Personenverkehr auf der Schiene nimmt stark zu

Der Personenverkehr auf der Schiene wird bis Ende Juni auf 3.671.177 Passagiere geschätzt, was 117 % des gleichen Zeitraums entspricht. Der Gütertransport wird auf 2.521,5 Tausend Tonnen geschätzt, was 115 % des gleichen Zeitraums entspricht.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises hat gerade über seine Arbeit in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 berichtet; Anweisungen und Aufgaben für die letzten 6 Monate des Jahres 2024 von 19 von dieser Agentur verwalteten Unternehmen und Generalunternehmen. Dementsprechend wird im Transportsektor geschätzt, dass die Situation im Personen- und Güterverkehr bis Ende Mai weiterhin viele positive Anzeichen aufweist. Im Einzelnen wird der Personenverkehr im Eisenbahnsektor auf 3.671.177 Passagiere geschätzt, was 117 % des gleichen Zeitraums entspricht. Der Gütertransport wird auf 2.521,5 Tausend Tonnen geschätzt, was 115 % des gleichen Zeitraums entspricht. Dieses Wachstumstempo konnte in den ersten Monaten des Jahres 2024 kontinuierlich beibehalten werden.

Der Personenverkehr auf der Schiene setzte sein Wachstum in den ersten Monaten des Jahres 2024 fort.

Im Straßensektor (über die von VEC verwalteten Schnellstraßen) erreichte das gesamte Verkehrsaufkommen auf diesen Strecken in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 33,3 Millionen Fahrzeuge, ein Anstieg von 12,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Die gesamten Mauteinnahmen (ohne Mehrwertsteuer) erreichten 2.906 Milliarden VND und erreichten 53,92 % des Plans für 2024, ein Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 (davon ein Anstieg von etwa 10 % aufgrund gestiegener Servicepreise). Im Luftfahrtsektor wurde die Passagierbeförderungsleistung bis Ende Juni im gesamten ACV-Flughafennetz auf 54,71 Millionen Passagiere geschätzt, was 48 % des Jahresplans und 96 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die geschätzte Leistung des Paketfrachttransports erreichte 722.865.000 Tonnen, was 52 % des Jahresplans und 124 % im gleichen Zeitraum entspricht. Die Passagierbeförderungsleistung von Vietnam Airlines wird auf 11,25 Millionen Passagiere geschätzt, was 49 % des Jahresplans und 110 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht. Das geschätzte Frachtvolumen erreichte 140.703.000 Tonnen, was 51 % des Jahresplans und 140 % des gleichen Zeitraums entspricht. Im maritimen Sektor wurde die Seetransportleistung bis Ende Juni auf 9,5 Millionen Tonnen geschätzt, was 60 % des Jahresplans und 97 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Der Hafenumschlag wird auf 71 Millionen Tonnen geschätzt, was 58 % des Jahresplans und 137 % im gleichen Zeitraum entspricht. Derzeit entwickelt das Verkehrsministerium unter der Leitung des Premierministers in Umsetzung der Schlussfolgerungen des Politbüros und der Resolution der Nationalversammlung ein Projekt zur Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse, das den zuständigen Behörden vorgelegt werden soll. Der Premierminister betonte, dass Standpunkt, Grundsätze und Methodik bahnbrechend und innovativ sein müssten und eine strategische, moderne und wirksame Vision im Einklang mit dem Geist der Resolution 49 beinhalten müssten. Ziel und Anforderung ist die Fertigstellung einer etwa 1.541 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse durch 20 Provinzen und Städte; Die Umsetzungsdauer beträgt etwa zehn Jahre, mit dem Ziel, sie bis 2035 abzuschließen. Hinsichtlich der Lösungen zur Erreichung des oben genannten Ziels forderte der Premierminister die Untersuchung der günstigsten, kürzesten und wirksamsten Route. Wählen Sie eine Auslegungsgeschwindigkeit von etwa 350 km/h. Der Premierminister forderte außerdem eine gründliche Untersuchung der Gesamtinvestition, um sicherzustellen, dass diese angemessen ist (beachten Sie, dass sie mit Hochgeschwindigkeitsbahnen anderer Länder mit ähnlicher Geschwindigkeit und Größenordnung verglichen werden sollte und dass dabei das Gelände und die geologischen Faktoren Vietnams berücksichtigt werden sollten). Berechnen Sie außerdem die Möglichkeit zur Kapitalrückgewinnung, bewerten Sie die sozioökonomische Effizienz, die finanzielle Effizienz, die Transporteffizienz, die Logistik, die Gesamteffizienz, direkt und indirekt ... Erforschen Sie von dort aus Mechanismen und Richtlinien, um Kapitalquellen auf unterschiedliche Weise zu mobilisieren und Kapitalquellen zu diversifizieren (zentrales Kapital, lokales Kapital, Darlehen, Anleiheemission, Unternehmenskapital ...).

Hong Hanh

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-chuyen-hanh-khach-qua-duong-sat-tang-manh-192240716170706793.htm