TPO – Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Raum für Zusammenarbeit schafft.
Eisenbahnverbindung im Dienste einer grünen Entwicklung
Am Nachmittag des 25. Juni (Ortszeit) empfing Premierminister Pham Minh Chinh anlässlich der Teilnahme am 15. jährlichen Pioniertreffen des Weltwirtschaftsforums (WEF) in Dalian, Provinz Liaoning, China, Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).
Bei dem Treffen sagte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Vietnam Anstrengungen unternehme, mehr Verkehrsverbindungen, darunter auch Eisenbahnverbindungen, zu schaffen, um eine grüne Entwicklung zu unterstützen und die Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung voranzutreiben. Da Vietnam ein Nachbarland Chinas ist, müssen die beiden Länder ihre Verkehrsverbindungen verbessern.
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Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC). Foto von : Nhat Bac
Der Premierminister betonte, dass Chinas Stärken in der Entwicklung landesweiter Eisenbahnstrecken und des städtischen Schienenverkehrs lägen. Daher möchte Vietnam Kooperationsmöglichkeiten diskutieren und suchen und hofft, dass China Vietnam bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer unterstützt, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Hai Phong, der Lang Son-Strecke nach Hanoi, der Dongxing-Strecke nach Mong Cai und nach Hai Phong.
Diese drei Eisenbahnlinien sind insgesamt über 700 Kilometer lang und spielen eine wichtige Rolle. Vietnam möchte sie deshalb bald in Betrieb nehmen und wird den Ausbau städtischer Eisenbahnen vorantreiben.
Im Gespräch mit dem Premierminister stellte Herr Lou QiLiang fest, dass der Ausbau der Eisenbahn eine große Triebkraft für die Entwicklung Chinas sei. Er sagte, die CRSC Group sei Chinas größtes Unternehmen im Bereich Eisenbahnsignalisierung. Allein im U-Bahn-Bereich verfügt der Konzern über einen Marktanteil von 45 Prozent.
Der Konzern hofft auf die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit Vietnam, da das Land über umfassende Stärken verfügt, die vom Entwurf bis zur Produktion von Eisenbahn-Steuersignalsystemen, einschließlich Software und digitaler Ausrüstung, eine geschlossene Kette bilden.
In Bezug auf den Schienenverkehrssektor sagte Herr Lou QiLiang, dass die Humanressourcen eine sehr wichtige Rolle spielen, sodass die Einheit Humanressourcen ausbilden und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten kann. Die Gruppe verfügt über starke Kräfte in der Entwicklung von Stadtbahnen, insbesondere im Signalsektor.
In diesem Bereich arbeitet der Konzern eng mit Singapur zusammen. Herr Lou QiLiang betonte, dass für die Entwicklung des Eisenbahnsystems die Entwicklung der Humanressourcen nach wie vor wichtig sei. Darüber hinaus verfügt der Konzern auch über Kooperationsmodelle mit Indonesien und einigen afrikanischen Ländern. Daher kann es je nach konkreter Situation unterschiedliche Anlageformen geben.
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Der Premierminister betonte, dass Vietnam bei Eisenbahnprojekten in den Bereichen Personalausbildung, Führung, Kontrolle und Planung mit China zusammenarbeiten wolle. Foto von : Nhat Bac
Entschlossenheit zum Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke
Bei dem Empfang sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass die Entwicklung des Eisenbahnsystems heute Vietnams größte Strategie sei. möchte ein über 1.500 Kilometer langes Hochgeschwindigkeits-Nord-Süd-Eisenbahnsystem entwickeln.
Was das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt betrifft, ist Vietnam entschlossen, es im Zeitraum 2026-2027 umzusetzen. Daher hofft Vietnam auf eine Zusammenarbeit mit China in den Bereichen Eisenbahn, Fahrzeuge und Signale. Er hofft, dass es in der kommenden Zeit zu einem Austausch und einer Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten kommt.
Minister Nguyen Van Thang stellte fest, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen äußerst wichtig sei, da es für die Sicherheit des Systems entscheidend sei. Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Raum für eine Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten schafft. Wenn China über gute Technologie und angemessene Preise verfügt, ist dies eine gute Gelegenheit. Beide Seiten müssen Unterstützungsmechanismen aufbauen, um Eisenbahnprojekte in Vietnam zu entwickeln.
Herr Thang teilte mit, dass die Regierung drei Eisenbahnprojekte zur Anbindung an China leite und dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt, Lao Cai – Hai Phong, umsetzen könnten.
Premierminister Pham Minh Chinh schloss sich der Meinung der Gruppe hinsichtlich der Notwendigkeit an, die Eisenbahnen mithilfe digitaler Technologie zu verwalten. sagte, dass die Ausbildung von Personal für Eisenbahnprojekte in Vietnam auf Schwierigkeiten stoße. Daher werden für den Aufbau und die Entwicklung der Eisenbahnindustrie Humanressourcen benötigt.
Vietnam möchte mit China in den Bereichen Personalausbildung, Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Dabei müssen die Humanressourcen einen Schritt voraus sein und dann die Technologie übertragen. Der Premierminister hofft, dass die Gruppe diesem Thema Aufmerksamkeit schenkt und bald nach Vietnam kommt, um konkrete Fragen zur Förderung der Projekte zu besprechen.
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