Vietnam möchte im Eisenbahnsektor mit China kooperieren.

TPO – Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Spielraum für eine Zusammenarbeit schafft.

Eisenbahnverbindung im Dienste der grünen Entwicklung

Am Nachmittag des 25. Juni (Ortszeit) empfing Premierminister Pham Minh Chinh anlässlich der Teilnahme am 15. jährlichen Pioniertreffen des Weltwirtschaftsforums (WEF) in der Stadt Dalian in der chinesischen Provinz Liaoning Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).

Bei dem Treffen sagte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Vietnam sich um die Förderung weiterer Verkehrsverbindungen, darunter auch Eisenbahnverbindungen, bemühe, um eine grüne Entwicklung zu unterstützen und die Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung voranzutreiben. Vietnam ist ein Nachbar Chinas, daher müssen die beiden Länder ihre Verkehrsverbindungen fördern.

Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC). Foto: Nhat Bac

Der Premierminister wies darauf hin, dass China über Stärken im Ausbau des landesweiten Eisenbahnnetzes und des städtischen Schienennetzes verfüge. Daher möchte Vietnam Kooperationsmöglichkeiten erörtern und suchen und hofft, dass China Vietnam bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer unterstützt, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Hai Phong, der Lang Son-Strecke nach Hanoi, der Dongxing-Strecke nach Mong Cai und nach Hai Phong.

Diese drei Eisenbahnlinien sind insgesamt über 700 Kilometer lang und spielen eine wichtige Rolle. Vietnam möchte sie daher bald in Betrieb nehmen und wird die Entwicklung städtischer Eisenbahnen vorantreiben.

Im Gespräch mit dem Premierminister erklärte Herr Lou QiLiang, dass der Ausbau der Eisenbahn eine große Triebkraft für die Entwicklung Chinas sei. Er sagte, die CRSC Group sei Chinas größtes Unternehmen im Bereich Eisenbahnsignaltechnik. Allein im U-Bahn-Bereich hält der Konzern einen Marktanteil von 45 Prozent.

Der Konzern hofft auf die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit Vietnam, da das Land über die Stärken des Landes verfügt, die vom Entwurf bis zur Produktion von Eisenbahn-Steuersignalsystemen, einschließlich Software und digitaler Ausrüstung, reichen und so eine geschlossene Kette bilden.

In Bezug auf den Schienenverkehrssektor sagte Herr Lou QiLiang, dass die Humanressourcen eine sehr wichtige Rolle spielen, sodass die Einheit Humanressourcen ausbilden und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten kann. Die Gruppe verfügt über starke Kräfte in der Entwicklung von Stadtbahnen, insbesondere im Signalsektor.

In diesem Bereich arbeitet der Konzern eng mit Singapur zusammen. Herr Lou QiLiang betonte, dass es für die Entwicklung des Eisenbahnsystems weiterhin wichtig sei, Humanressourcen aufzubauen. Darüber hinaus verfügt der Konzern auch über Kooperationsmodelle mit Indonesien und einigen afrikanischen Ländern. Daher kann es je nach konkreter Situation unterschiedliche Anlageformen geben.

Der Premierminister betonte, dass Vietnam bei der Ausbildung von Personal sowie bei der Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten mit China zusammenarbeiten wolle. Foto: Nhat Bac

Entschlossenheit zum Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke

Bei dem Empfang sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass die Entwicklung des Eisenbahnsystems heute Vietnams größte Strategie sei. möchte ein über 1.500 Kilometer langes Hochgeschwindigkeits-Nord-Süd-Eisenbahnsystem entwickeln.

Was das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt betrifft, ist Vietnam entschlossen, es im Zeitraum 2026–2027 umzusetzen. Daher hofft Vietnam auf eine Zusammenarbeit mit China in den Bereichen Eisenbahn, Schienenfahrzeuge und Signale. Er hofft, dass es in der kommenden Zeit zu einem Austausch und einer Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten kommt.

Minister Nguyen Van Thang bewertete, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen äußerst wichtig sei, da es die Sicherheit des Systems bestimme. Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Spielraum für eine Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten schafft. Wenn China über gute Technologie und angemessene Preise verfügt, ist dies eine gute Gelegenheit. Beide Seiten müssen Unterstützungsmechanismen aufbauen, um Eisenbahnprojekte in Vietnam zu entwickeln.

Herr Thang teilte mit, dass die Regierung drei Eisenbahnprojekte mit China leitet und hofft, dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt, Lao Cai – Hai Phong, umsetzen können.

Premierminister Pham Minh Chinh stimmte der Meinung der Gruppe zu, dass die Verwaltung der Eisenbahnen mithilfe digitaler Technologie notwendig sei. sagte, dass die Ausbildung von Personal für Eisenbahnprojekte in Vietnam auf Schwierigkeiten stoße. Daher werden für den Aufbau und die Entwicklung der Eisenbahnindustrie Humanressourcen benötigt.

Vietnam möchte mit China bei der Ausbildung von Personal sowie bei Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Dabei müssen die Humanressourcen einen Schritt voraus sein und dann die Technologie übertragen. Der Premierminister hofft, dass die Gruppe diesem Thema Aufmerksamkeit schenkt und bald nach Vietnam kommt, um konkrete Fragen zur Förderung der Projekte zu besprechen.

Quelle: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo