan Project Management Board (Verkehrsministerium) investiert hat, mehr als 60 % des Gesamtvolumens erreicht, fast fünf Monate früher als geplant. Auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt die Nhon-Trach-Brücke über den Fluss Dong Nai eine Rolle bei der Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai.
Insbesondere wird der Endpunkt der Nhon Trach-Brücke bei Kilometer 12+600 über eine 540 m lange Zufahrtsstraße von der Brücke bis Kilometer 13+140 (Ausgangspunkt des Komponentenprojekts 1) mit dem Ausgangspunkt des Komponentenprojekts 1 verbunden.
Was das Komponentenprojekt 1 zum Bau der Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Thay-Thuoc-Kanalbrücke) betrifft, so umfasst das Projekt 14 Baupakete, darunter 10 Hauptbaupakete und 4 Nebenpakete für den Betrieb.
Derzeit befinden sich 4 Hauptbaupakete im Bau: Paket 3 (Stadt Thu Duc), Paket 6 (Bezirk Cu Chi), Paket 8 (Bezirk Hoc Mon), Paket 9 (Bezirk Binh Chanh).
Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (Verkehrsministerium), sagte, dass das Nhon Trach-Brückenprojekt voraussichtlich am 30. April 2025 abgeschlossen sein wird. Um Fortschritte sicherzustellen, schlug Herr Thi dem Premierminister vor, die Provinz Dong Nai anzuweisen, das gesamte saubere Projektgelände im Februar dieses Jahres zu übergeben.
Herr Luong Minh Phuc berichtete dem Premierminister außerdem, dass der Sandbedarf zum Bau des Straßenbelags für das gesamte Projekt etwa 9,3 Millionen m3 beträgt. Bei der gleichzeitigen Umsetzung mehrerer Autobahnprojekte ist die Sandversorgung jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Die meisten Projekte wurden bereits begonnen, aber es stehen noch nicht genügend Quellen für Baumaterialien zur Verfügung.
Herr Tran Van Thi sagte außerdem, dass der Bedarf an der verbleibenden Sandmenge für den Straßenbelag des Komponentenprojekts 1A (Abschnitt Tan Van – Nhon Trach) ziemlich groß sei. Um die Sandverladearbeiten im zweiten Quartal abzuschließen, werden etwa 340.000 m3 benötigt.
Daher empfiehlt das My-Thuan-Komitee, dass das Verkehrsministerium dem Premierminister vorschlägt, die Staats- und Regierungschefs der Provinzen mit Materialminen anzuweisen, dem Komponentenprojekt 1A Aufmerksamkeit zu schenken, es zu unterstützen und ihm Priorität einzuräumen.
Minister Nguyen Van Thang berichtete dem Premierminister: „Das Verkehrsministerium stimmt sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ab, um von jetzt an bis Anfang April Anstrengungen zu unternehmen, Meeressand als Ersatz verwenden zu können.“ Foto: Chi Hung
Bei dem Treffen berichtete Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass der Premierminister mit den zuständigen Parteien an der Suche nach Sandquellen für wichtige Projekte, insbesondere vorrangige Autobahnprojekte, gearbeitet habe.
„6 Millionen Kubikmeter Sand für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt sind nicht allzu viel, die Reserven im Mekongdelta können den Bedarf decken. Viele Ortschaften haben jedoch nicht alles mobilisiert. Darüber hinaus koordiniert das Verkehrsministerium seine Arbeit mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und unternimmt von jetzt an bis Anfang April Anstrengungen, um Meeressand als Ersatz verwenden zu können“, sagte Herr Thang.
Nachdem er den Bericht angehört hatte, kommentierte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt ein sehr wichtiges Projekt sei. Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Verkehrsverbindung zwischen den Regionen Südosten und Südwesten mit der Central Coast und wichtigen Gateway-Kreuzungen sicherstellen.
Der Premierminister würdigte den Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke sehr. Der Regierungschef forderte das Verkehrsministerium auf, die My Thuan PMU anzuweisen, das Projekt weiter voranzutreiben und bis zum 30. April 2025, dem 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung, abzuschließen. „Dies ist ein sehr bedeutsamer und wichtiger Meilenstein für alle Menschen des Landes“, bemerkte der Premierminister.
Der Regierungschef forderte die Investoren außerdem auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Räumung des Geländes fortzusetzen und den Baufortschritt des Ringstraßen-3-Projekts zu beschleunigen.
„Die Einheiten müssen 2024 als das Jahr der Beschleunigung, 2025 als das Jahr des Durchbruchs und 2026 als das Jahr der Vollendung identifizieren“, betonte der Premierminister.
Einige Fotos der Arbeitssitzung der Delegation von Premierminister Pham Minh Chinh am Morgen des vierten Tet-Tages:
Premierminister Pham Minh Chinh hört sich auf der Baustelle des Baupakets Nr. 3 einen Bericht über den Fortschritt des Komponentenprojekts 1 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an. Foto: Chi Hung
Der Premierminister besuchte die Arbeiter, die während des Tet-Festes auf der Baustelle der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiteten, und überreichte ihnen Glücksgeld. Foto: Chi Hung
Verkehrsminister Nguyen Van Thang berichtete bei der Arbeitssitzung mit dem Premierminister am Morgen des vierten Tet-Tages über das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Chi Hung
Der Premierminister beriet sich mit dem Verkehrsministerium und den damit verbundenen Ministerien und Zweigstellen und arbeitete mit ihnen zusammen, um eine endgültige Lösung für das Problem des Sandmangels zu erreichen. Foto: Chi Hung
Komponentenprojekt 1: Bau der Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Thay-Thuoc-Kanalbrücke) im Rahmen des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Das Projekt umfasst 14 Baupakete, davon 10 Hauptbaupakete und 4 Nebenpakete für den Betrieb. Derzeit befinden sich 4 Hauptbaupakete im Bau.
Dies sind Baupaket 3 (Stadt Thu Duc), Baupaket 6 (Bezirk Cu Chi), Baupaket 8 (Bezirk Hoc Mon) und Baupaket 9 (Bezirk Binh Chanh).
Für die anderen sechs Hauptbaupakete (1, 2, 4, 5, 7, 10) liegen bereits die technischen Entwürfe vor und die Bauvorbereitungen laufen für Februar dieses Jahres.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Stadt sich darauf konzentriere, den Fortschritt des gesamten Projekts zu beschleunigen.
Gleichzeitig koordiniert Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner Rolle als Gastgeber auch die Zusammenarbeit mit Long An, Binh Duong und Dong Nai und schafft so die Voraussetzung dafür, dass die Route grundsätzlich bis 2025 eröffnet werden kann.
Im Jahr 2026 wird die Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt und in Betrieb genommen.
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